平纵组合的原则有哪些？

题目

平纵组合的原则有哪些？

相似考题

1.关于平纵组合设计,不正确的是()。A、应保持线形在视觉上的连续性B、“平”包“竖”是最差的组合C、注意保持平纵线形几何指标大小均衡D、注意与公路周围环境的配合

2.简述平、纵面线形组合的基本原则。

3.确定组合体在投影体系中的位置的原则有哪些？

4.媒体组合的原则有哪些？

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  • 第1题：

    经营项目组合的原则有哪些？


    正确答案: （1）最大最小原则
    （2）要素平衡原则
    （3）加链增值原则
    （4）生态平衡原则
    （5）风险最小原则

  • 第2题：

    建筑空间的组合原则有哪些？


    正确答案: ①功能合理、紧凑；
    ②结构经济合理；
    ③设备管线布置简捷集中；
    ④体型简洁、构图完整。

  • 第3题：

    平曲线与竖曲线组合中应避免哪些不利的组合？为什么？


    正确答案: 平曲线与竖曲线组合中应避免的不利组合有以下七种：
    1、避免竖曲线的顶、底部插入小半径的平曲线。因为如果在凸形竖曲线的顶部有小半径的平曲线，不仅不能引导视线而且急转方向盘致使行车危险。在凹形竖曲线的底部有小半径的平曲线，便会出现汽车加速而急转弯，同样可能发生危险。
    2、避免将小半径的平曲线起、迄点设在或接近竖曲线的顶部或底部。若将凸形竖曲线的顶部设在小半径平曲线的起点，会产生不连续的线形，失去了视线引导作用。而将凹形竖曲线的底部设在小半径平曲线的起点，除了视觉上扭曲外，产生下坡尽头接急弯的不安全组合。
    3、避免使竖曲线顶、底部与反向平曲线的拐点重合。这样的组合都存在不同程度的扭曲外观，前者不能正确引导视线，会使驾驶员操作失误；后者路面排水不畅，积水影响行车安全。
    4、避免出现驼峰、暗凹、跳跃、断背、折曲等使驾驶员视线中断的线形。
    5、避免在长直线上设置陡坡或曲线长度短、半径小的凹形竖曲线。因为前者易超速行驶，危及行车安全；后者使驾驶员产生坡底道路变窄的错觉，导致高速行驶中的制动操作，影响行车安全。
    6、避免急弯与陡坡的不利组合。
    7、应避免小半径的竖曲线与缓和曲线的重合。

  • 第4题：

    平、纵线形组合设计中应避免哪些组合？


    正确答案: ⑴小半径的平曲线起、讫点不得设在或接近凸形竖曲线的顶部和凹形竖曲线的底部。计算行车速度≥40km/h的道路，应避免在凸形竖曲线顶部或凹形竖曲线底部插入小半径的平曲线；
    ⑵长平曲线内不得设置短的竖曲线；长曲线内也不得设置短的平曲线；
    ⑶要避免使凸形竖曲线的顶部或凹形竖曲线的底部与反向平曲线的拐点重合；
    ⑷应避免短的平曲线与短的凸型竖曲线；
    ⑸应避免驾驶者能在行驶视野内看到两个或两个以上的平曲线或竖曲线；
    ⑹应避免平曲线与竖曲线错位的组合；
    ⑺小半径竖曲线不宜与缓和曲线相重叠；
    ⑻小半径竖曲线不宜与回旋曲线相互重叠。

  • 第5题：

    展线的目的是为了（）。

    • A、克服高差
    • B、线形美观
    • C、躲避病害
    • D、平纵组合

    正确答案:A

  • 第6题：

    简述进行平纵组合检查手段有哪些。


    正确答案: 1.当竖曲线与平曲线组合时，竖曲线应包含在平曲线之内，且平曲线应稍长于竖曲线，当车辆驶入凸形竖曲线的顶点之前，即能清楚地看到平曲线的始端，辨明转弯的走向，不致因判断错误而发生事故；
    2.要保持平曲线与竖曲线大小的均衡，如果平曲线与竖曲线大小不均衡，会给人以不愉快的感觉，失去了视觉上的均衡性。
    3.当平曲线缓而长，纵断面坡差较小时，可不要求平、竖曲线一一对应，平曲线中可包含多个竖曲线或竖曲线略长于平曲线。这对平坦地区的高速公路设计是重要的。
    4.要选择适当的合成坡度，合成坡度过大对行车不利，过小则对排水不利也影响行车。

