公路设计中对极限纵坡常有限制。

题目

公路设计中对极限纵坡常有限制。

相似考题

1.为了克服高差，设计者可以不断交替地运用最大纵坡(并达到极限坡长)和缓和段。()

2.公路纵断面上坡度线设计时应符合的技术指标有()A、最大纵坡B、合成纵坡C、反坡D、最短坡长

3.公路纵坡设计的线型布置包括（）等。A、设计标高的控制B、各坡段的纵坡设计C、转坡点位臵的确定D、纵坡设计

4.关于高速公路纵坡和坡长,正确的有()A、对纵坡没有任何限制B、有最小坡长限制C、坡长限制在理论上是以汽车上坡的减速行程来换算D、当采用平坡或小于0.3%的纵坡时，其边沟应作纵向排水设计

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  • 第1题：

    各级公路主要技术指标：（）、行车道宽度、路基宽度、极限最小平曲线半径、停车视距、最大纵坡。


    正确答案:计算行车速度

  • 第2题：

    公路纵断面上坡度线设计时应符合的技术指标有（）。

    • A、最大纵坡
    • B、合成纵坡
    • C、反坡
    • D、最短坡长
    • E、最长坡长

    正确答案:A,B,D,E

  • 第3题：

    为何公路设计中，设计技术参数中有最大允许纵坡这一指标？


    正确答案: 纵坡过大，汽车爬坡困难，下坡制动困难。限制坡长为防止汽车在陡坡段上运行时发动机和制动器过热而发生故障。（纵坡过小令线路增长增加了打帮工程量，使基建费增多）

  • 第4题：

    坡长限制是指（）。

    • A、较陡纵坡的最大长度限制
    • B、一般纵坡的最小长度限制
    • C、合成纵坡的最大长度限制
    • D、平均纵坡的最大长度限制
    • E、是最大纵坡的最大长度限制而不是一般纵坡的最小长度限制

    正确答案:A,B

  • 第5题：

    某坡段纵坡为7%，坡长限制为500m，现已设计坡长300m，如果不设缓和坡段，接着设置坡长限制为800米的6%的纵坡，试计算还能设置多长的6%的纵坡？


    正确答案:（1－3/5）×800=320（m）

  • 第6题：

    三级公路设计车速v＝30km／h，最大纵坡为8％时，坡长限制为300m，而最大纵被7％时，坡长限制为500m，当路线连续陡坡，假如纵坡为8％，坡长为120m，相邻坡段纵坡为7％时．则坡长不应超过（）

    • A、180m
    • B、500m
    • C、200m
    • D、300m

    正确答案:D

  • 第7题：

    什么是平均纵坡和合成坡度？道路设计中限制平均纵坡和合成坡度的目的分别是什么？


    正确答案: 平均纵坡指在一定长度路段内，路线在纵向所克服的高差值与该路段的距离之比。
    道路设计中限制平均纵坡的目的是从行车顺适和安全的角度来考虑的，保证路线平均纵坡不至于过陡，避免局部地段使用过大的平均纵坡，防止形成最大纵坡和缓和坡段交替出现的“台阶式”纵断面。
    合成坡度是指在设有超高的平曲线上，路线纵坡与超高横坡所组成的坡度。限制合成坡度的目的是保证行车舒适、安全。防止汽车沿合成坡度方向滑移。因为当纵坡大而平曲线半径小时，由于合成坡度的影响而使汽车重心发生偏移，给汽车行驶带来危险。另外，合成坡度对于控制急弯和陡坡组合的路段纵坡设计是非常必要的。

  • 第8题：

    判断题
    公路纵坡须设置缓和坡段时，该坡段的纵坡不应大于4%。（）
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    问答题
    为何公路设计中，设计技术参数中有最大允许纵坡这一指标？

    正确答案： 纵坡过大，汽车爬坡困难，下坡制动困难。限制坡长为防止汽车在陡坡段上运行时发动机和制动器过热而发生故障。（纵坡过小令线路增长增加了打帮工程量，使基建费增多）
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    多选题
    公路纵坡设计的线型布置包括（）等。
    A

    设计标高的控制

    B

    各坡段的纵坡设计

    C

    转坡点位臵的确定

    D

    纵坡设计


    正确答案： D,C
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    公路纵断面的基本参数包括最大允许纵坡，坡长限制，纵坡折减与（）。
    A

