什么是广义费用？什么是最短路？在交通分配预测中，最短路分配法的特点是什么？

题目

什么是广义费用？什么是最短路？在交通分配预测中，最短路分配法的特点是什么？

相似考题

1.在辅助生产费用的各种分配方法中，最简便的方法是：()A、“代数分配法”B、“直接分配法”C、“一次交互分配法”D、“顺序分配法”

2.在电力系统中，短路指的是什么？

3.什么叫短路？短路的危害是什么？

4.辅助生产费用的各种分配方法中，分配结果最正确的方法是()。A.代数分配法 B.交互分配法 C.直接分配法 D.按计划成本分配法

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  • 第1题：

    什么是交通阻抗？在交通分布预测中，重力模型的基本概念是什么？


    正确答案: 交通阻抗指道路源汇间的距离，或在出行过程中使用的时间、花费、舒适程度等；它是道路使用者选择出行路径的依据。
    重力模型来源于牛顿的万有引力定律，假设区到区间的交通分布量与区得产生量、区的吸引量成正比，与和区间的交通阻抗，如两区重心间交通距离、时间或费用等成反比。

  • 第2题：

    辅助生产费用的分配方法中，分配结果最正确的是代数分配法。


    正确答案:正确

  • 第3题：

    在辅助生产费用的各种分配法中，分配结果最正确的是（）。

    • A、直接分配法
    • B、交互分配法
    • C、计划成本分配法
    • D、代数分配法

    正确答案:D

  • 第4题：

    在辅助生产费用分配的各种方法中，交互分配法的结果最正确。


    正确答案:错误

  • 第5题：

    什么是最恶劣短路条件、短路冲击电流和最大有效值电流？


    正确答案:最恶劣短路条件指短路前空载、短路发生在电压瞬时值过零时（不计各元件电阻）；短路冲击电流指最恶劣短路条件下的短路电流的最大瞬时值，它出现在短路发生后约二分之一周期时，短路冲击电流可以由iM=Km2IP计算，其中Km称为短路冲击系数，在12MW以上机组机端短路时取1.9，其他情况下短路时取1.8；Ip为短路电流周期分量的有效值。最大有效值电流为最恶劣短路条件下短路电流的最大有效值，它同样出现在短路发生后约二分之一周期时，它可以由IM=IP+2（Km-1）计算。

  • 第6题：

    产生最严重三相短路电流的条件是什么？


    正确答案: （1）短路前电路空载或cosΦ=1；
    （2）短路瞬间电压过零，t=0时a=0度或180度；
    （3）短路回路纯电感，即Φk=90度。

  • 第7题：

    在分配法中设置增压阀的目的是什么？


    正确答案: 在分配阀主阀体下部设有增压阀，目的是为使紧急制动时提高制动缸压力，以获得更大的制动力，确保列车的运行安全。

  • 第8题：

    发电机纵差动保护与变压器纵差保护最本质的区别是什么？反映在两种纵差保护装置是最明显的不同是什么？为什么发电机纵差保护不反映定子绕组间短路而变压器纵差保护却能反映各侧绕组的匝间短路？


    正确答案: 1）发电机纵差保护范围仅包含定子绕组电路，满足正常运行和外部短路时的各路电流之和为零。变压器纵差保护范围包含诸绕组的电路并受它们的磁路影响，正常运行和空载合闸时各侧电流之和不等于零。
    2）变压器纵差保护比发电机纵差动保护增加了空载合闸时励磁涌流下误动的部分；
    3）发电机定子绕组匝间短路时，机端和中性点侧电流完全相等所以纵差保护不反应；
    4）变压器某侧绕组匝间短路时，该绕组的匝间短路部分可视为出现了一个新的短路绕组，故纵差保护动作。