  • 第7题：

    问答题
    柔性路面结构层组合设计的原则有哪些？

    正确答案： 1）因地制宜，合理选材
    2）方便施工，利于施工
    3）分期修建，逐步提高
    4）整体考虑，综合设计；
    5）考虑气候因素和水文状况的影响。
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    问答题
    简述平、纵面线形组合的基本原则。

    正确答案： ①应能在视觉上自然地诱导驾驶员的视线，并保持视觉的连续性；
    ②平面与纵断面线形的技术指标应大小均衡，不要悬殊太大，使线形在视觉上和心理上保持协调；
    ③选择组合得当的合成坡度，以利于路面排水和安全行车；
    ④应注意线形与自然环境和景观的配合与协调。
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    以下平纵组合中，合理的组合是哪个选项？（　　）
    A

    较大半径的竖曲线与平面较长直线组合

    B

    长的平曲线内包含多个短的竖曲线

    C

    将凹形竖曲线底部或凸形竖曲线顶部与反向平曲线拐点对应重合

    D

    长的竖曲线内设置半径小的平曲线


    正确答案： A
    解析：
    线形组合设计的一般要求：①平、纵线形宜相互对应，且平曲线宜比竖曲线长。当平、竖曲线半径均较小时，其相互对应程度应较严格；随着平、竖曲线半径的同时增大，其对应程度可适当放宽；当平、竖曲线半径均大时、可不严格相互对应。②长直线不宜与坡陡或半径小且长度短的竖曲线组合。③长的平曲线内不宜包含多个短的竖曲线；短的平曲线不宜与短的竖曲线组合。④长的竖曲线内不宜设置半径小的平曲线。⑤凹形竖曲线底部或凸形竖曲线顶部与反向平曲线拐点不宜对应重合。故A项正确。

  • 第10题：

    问答题
    平纵组合的原则有哪些？

    正确答案： 1平、纵线形合理的组合设计，应使线形连续，在视觉上能自然地诱导驾驶员的视线。在视觉上能否自然地诱导驾驶员的视线，是衡量立体线形的最重要指标。
    2要经常考虑保持平、纵线形大小的均衡，这不仅关系到眼睛所看到的道路的平顺性，而且与工程经济也有重要关联。平面线形指标高而纵面线形反复起伏，或者纵面线形平顺而平面线形反复弯曲都是不可取的
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    考虑平纵组合时“平包竖”时。选择竖曲线半径的控制条件一般是以下哪个选项？（　　）
    A

    切线长

    B

    纵距

    C

    平竖曲线半径比

    D

    工程量


    正确答案： B
    解析：
    据《城市道路路线设计规范》（CJJ 193—2012）第8.2.1第3款规定，平曲线与竖曲线宜相互对应，且平曲线长度宜大于竖曲线长度。即通常说的“平包竖”。根据变坡点里程与缓和曲线段某里程相减得到切线长T值，再用T反算竖曲线半径。

  • 第12题：

    单选题
    关于道路线形组合设计，下列说法不正确的是（）。
    A

    应避免平面、纵断面、横断面极限值的相互组合设计

    B

    线形组合应保持视觉连续性，自然诱导驾驶员视线

    C

    合理选择道路的纵坡度和横坡度，以保证排水通畅和行车安全

    D

    所有城市道路都必须满足平纵线形相互对应且平包纵的组合要求


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    在线性组合中应避免的是（）

    • A、平、纵线性极值组合
    • B、平面、横断面极值组合
    • C、平、纵、横极值组合
    • D、纵断、横断极值组合

    正确答案:C

  • 第14题：

    柔性路面结构层组合设计的原则有哪些？


    正确答案: 1）因地制宜，合理选材
    2）方便施工，利于施工
    3）分期修建，逐步提高
    4）整体考虑，综合设计；
    5）考虑气候因素和水文状况的影响。

