更多“为什么要设置中间带?它的作用有哪些?”相关问题
  • 第1题:

    带式输送机为什么要设置连锁装置?


    正确答案: 原因如下:
    1)为了减少系统中输送机的开停次数。
    2)保证系统中的输送机能顺序启停。
    3)当系统中重要部件故障时,系统会自动停止。

  • 第2题:

    为什么要设置竖曲线,竖曲线有哪些分类?


    正确答案: 道路总段面上的设计纵坡线系由许多直线和转折点组成。由于纵坡的凸形限制了驾驶员的视野,而凹形转折因车速加快和行车方向的突然转变,不仅使乘客感受不舒适,载货受到影响,也限制了夜间行车车头灯的照射距离。因此,需要在路线纵坡转折处设置曲线使之缓和,这种曲线称为竖曲线。
    按照纵断面上转坡凸形或者凹形的不同,分为凸形竖曲线和凹形竖曲线。

  • 第3题:

    带传动为什么要设置张紧装置?其形式有哪些?


    正确答案: 带传动工作时,为使带获得所需的张紧力,两带轮的中心距应能调整;带在传动中长期受拉力作用,必然要产生塑性变形而出现松驰现象,使其传动能力下降,因此一般带传动应有张紧装置。
    带传动的张紧方法分为调整中心距和使用张紧轮两种,其中它们各自又有定期张紧和自动张紧的不同形式。

  • 第4题:

    压缩机系统为什么要设置中间冷却器?


    正确答案: 因为气体在进行等温压缩时,所作功最小,这样可节省动力消耗。由于气体在经过压缩后温度会升高,必须经中间冷却器冷却后气体温度才会降低,达到等温压缩。

  • 第5题:

    为什么要设置中间传递环节?


    正确答案:中间传递环节的设置,当溜放进路的两分路道岔之间的距离较长,能同时溜放两个或两个以上的车组时,为防止进路代码的丢失,要设置中间传递环节。

  • 第6题:

    中间再热机组为什么要设置中压自动主蒸汽门?


    正确答案: 为了解决再热器对机组甩负荷的影响,防止汽轮机在甩负荷时超速,中间再热机组均在中压缸前加装中压自动主蒸汽门和中压调速汽门。当汽轮机转速升高至危急保安器动作时,高、中压调汽门和高、中压自动主蒸汽门同时关闭,切断高、中压缸的进汽。从而消除中间再热容积的影响。

  • 第7题:

    何谓死水位(Z死)和死库容(V死)?为什么水库要设置死库容(或者说,死库容有何作用)?为什么要设置极限死水位?


    正确答案: 死水位:在正常运用的情况下,允许水库消落的最低水位。死库容:死水位以下的水库容积。
    极限死水位:当遇到特殊枯水年份或者发生特殊情况(例如水库清底检修、战备、地震等)时,水库运行水位允许比设计死水位还低一些,被称为死水位。
    设置死水位的作用:
    (1)垫底:保证兴利各种用水部门正常工作的最低要求。水位——自流溢出,发电最小水头,航深,供水最低水位。水量水域——养鱼、旅游、库区环境卫生。
    (2)容纳水库使用期间的泥沙淤积,保证V兴正常运用。

  • 第8题:

    高速公路设置中间带,它的宽度为()。

    • A、2.5~4.5m
    • B、2~3m

    正确答案:A

  • 第9题:

    问答题
    简述带传动为什么要张紧?常用的张紧方法有哪些?张紧轮如何设置?原因何在?

    正确答案: 带传动要有一定的张紧力才能有初拉力和摩擦力。带在受到张紧力的一段时间后,会由于塑性变形而松弛,使初拉力逐渐降低,导致带的工作能力不断下降。调整它们的中心距,才能继续张紧。
    常用的张紧方法:1)定期张紧装置;2)自动张紧装置;3)张紧轮装置。为了使三角带不受几个方向的弯曲,张紧轮一般装在松边的内侧,并为了不使小带轮包角过分减小,张紧轮尽可能靠近大带轮。
    解析: 暂无解析

  • 第10题:

    问答题
    V带传动为什么要张紧?常用的张紧方法有哪些?

    正确答案: 由于V带工作一段时间后,会产生永久变形而使带松弛使初拉力F减小而影响带传动工作能力,因此须张紧,常用张紧方法有:①当两带轮中心距能够调整时,可采用调整中心距的方法。②当中心距不能调整时,可采用张紧轮定期将传动带张紧。
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    问答题
    为什么要设置中间传递环节?

