机组运行中在一定负荷范围内为什么要定压运行？
题目
机组运行中在一定负荷范围内为什么要定压运行？
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参考答案和解析
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第1题：
滑压运行有哪几种（）
- A、纯滑压运行
- B、低负荷时定压运行
- C、低负荷和中等负荷时滑压运行，高负荷时转为定压运行
- D、低负荷和高负荷时定压运行，中等负荷时滑压运行
正确答案:A,B,C,D -
第2题：
大机组变压运行与定压运行相比在低负荷情况下其热效率（）。
- A、较高
- B、较低
- C、相等
正确答案:A -
第3题：
机组运行中负荷限制器为什么要跟踪同步器？跟踪差值是多少？
正确答案: 机组负荷正常运行中的调整是由APR的功能来完成的，APR直接控制同步器，所以机组运行中实现了调速器控制负荷，为了防止电网故障周波降低时本机组过多的带上额外负荷，造成超负荷运行，影响机组的安全，为此装了负荷限制器跟踪装置，随着机组负荷的增加和同步器行程的升高负荷限制器也逐步开打，即不限制调速汽门的开度又不使负荷限制器全开，这套装置为APR，它的整定按厂家设计一般为额定负荷的3～20%，现在#3、4机整定3%。 -
第4题：
为什么说两台机组都以无差特性并列运行时，在系统负荷变动时，机组无法稳定运行？
正确答案: 并列运行的机组都按自己的调差率只能带某一固定的负荷运行，它不能多带也不能少带，否则会导致本机组转速与系统转速不同步，所以带负荷多少受系统转速的限制，而两台机都以无差特性并列运行，则它们之间负荷分配就不明确，每一台可以多带也可以少带，因此不管带多少都能使组转速和系统速（频率）保持同步。所以每台机带负荷多少不受系统转速制约。由于各台机组调速器灵敏度不同等因素，当系统负荷变化时，负荷会在两台机组之间不停窜动。一台机组负荷过渡到另一台机组上，它们的导水机构也交替的开大、开小，始终也不会稳定下来，使机组无法稳定运行。 -
第5题：
与定压运行相比，大机组变压运行在低负荷时其热效率（）。
- A、较高
- B、较低
- C、相等
- D、任意
正确答案:A -
第6题：
与定压运行相比，大机组变压运行在低负荷时，其热效率（）。
- A、较高
- B、较低
- C、相等
- D、与负荷没有关系
正确答案:A -
第7题：
低负荷运行时，定压运行的单元机组仍比变压运行的经济性好。（）
正确答案:错误 -
第8题：
机组运行中在一定负荷范围内为什么要定压运行？
正确答案: 机组采用定压运行，可以提高机组循环热效率。因为汽压降低会减少蒸汽在汽轮机中作功的焓降，使汽耗增大、煤耗增加，有资料表明当汽压较额定值低5％时，则汽轮机蒸汽消耗量将增加1％。另外，定压运行在一定程度上增加了调度的灵活性，可适应系统调频需要。 -
第9题：
为什么汽轮机启动中，在低负荷时，凝汽器水位要保持高水位，而达到一定负荷后，要改为低水位运行？
正确答案: 因为凝汽器热井上接有某些疏水管。机组启动时，排汽量较少，通过凝结水泵出口调节阀门与凝结水再循环门维持凝汽器侧高水位运行，可确保疏水管管口浸没在水面以下，当疏水进入热井就不会直接冲入凝汽器而发生撞击振动，可以减少铜管的损坏。机组达到一定负荷后，排汽量较大时关闭凝结水再循环门，适当开大凝结水泵出口调整门，利用凝结水泵的汽蚀原理自动维持凝汽器低水位运行，可减少人工调节量并能降低厂用电消耗。 -
第10题：
为什么机组运行中润滑油温要控制在40一45℃之间？
正确答案:因为油温太低，粘度会很大，润滑效果不好；若回油温度太高，由于氧化速度加快，油质会恶化。因此润滑油温度应限制在40～45℃。 -
