再热器事故喷水和中间喷水减温装置的结构如何?
第1题:
再热器汽温调节方法有:①采用烟气挡板;②烟气再循环;③改变燃烧器倾角;④喷水减温。
A对
B错
第2题:
再热器采用()方式进行喷水减温
第3题:
再热器装设事故喷水减温器的目的是为了防止高压缸的排汽进入再热器,使过热器管子过热烧坏。
第4题:
TOSI锅炉再热器事故喷水减温器的投入备用,应在再热蒸汽温度达到()℃时进行。
第5题:
事故喷水减温器装在再热器入口,主要是在事故条件下保护()。
第6题:
DG670/140—8型锅炉再热蒸汽汽温主要依靠()调节。
第7题:
在再热器的进口管道上设有事故喷水装置,其作用为()。
第8题:
再热器汽温调节方法有:①采用烟气挡板;②烟气再循环;③改变燃烧器倾角;④喷水减温。
第9题:
再热蒸汽用喷水减温调整汽温有什么缺点?
第10题:
再热汽温的控制,一般以烟气侧控制方式为主,喷水减温只作为事故喷水辅助调温手段。
第11题:
在摆动火嘴控制投入自动时,其温度设定值由()生成,再热器喷水减温的设定值()偏置,以确保再热喷水阀门全关。
第12题:
第13题:
再热器为什么不宜采用喷水减温方式来调节汽温?
第14题:
再热器事故喷水和中间喷水减温装置的结构如何?
第15题:
过热器喷水来自给水泵出口给水母管。再热器喷水来自给水泵中间抽头。额定工况下一级减温器设计的喷水量为()t/h,二级减温器设计的喷水量为6.4t/h,再热器减温器设计喷水量为0t/h。
第16题:
再热器汽温调节的常用的方法有:摆动式燃烧器、烟气再循环、分隔烟道挡板调节、喷水减温器(一般作为事故处理时用)。
第17题:
再热器为什么一般不宜采用喷水减温,而采用烟气挡板调节?
第18题:
再热器减温器安装到接近()入口集箱的再热器入口管道上,为事故喷水减温器。减温器为()式,采用机械雾化喷嘴。
第19题:
再热器汽温调节的常用方法有:摆动式燃烧器、烟气再循环、分隔烟道挡板调节、喷水减温器(一般作为事故处理时用)。
第20题:
再热汽温的控制,一般以烟气侧控制方式为主,喷水减温只作为事故喷水或辅助调温手段。
第21题:
再热器汽温主要用()调节。
第22题:
再热器汽温调节方法有:1、采用烟气挡板;2、烟气再循环;3、改变燃烧器倾角;4、喷水减温。
第23题:
起动或低负荷运行时,可以根据参数的要求投运再热蒸汽减温器喷水
第24题: