公路纵断面上凹形竖曲线最小半径，是在考虑（）这些因素后确定的。A、缓和冲击B、夜间行车的停车视距C、对应的平曲线半径D、跨线桥下的停车视距

题目

公路纵断面上凹形竖曲线最小半径，是在考虑（）这些因素后确定的。A、缓和冲击B、夜间行车的停车视距C、对应的平曲线半径D、跨线桥下的停车视距

相似考题

1.竖曲线的限定因素()决定竖曲线的最小半径或最小长度。A、缓和冲击B、时间行程不过短C、满足视距要求D、都不正确

2.各级公路主要技术指标：（）、行车道宽度、路基宽度、极限最小平曲线半径、停车视距、最大纵坡。

3.下列城市道路平面与纵断面设计指标中，核心指标是（）。A、圆曲线半径B、设计速度C、竖曲线半径D、行车视距

4.公路纵断面上凹形竖曲线最小半径,是在考虑这些因素后确定的。()A、缓和冲击B、夜间行车的停车视距C、对应的平曲线半径D、跨线桥下的停车视距

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  • 第1题：

    凸形竖曲线最小长度和最小半径地确定，主要根据（）来选取其中较大值。

    • A、行程时间，离心力和视距
    • B、行车时间和离心力
    • C、行车时间和视距
    • D、视距和理性加速度

    正确答案:A

  • 第2题：

    关于道路设计视距要求的规定正确的是（）。

    • A、停车视距与道路等级有关
    • B、会车视距为停车视距的1.5倍
    • C、视距曲线是车辆的行驶轨迹
    • D、只在小半径曲线进行视距验算

    正确答案:A

  • 第3题：

    凸形竖曲线半径的设置需要考虑的主要因素是（）。

    • A、汽车超重
    • B、汽车失重
    • C、行车视距
    • D、汽车行程不能过短

    正确答案:C

  • 第4题：

    在纵断面上进行竖曲线设计时，理解正确的是（）

    • A、确定凸形竖曲线和凹形竖曲线最小半径的影响因素是相同的
    • B、凸形竖曲线和凹形竖曲线的最小半径的指标是不同的
    • C、公路和城市道路的竖曲线指标是不同的
    • D、凸形和凹形竖曲线最小长度的规定是一致的
    • E、在竖曲线部分：2T－L＝0

    正确答案:A,B,E

  • 第5题：

    关于凸行竖曲线最小半径，正确的是（）。

    • A、凸形竖曲线最小半径只需要满足离心加速的要求
    • B、凸形竖曲线最小半径只需要满足行车视距的要求
    • C、凸形竖曲线最小半径需要满足离心加速度和行车视距的要求
    • D、凸形竖曲线最小半径不需要满足离心加速度和行车视距的要求

    正确答案:C

  • 第6题：

    凹形竖曲线最小长度和极限最小半径的确定，主要考虑的因素有（）。

    • A、行程时间、纵距
    • B、行程时间和离心力
    • C、行程时间和视距
    • D、视距和切线长

    正确答案:B

  • 第7题：

    凸形竖曲线极限最小半径确定的考虑因素包括（）。

    • A、缓和冲击
    • B、经行时间不宜过短
    • C、满足视距的要求
    • D、前灯照射距离要求

    正确答案:A,B,C

  • 第8题：

    在设计时速40km/h的公路上，圆曲线半径小于（），停车视距小于（）时应设置急弯路标志。


    正确答案:80m；40m

  • 第9题：

    单选题
    为保持行车视距，同等级道路的（）。
    A

    凸形竖曲线半径应比凹形竖曲线半径小

    B

    凸形竖曲线半径应比凹形竖曲线半径大

    C

    凸形竖曲线半径与凹形竖曲线半径应相同

    D

    凹形竖曲线半径应比凸形竖曲线半径大


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    下列城市道路平面与纵断面设计指标中，核心指标是（）。
    A

    圆曲线半径

    B

    设计速度

    C

    竖曲线半径

    D

    行车视距


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    凹形竖曲线半径的设置需要考虑的主要因素是（）。
    A