  • 第15题：

    试论述道路平、纵组合设计原则，并简述其理由。


    正确答案: ⑴应在视觉上引导驾驶员的视线，并保持视线的连续性。任何使驾驶员感到茫然、迷惑和判断失误的线形，必须尽力避免。在视觉上能自然地诱导视线，是衡量平、纵线形组合优劣的最基本问题。
    ⑵注意保持平、纵线形的技术指标，大小应均衡。它不仅影响线形的平顺性，而且与工程费用相关。对纵面线形反复起伏，在平面上采用高标准的线形是无意义的，反之亦然。
    ⑶选择组合得当的合成坡度，以利于行车安全和路面排水。
    ⑷注意与道路周围环境的配合。它可以减轻驾驶员的疲劳和紧张程度，并可起到引导视线的作用。

  • 第16题：

    关于平纵组合，不正确的是（）。

    • A、平曲线和竖曲线的大小不必保持均衡
    • B、避免在凸形竖曲线的顶部插入小半径的平曲线
    • C、避免在凹形竖曲线的底部插入小半径的平曲线
    • D、一个平曲线内，必须避免纵面线形的反复凸凹

    正确答案:A

  • 第17题：

    平纵线形组合，避免在（）、避免在（）、一个平曲线内，必须避免纵面线形的反复凸凹。


    正确答案:凸形竖曲线的顶部插入小半径的平曲线、凹形竖曲线的底部插入小半径的平曲线

  • 第18题：

    单选题
    在线性组合中应避免的是（）
    A

    平、纵线性极值组合

    B

    平面、横断面极值组合

    C

    平、纵、横极值组合

    D

    纵断、横断极值组合


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第19题：

    问答题
    建筑空间的组合原则有哪些？

    正确答案： ①功能合理、紧凑；
    ②结构经济合理；
    ③设备管线布置简捷集中；
    ④体型简洁、构图完整。
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    多选题
    制订凹形竖曲线半径标准，考虑的因素有下列哪些选项？（　　）
    A

    平纵组合

    B

    限制离心力不致过大

    C

    限制失重

    D

    保证车灯照射距离


    正确答案： D,B
    解析：
    竖曲线的最小半径或最小长度受缓和冲击、时间行程和视距三个因素影响。凹形竖曲线的标准，应满足两种视距的要求：一是保证夜间行车安全，前灯照射应有足够的距离；二是保证跨线桥下行车有足够的视距。凹形竖曲线汽车做圆周运动，表现为超重，应限制其离心力不致过大。

  • 第21题：

    问答题
    媒体组合的原则有哪些？

    正确答案： （1）做好主要媒体与辅助媒体的组合运用；
    （2）做好自用媒体与租用媒体的组合运用；
    （3）做好视觉媒体与听觉媒体、临时媒体的长期媒体的组合。
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    展线的目的是以下哪个选项？（　　）
    A

    克服高差

    B

    线形美观

    C

    躲避病害

    D

    平纵组合


    正确答案： C
    解析：
    展线是一种用于爬坡的铁路线路。在一些地面自然纵坡大于线路允许的最大纵坡，线路铺设又受到地形限制的时候，为使线路达到预定高程，需要顺应地形铺设展线，使线路沿山坡盘旋而上。由于铺设展线是以延长线路的方式减缓纵坡，展线两端之间的里程往往数倍于直线距离。过去技术条件落后，因牵引条件限制，又无建设长隧道及大跨度桥梁的条件，多需要采用较小的限制坡度，常依地形条件以短隧道群取代长隧道，铺设展线克服高差。

  • 第23题：

    问答题
    平、纵面线形组合的基本原则是什么？

    正确答案： （1）应该在视觉上自然诱导驾驶员的视线；
    （2）保持视觉上的连续性，平、纵面线形的技术指标应大小均衡，使线形在视觉上、心理上保持平衡；
    （3）选择组合得当的合成坡度，以利于路面排水和行车安全。
    解析： 暂无解析

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