  • 第9题：

    问答题
    什么是广义费用？什么是最短路？在交通分配预测中，最短路分配法的特点是什么？

    正确答案： 广义费用=运输成本+运行时间时间价值+道路费用
    其中，客车时间价值根据平均载客人数、人均单位时间价值、车辆折旧费等综合确定；货车时间价值根据运货量、单位货重时间价值及车辆折旧费封综合确定。
    最短路分配法：一般出行者，主要根据交通阻抗来选择起终点的不同路径，出行常分配到广义费用最小的路径上。
    广义费用最小的路径称为最短路。
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    问答题
    什么是最恶劣短路条件、短路冲击电流和最大有效值电流？

    正确答案： 最恶劣短路条件指短路前空载、短路发生在电压瞬时值过零时（不计各元件电阻）；短路冲击电流指最恶劣短路条件下的短路电流的最大瞬时值，它出现在短路发生后约二分之一周期时，短路冲击电流可以由iM=Km2IP计算，其中Km称为短路冲击系数，在12MW以上机组机端短路时取1.9，其他情况下短路时取1.8；Ip为短路电流周期分量的有效值。最大有效值电流为最恶劣短路条件下短路电流的最大有效值，它同样出现在短路发生后约二分之一周期时，它可以由IM=IP+2（Km-1）计算。
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    问答题
    什么叫短路？短路的类型有哪些？造成短路的原因是什么？短路有什么危害？

    正确答案： 短路是不同相之间，相对中线或地线之间的直接金属性连接或经小阻抗连接。
    短路种类有三相短路，两相短路，单相短路和两相接地短路。
    短路的原因主要有设备长期运行，绝缘自然老化，操作过电压，雷电过电压，绝缘受到机械损伤等。
    短路的危害：
    1.短路产生很大的热量，导体温度身高，将绝缘损坏。
    2.短路产生巨大的电动力，使电器设备受到机械损坏。
    3.短路使系统电压严重减低，电器设备正常工作受到破坏。
    4.短路造成停电，给国家经济带来损失，给人民生活带累不便。
    5.严重的短路将影响电力系统运行的稳定性，使并联运行的同步发电机失去同步，严重的可能造成系统解列，甚至崩溃。
    6.单相短路产生的不平横磁场，对附近的通信线路和弱电设备产生严重的电磁干扰，影响其正常工作。
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    多选题
    下列说法中观点正确的有（）。
    A

    辅助生产费用分配的特点，是在各辅助生产车间之间进行费用的交互分配

    B

    交互分配法中，二次交互分配是在各受益的辅助生产车间之间进行

    C

    计划成本分配法计算的成本差异可以全部计入"管理费用"科目

    D

    顺序分配法要求两个费用分配率

    E

    代数分配法分配费用，分配结果最正确


    正确答案： E,C
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    各辅助生产费用分配法中，以代数分配法的结果最精确。


    正确答案:正确

  • 第14题：

    短路时导体发热的特点是什么？


    正确答案:短路电流通过导体的时间很短，导体升温可认为是一个绝热过程，既短路电流在导体中产生的热量全部用来加热导体。 

  • 第15题：

    下列说法中观点正确的有（）。

    • A、辅助生产费用分配的特点，是在各辅助生产车间之间进行费用的交互分配
    • B、交互分配法中，二次交互分配是在各受益的辅助生产车间之间进行
    • C、计划成本分配法计算的成本差异可以全部计入"管理费用"科目
    • D、顺序分配法要求两个费用分配率
    • E、代数分配法分配费用，分配结果最正确