    汽车超重

    B

    汽车失重

    C

    行车视距

    D

    汽车行程不能过短


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    关于道路设计视距要求的规定正确的是（）。
    A

    停车视距与道路等级有关

    B

    会车视距为停车视距的1.5倍

    C

    视距曲线是车辆的行驶轨迹

    D

    只在小半径曲线进行视距验算


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    平曲线内侧加宽的条件是（）。

    • A、弯道半径小于100m
    • B、弯道半径小于等于250m
    • C、车道宽度小于3.50m
    • D、行车视距不满足停车视距

    正确答案:B

  • 第14题：

    根据设计规范的要求，纵断面上竖曲线设计时，须检查（）是否符合要求。

    • A、转坡角ω
    • B、竖曲线外距E
    • C、竖曲线半径R
    • D、竖曲线最小长度Lmin
    • E、视距S

    正确答案:C,D

  • 第15题：

    凹形竖曲线半径的设置需要考虑的主要因素是（）。

    • A、汽车超重
    • B、汽车失重
    • C、行车视距
    • D、汽车行程不能过短

    正确答案:A

  • 第16题：

    竖曲线最小半径的决定主要考虑（）。

    • A、凸形竖曲线是考虑缓冲要求
    • B、凹形竖曲线是考虑视距要求
    • C、凸形竖曲线是考虑视距要求
    • D、凸形竖曲线是考虑夜间行车要求

    正确答案:C

  • 第17题：

    不是凹形竖曲线极限最小半径计算依据的是（）。

    • A、夜间行车前灯光束照射的要求
    • B、跨越桥下视距的保证
    • C、离心力
    • D、离心加速度变化率

    正确答案:C,D

  • 第18题：

    在纵断面设计中，凸形竖曲线与凹形竖曲线的设计指标相同的是（）。

    • A、极限最小半径
    • B、一般最小半径
    • C、转坡角
    • D、竖曲线最小长度

    正确答案:D

  • 第19题：

    设计时，只要满足了规范中的最小竖曲线半径的要求，也就同时满足了公路竖向视距的要求


    正确答案:正确

  • 第20题：

    单选题
    凸形竖曲线最小长度和最小半径的确定，主要的控制因素是以下哪个选项？（　　）
    A

    行程时间、缓和冲击和视距

    B

    行程时间和纵向稳定

    C

    横向力系数和视距

    D

    视距和离心加速度


    正确答案： C
    解析：
    竖曲线的最小半径或最小长度受缓和冲击、行程时间和视距三个因素影响。凸形竖曲线最小长度应以满足停车视距要求为主，按竖曲线长度L和停车视距ST的关系分为两种情况。

  • 第21题：

    多选题
    制订凸形竖曲线半径标准，考虑的因素有下列哪些选项？（　　）
    A

    失重不致过大

    B

    超重不致过大

    C

    保证纵面行车视距

    D

    夜间灯光的照射距离


    正确答案： D,B
    解析：
    竖曲线的最小半径或最小长度受缓和冲击、时间行程和视距三个因素影响。凸形竖曲线应以满足停车视距要求为主，按竖曲线长度L和停车视距ST的关系分为两种情况。凸形竖曲线汽车做圆周运动，表现为失重，应限制其失重不致过大。

  • 第22题：

    填空题
    各级公路主要技术指标：（）、行车道宽度、路基宽度、极限最小平曲线半径、停车视距、最大纵坡。

    正确答案： 计算行车速度
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    平曲线内侧加宽的条件是（）。
    A

    弯道半径小于100m

    B

    弯道半径小于等于250m

    C

    车道宽度小于3.50m

    D

    行车视距不满足停车视距


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第24题：

    多选题
    公路纵断面上凹形竖曲线最小半径，是在考虑（）这些因素后确定的。
    A

    缓和冲击

    B

    夜间行车的停车视距

    C

    对应的平曲线半径

    D

    跨线桥下的停车视距


    正确答案： A,D
    解析： 暂无解析

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