    曲线半径

    B

    竖曲线

    C

    起坡点

    D

    缓和坡段


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    问答题
    在公路设计中，坡道上为什么要设定最大允许纵坡？为什么在公路坡度i＞5%时，根据不同情况设置不同的限制坡长？

    正确答案： 1纵坡过大，汽车爬坡困难，下坡制动困难。限制坡长为防止汽车在陡坡段上运行时发动机和制动器过热而发生故障
    2为了防止汽车在长陡坡运行时发生和限制器过热而发生故障对坡段的长度限制
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    公路纵断面的基本参数包括最大允许纵坡，坡长限制，纵坡折减与（）。

    • A、曲线半径
    • B、竖曲线
    • C、起坡点
    • D、缓和坡段

    正确答案:B

  • 第14题：

    在公路设计中，坡道上为什么要设定最大允许纵坡？为什么在公路坡度i＞5%时，根据不同情况设置不同的限制坡长？


    正确答案: 1纵坡过大，汽车爬坡困难，下坡制动困难。限制坡长为防止汽车在陡坡段上运行时发动机和制动器过热而发生故障
    2为了防止汽车在长陡坡运行时发生和限制器过热而发生故障对坡段的长度限制

  • 第15题：

    公路运输开拓时，为什么有最大纵坡和最大坡长限制？


    正确答案: 纵坡过大，汽车爬坡困难，下坡制动困难。
    限制坡长为防止汽车在陡坡段上运行时发动机和制动器过热而发生故障。

  • 第16题：

    公路上相邻两段陡坡，第一段纵坡坡度为6％，最大坡长限制为700m，实际设计长度为300m，第二段纵坡坡度为7％，最大坡长限制为500m，实际设计长度应控制_____m以内。


    正确答案:285

  • 第17题：

    最大坡长限制是指（）。

    • A、较陡纵坡的最大长度限制
    • B、合成纵坡的最大长度限制
    • C、平均纵坡的最大长度限制
    • D、极限纵坡的最大长度限制

    正确答案:A

  • 第18题：

    为了克服高差，设计者可以不断交替地运用最大纵坡（并达到极限坡长）和缓和坡。


    正确答案:错误

  • 第19题：

    问答题
    改建公路设计时，对纵坡基本符合要求且填挖高度又不大，只是坡段较为零碎的路段，设计时应如何考虑？

    正确答案： 一般应尽量利用原有的纵坡，只作个别调整，以便充分利用原有路面。
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    问答题
    公路运输开拓时，为什么有最大纵坡和最大坡长限制？

    正确答案： 纵坡过大，汽车爬坡困难，下坡制动困难。
    限制坡长为防止汽车在陡坡段上运行时发动机和制动器过热而发生故障。
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    多选题
    关于高速公路纵坡和坡长，正确的有（）
    A

    对纵坡没有任何限制

    B

    有最小坡长限制

    C

    坡长限制在理论上是以汽车上坡的减速行程来换算

    D

    当采用平坡或小于0.3%的纵坡时，其边沟应作纵向排水设计


    正确答案： B,C
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    判断题
    公路设计中对极限纵坡常有限制。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    关于公路最大纵坡规定值的说法，错误的是以下哪个选项？（　　）
    A

    设计速度为120km/h、100km/h、80km/h的高速公路，受地形条件或其他特殊情况限制时，经技术经济论证，最大纵坡可增加1%

    B

    改扩建公路设计速度为40km/h、30km/h、20km/h的利用原有公路的路段，经技术经济论证。最大纵坡可增加1%

    C

    位于海拔2000m以上高原地区的公路，最大纵坡应按规定予以折减

    D

    四级公路位于海拔2000m以上或积雪冰冻地区的路段，最大纵坡不应大于8%


    正确答案： C
    解析：
    在海拔高度较高地区，汽车发动机的功率会因空气稀薄而降低，相应地降低了汽车的爬坡能力。根据《公路路线设计规范》（JTG D20—2017）第8.8.2条规定，设计速度小于或等于80km/h位于海拔在3000m以上高原地区公路最大纵坡应予以折减。最大纵坡折减后小于4%时应采用4%。

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