    正确答案:C,E

  • 第16题：

    以下辅助生产费用的分配方法中计算结果最精确的是（）。

    • A、直接分配法
    • B、交互分配法
    • C、代数分配法
    • D、顺序分配法

    正确答案:C

  • 第17题：

    什么叫短路？短路的类型有哪些？造成短路的原因是什么？短路有什么危害？


    正确答案: 短路是不同相之间，相对中线或地线之间的直接金属性连接或经小阻抗连接。
    短路种类有三相短路，两相短路，单相短路和两相接地短路。
    短路的原因主要有设备长期运行，绝缘自然老化，操作过电压，雷电过电压，绝缘受到机械损伤等。
    短路的危害：
    1.短路产生很大的热量，导体温度身高，将绝缘损坏。
    2.短路产生巨大的电动力，使电器设备受到机械损坏。
    3.短路使系统电压严重减低，电器设备正常工作受到破坏。
    4.短路造成停电，给国家经济带来损失，给人民生活带累不便。
    5.严重的短路将影响电力系统运行的稳定性，使并联运行的同步发电机失去同步，严重的可能造成系统解列，甚至崩溃。
    6.单相短路产生的不平横磁场，对附近的通信线路和弱电设备产生严重的电磁干扰，影响其正常工作。

  • 第18题：

    什么是故障环路？相间短路与接地短路所构成的故障环路的最明显差别是什么？


    正确答案: 在电力系统发生故障时，故障电流流过的通路称为故障环路。
    相间短路与接地短路所构成的故障环路的最明显差异是：接地短路的故障环路为“相-地”故障环路，即短路电流在故障相与大地之间流通；对于相间短路，故障环路为“相-相”故障环路，即短路电流仅在故障相之间流通，不流向大地。

  • 第19题：

    辅助生产费用的各种分配方法中，分配结果最正确的方法是（）。

    • A、代数分配法
    • B、交互分配法
    • C、直接分配法
    • D、按计划成本分配法

    正确答案:A

  • 第20题：

    问答题
    为什么要进行交通需求预测？什么是交通需求预测（其内容和目标是什么）？交通需求预测在交通规划中的地位和作用是什么？

    正确答案： 交通规划的目标是制订交通设施的建设或管理规划。交通设施的建设一般都是耗资高、工期长，而且对社会经济发展影响深远的工程，那么建设多大规模、何种结构的交通系统才能既满足未来规划年社会经济系统的对交通的需求，又是最节省投资，并且产生最小负作用的呢？这就是我们交通规划者所必须回答的问题。为了科学地回答这个问题，就需要做交通需求预测。
    交通需求预测是在现状交通调查的基础上准确地预测未来规划年交通的出行情况。由于交通运输系统的复杂性，交通需求预测将是一个非常复杂的工作，它的理论与方法都处于不断发展中。交通需求预测的目标不仅要预测规划年对象区域的总交通量，而且要非常细致。要预测出规划年各个交通小区之间的分布交通量，这项预测结果以各种各样的OD表的形式存在。如：规划区域客运OD表、规划区域货运OD表、规划区域车辆汇总OD表、规划区域各种车辆的OD表（小汽车、公交车、货车等）。除此之外，传统的交通量预测还包括交通分配，即要预测这些OD交通量是从哪条路径上通过的？各路段的交通量是多少？值得说明的是，有些交通规划书中把交通分配不作为交通需求预测的组成部分，而作为方案设计的基础作。
    交通需求预测是规划设计方案的基础，是决定网络规划和断面结构等的依据，在交通规划中处于核心位置，交通需求预测的精度对规划设计方案的科学性和合理性有至关重要的影响。
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    问答题
    产生最严重三相短路电流的条件是什么？

    正确答案： （1）短路前电路空载或cosΦ=1；
    （2）短路瞬间电压过零，t=0时a=0度或180度；
    （3）短路回路纯电感，即Φk=90度。
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    辅助生产费用分配方法中分配结果最精确的方法是（）。
    A

    顺序分配法

    B

    交互分配法

    C

    直接分配法

    D

    代数分配法


    正确答案： C
    解析： 代数分配法先根据解联立方程的原理，计算辅助生产劳务或产品的单位成本，然后根据各受益单位耗用的数量和单位成本分配辅助生产费用。按此方法有关费用的分配结果最正确。

  • 第23题：

    单选题
    在辅助生产费用的各种分配法中，分配结果最正确的是（）。
    A

    直接分配法

    B

    交互分配法

    C

    计划成本分配法

    D

    代数分配法


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

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