路线超高的设置方式有哪些？
题目
路线超高的设置方式有哪些？
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第1题：
轮廓粗车加工路线有哪些方式？
正确答案: ①利用数控系统具有的封闭式复合循环功能控制车刀沿着工件轮廓线进行进给的路线；
②三角形循环进给路线；
③矩形循环进给路线。 -
第2题：
设置外轨超高数值大小，主要应考虑哪些问题？
正确答案:应以保证行车安全为前提，外轨超高不能太小，要保证列车以较高速度通过时不致因离心力发生脱轨和倾覆事故；外轨超高也不能太大，要保证低速列车通过曲线时产生的向心力，即使有侧向大风也不致发生向内侧倾覆的危险。 -
第3题：
超高的横向过渡方式有哪些？
正确答案: 1）无中间带道路的超高过渡
A.绕内侧边缘旋转
B.绕中线旋转
C.绕外边缘旋转
2）有中间带道路的超高过渡
A.绕中间带的中心线旋转
B.绕中央分隔带边缘旋转
C.绕各自车行道中线旋转 -
第4题：
曲线设置外轨超高，其数值大小，主要应考虑哪些因素？
正确答案:应以保证行车安全为前提，外轨超高不能太小，要保证列车以较高速度通过时不致因离心力发生脱轨和倾覆事故；外轨超高也不能太大，要保证低速列车通过曲线时产生的向心力，即使有侧向大风也不致发生向内侧倾覆的危险。 -
第5题：
公路的超高设置有哪些方式？
正确答案: 双车道公路：
1.绕边轴旋转
2.绕中轴旋转
3.绕边轴旋转
有中央分隔带公路：
1.绕中央分隔带中心线旋转
2.绕中央分隔带两侧分别旋转
3.绕两侧路面中心旋转 -
第6题：
超高层的避难层设置要求有哪些？
正确答案:⑴建筑高度超过100米的公共建筑，应设避难层。
⑵避难层的设置，自建筑物首层至第一个避难层或两个避难层之间不宜超过15层。
⑶避难层的净面积应能满足设计避难人员避难的要求，并宜按5人每平方计算。
⑷避难层宜采用耐火极限不低于3小时的隔墙和2小时的楼板及甲级防火门与四周分隔开，楼板上宜设隔热层。
⑸通向避难层的防烟楼梯间，应在避难层分隔，同层错位或上下层断开。
⑹消防电梯必须在避难层停靠。
⑺避难层应设有应急广播和应急照明。
⑻避难层应设独立的防烟设施。
⑼避难层应设置固定灭火系统。 -
第7题：
设置超高的目的是什么？无中间带道路的超高过渡方式有哪些，各自的适用条件是什么？
正确答案:超高的目的是部分或全部抵消行驶在弯道上的离心力 绕路面内侧边缘旋转，适合于新建道路 绕路面中心旋转，适合于旧路改建 -
第8题：
问答题超高过渡的方式有哪些？超高设计中应注意的问题是什么？正确答案： 超高过渡的方式有三种：
1）绕中间带的中心线旋转
2）绕中央分隔带边缘旋转
3）绕各自行车道中心线旋转。解析： 暂无解析 -
第9题：
问答题路线设置超高有何作用？正确答案： ①减小和抵消汽车离心力的影响
②使行车顺畅
③作为超高和加宽的过渡段解析： 暂无解析 -
第10题：
问答题超高的横向过渡方式有哪些？正确答案： 1）无中间带道路的超高过渡
A.绕内侧边缘旋转
B.绕中线旋转
C.绕外边缘旋转
2）有中间带道路的超高过渡
A.绕中间带的中心线旋转
B.绕中央分隔带边缘旋转
C.绕各自车行道中线旋转解析： 暂无解析 -
第11题：
问答题设置曲线外轨超高能达到哪些目的？正确答案： （1）减少曲线外股钢轨所受的垂直力和水平力，使两股钢轨受力均匀，垂直磨耗均匀等；
（2）保证轨道稳定，防止车辆倾覆；
（3）将离心力限制在一定范围内，保证旅客的舒适度。解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题外轨超高设置的作用是什么？设置方法有哪些？正确答案： 设置作用：抵消惯性离心力，满足旅客舒适度，内外两股钢轨受力均匀，垂直磨耗均等提高线路稳定性和安全性。
设置方法：外轨提高法：保持内轨高程不变而只是抬高外轨，是我国铁路普遍使用的方法。