第11题：
目前单元机组一般倾向采用低负荷时定压运行，中等负荷时采用（）运行。
正确答案:滑压 -
第12题：
问答题机组运行中在一定负荷范围内为什么要定压运行？正确答案： 机组采用定压运行，可以提高机组循环热效率。因为汽压降低会减少蒸汽在汽轮机中作功的焓降，使汽耗增大、煤耗增加，有资料表明当汽压较额定值低5％时，则汽轮机蒸汽消耗量将增加1％。另外，定压运行在一定程度上增加了调度的灵活性，可适应系统调频需要。解析： 暂无解析 -
第13题：
机组运行中在一定负荷范围内为何要定压运行？
正确答案: 机组采用定压运行，可以提高机组循环热效率。因为汽压降低会减少蒸汽在漆轮机中做功的焓降，使汽耗增多。另外，定压在一定程度上增加了调度的灵活性，可适应系统调频需要。 -
第14题：
定压运行时，机跟炉方式运行适宜于（）。
- A、带基本负荷机组；
- B、汽轮机运行正常；
- C、锅炉有缺陷，需限制机组负荷；
- D、电网调频。
正确答案:A,B,C -
第15题：
水轮发电机组导轴承的作用是用来承受机组运行时的（）负荷，并维持机组主轴的（）在允许范围内，保证机组的稳定运行
正确答案:径向；摆度 -
第16题：
滑压运行的机组对负荷的反应速度比定压运行快。
正确答案:错误 -
第17题：
在不同负荷下，变压运行机组与定压运行机组在动态特性上有何不同？
正确答案: 在不同负荷下，变压运行机组的动态特性比定压运行机组的变化大。所以在调节系统参数时，需要根据负荷高低来进行自整定。 -
第18题：
为什么滑压运行与定压运行相比，在相同的部分负荷下，汽轮机的相对内效率相应提高？
正确答案:（1）部分负荷下保持开启的调节阀处于全开状态，进汽节流损失相应减小。
（2）调节级具有压力级的特性，在部分负荷下可保持级效率不变。
（3）末级组各级的湿度相对减小，而减少了湿气损失，从而提高了末级的级效率。 -
第19题：
国产300MW、600MW汽轮机参加负荷调节时，机组的热耗（）。
- A、纯变压运行比定压运行节流调节高；
- B、三阀全开复合变压运行比纯变压运行高；
- C、定压运行喷嘴调节比定压运行节流调节低；
- D、变压运行最低。
正确答案:C -
第20题：
同步器在调速系统中的作用是（）。
- A、机组单独运行时，调整转速；
- B、机组并列运行时，调整负荷；
- C、机组单独运行时，调整负荷；
- D、机组并列运行时，调整转速
正确答案:A,B -
第21题：
与定压运行相比，大机组变压运行在低负荷时其热效率（）。
- A、较高
- B、较低
- C、相等
正确答案:A -
第22题：
在机组运行中，润滑油温为什么要维持在一定的范围内？
正确答案:油温过高，油粘度减小，不利于油膜建立，冷却效果变差，造成异常振动；油温过低，油粘度增大，使油分布不均，增大摩擦损失。 -
第23题：
目前单元机组一般倾向采用低负荷时定压运行，中等负荷时采用滑压运行。
正确答案:正确 -
第24题：
问答题为什么说两台机组都以无差特性并列运行时，在系统负荷变动时，机组无法稳定运行？正确答案： 并列运行的机组都按自己的调差率只能带某一固定的负荷运行，它不能多带也不能少带，否则会导致本机组转速与系统转速不同步，所以带负荷多少受系统转速的限制，而两台机都以无差特性并列运行，则它们之间负荷分配就不明确，每一台可以多带也可以少带，因此不管带多少都能使组转速和系统速（频率）保持同步。所以每台机带负荷多少不受系统转速制约。由于各台机组调速器灵敏度不同等因素，当系统负荷变化时，负荷会在两台机组之间不停窜动。一台机组负荷过渡到另一台机组上，它们的导水机构也交替的开大、开小，始终也不会稳定下来，使机组无法稳定运行。解析： 暂无解析