线路中心高度不变法：内外轨分别各降低和抬高超高值一半而保证线路中心标高不变。在建筑限界受到限制时才采用。解析： 暂无解析 -
第13题：
曲线外轨超高设置有何规定？
正确答案:在曲线上设置的最大超高必须有所限制。如超高设置过大，当列车低速通过曲线时，会产生过大的未被平衡向心加速度，列车的重量偏压在里股钢轨上，会加剧里股钢轨的磨耗和压宽。如在曲线上停车，车体向内倾斜量也大，易滚易滑的货物可能产生位移，以致造成偏载，对行车安全不利。超高设置也不能过小，要保证列车以较高速度通过时，不致因离心力发生脱轨和倾覆事故。此外，双线和单线的行车条件不同，最大超高的限制亦应有所不同。双线按上、下行分开行车，同一曲线上的行车速度相差较小，因而最大超高可大一些；单线存在两方向运量不同，轻、重车方向不同，以及线路坡道的影响等因素，上、下行的行车速度往往相差较大，因而最大超高应小一些。《维规》规定，实设最大超高，在单线上不得大于125mm，在双线上不得大于150mm。所规定的是实际设置超高的最大限度，不包括水平误差在内。 -
第14题：
超高旋转有哪些过渡方式？
正确答案: 无中间带道路的超高过渡：绕内侧边缘旋转、绕中线旋转、绕外边缘旋转；
有中间带道路的超高过渡：绕中间带的中心线旋转、绕中央分隔带边缘旋转、绕各自车行道中线旋转。 -
第15题：
设置曲线外轨超高能达到哪些目的？
正确答案: （1）减少曲线外股钢轨所受的垂直力和水平力，使两股钢轨受力均匀，垂直磨耗均匀等；
（2）保证轨道稳定，防止车辆倾覆；
（3）将离心力限制在一定范围内，保证旅客的舒适度。 -
第16题：
采用哪些方法设置曲线上明桥面的线路外轨超高？
正确答案: ⑴在桥枕挖槽限度内调整；
⑵在墩台顶面做成超高，但应检算钢梁斜放后的应力和稳定性，并注意钢梁排水；
⑶楔形枕木；
⑷在曲线外侧的桥枕下加垫木垫板，用木螺钉（或螺栓）联结牢固。 -
第17题：
无中间带的公路，超高过渡的方式有哪些？并说明它们的适用条件。
正确答案: （1）绕内边缘旋转。用于新建公路。
（2）绕中线旋转。用于改建公路。
（3）绕外边缘旋转。用于特殊情况。 -
第18题：
标志的设置方式有哪些？
正确答案: ①柱式（单柱式、双柱式）、②悬臂式、③门式、④附着式。 -
第19题：
公路的超高布置方式有哪些基本型式？
正确答案: 对于双车道公路有以下三种过渡方式：
1）绕内边轴旋转
2）绕中线旋转
3）绕外边轴旋转
对于有中间带公路有以下三种方式：
1）绕中间带的中心线旋转
2）绕中央分隔带边缘旋转
3）绕各自行车道中线旋转。对于分离式断面公路可视为两条无中间带公路分别予以处理。 -
第20题：
问答题轮廓粗车加工路线有哪些方式？正确答案： ①利用数控系统具有的封闭式复合循环功能控制车刀沿着工件轮廓线进行进给的路线；
②三角形循环进给路线；
③矩形循环进给路线。解析： 暂无解析 -
第21题：
问答题超高旋转有哪些过渡方式？正确答案： 无中间带道路的超高过渡：绕内侧边缘旋转、绕中线旋转、绕外边缘旋转；
有中间带道路的超高过渡：绕中间带的中心线旋转、绕中央分隔带边缘旋转、绕各自车行道中线旋转。解析： 暂无解析 -
第22题：
单选题要求供应商提出设备工作条件和相关参数，并认真考虑运输方式、运输路线和设备安装等技术安全措施是针对（ ）和特殊设备而言的。A超标、超高、越重
B超大、超重、超高
C超量、超大、超高
D超长、超高、超重
正确答案： B解析：
根据主要工艺设备选择和配置的注意事项，对于超大、超重、超高和特殊设备，应要求供应商提出设备工作条件和相关参数；认真考虑运输方式、运输路线和设备安装等技术、安全措施。 -
第23题：
问答题路线超高的设置方式有哪些？正确答案： 绕车道内侧边缘旋转、绕中线旋转和绕车道外侧边缘旋转。对于有中间带的公路有绕中间带的中心线旋转、绕中央分隔带边缘旋转、绕各自行车道中线旋转等。对于分离式公路，规范要求将其作为两条无中间带的公路分别予以处理。解析： 暂无解析