    正确答案: 中间传递环节的设置,当溜放进路的两分路道岔之间的距离较长,能同时溜放两个或两个以上的车组时,为防止进路代码的丢失,要设置中间传递环节。
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    问答题
    带传动是如何工作的?有哪几种类型?带传动为什么要定期张紧?有哪些张紧方法?带传动有哪些优缺点?

    正确答案: 带以一定的预紧力紧套在两个带轮上,由于预紧力的作用,带和带轮的接触面上就产生了正压力。主动轮和带产生的摩擦力驱使带运动,带和从动轮相对运动,产生摩擦力,带作用在从动轮上的摩擦力带动从动轮运动。
    在带传动中,常用的有平带传动,V带传动,多嘁带传动和同步带传动等。
    各种材质的带都不是完全的弹性体,在变应力的作用下,经过一定的时间的运转后,就会由于弹性变形而松弛,使传动能力降低。为了保证带传动的能力,应定期检查,如果发现不足时,必须张紧,才能正常工作。
    带传动的优点:带传动结构简单,传动平稳,造价低廉,以及缓冲共振,还可以对电机过载保护。
    缺点:带易磨损,寿命短,产生弹性打滑,不能保证精确的传动比。
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  • 第13题:

    焊条有哪些作用?为什么要正确选用焊条?


    正确答案: 在焊接过程中,焊条既传导电流,又起到焊缝的填充金属作用。为保证焊缝金属的机械性能,不出现气孔、夹渣、裂纹等缺陷,正确地选用焊条,是保证焊接质量的重要因素。

  • 第14题:

    塑料中为什么要加入助剂?加入助剂的作用有哪些?都有哪些添加方法? 


    正确答案: 单纯的聚合物存在着许多缺陷,助剂的加入可以在一定程度上弥补其缺陷,并赋予制品某些特性,扩大制品的适用范围。
    作用:改善成型工艺性能,改善制品的使用性能,降低成本。
    添加方法:在合成树脂的后处理工艺中加入到树脂中;在成型加工时与树脂掺混;在成型制品后进行表面处理。

  • 第15题:

    中间截止门的缓冲器为什么要设置限位挡?


    正确答案: 设置限位挡是为了防止继动器错开过头,当负荷带至额定的10%时,中间截止门已全开,由于限位挡的作用缓冲器不能继续上移,只能压缩缓冲器内部活塞上部的弹簧,而不会使中间截止门的继动器动作,另外通过拧紧限位挡上部的调整螺栓,可以使中间截止门全关,用它可以提高再热器压力,以调整再热器安全门的目的。

  • 第16题:

    在升位中间继电器SZI的控制电路中为什么要设置降位中间继电器JZI的常开联锁?


    正确答案:在升位中问继电器躅的控制电路中设置降位中问继电器JZI常开联锁是起降位对升位电路的互锁作用,保证调压开关降位工作时,短接2D玎、3DYJ联锁,使田始终得电,切断升位电路中导线36/-360,达到升位电路和降位电路不能同时工作的目的。

  • 第17题:

    V带传动为什么要张紧?常用的张紧方法有哪些?


    正确答案:由于V带工作一段时间后,会产生永久变形而使带松弛使初拉力F减小而影响带传动工作能力,因此须张紧,常用张紧方法有:①当两带轮中心距能够调整时,可采用调整中心距的方法。②当中心距不能调整时,可采用张紧轮定期将传动带张紧。

  • 第18题:

    为什么要推行5S,5S的作用有哪些?


    正确答案: 公司推行5S是为了创建安全、文明、整洁、高效、温馨的生产工作环境,培养员工良好的行为习惯,提升全员素养,塑造良好的企业形象。5S的作用:5S是最佳推销员;5S是节约家;5S对安全有保障;5S是标准化的推动者;5S能形成令人满意的现场。

  • 第19题:

    道路设置中间带的作用主要是()、()、分隔对向车流,保证车速。


    正确答案:减少交通事故、设置沿线设施

  • 第20题:

    问答题
    为什么要设置竖曲线,竖曲线有哪些分类?

    正确答案: 道路总段面上的设计纵坡线系由许多直线和转折点组成。由于纵坡的凸形限制了驾驶员的视野,而凹形转折因车速加快和行车方向的突然转变,不仅使乘客感受不舒适,载货受到影响,也限制了夜间行车车头灯的照射距离。因此,需要在路线纵坡转折处设置曲线使之缓和,这种曲线称为竖曲线。
    按照纵断面上转坡凸形或者凹形的不同,分为凸形竖曲线和凹形竖曲线。
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  • 第21题:

    问答题
    为什么要设置中间带?它的作用有哪些?

    正确答案: 中间带是有中央分隔带及两侧路缘带组成的地带,其宽度等于设施带与侧向余宽之和。高速公路中间带,主要是为了分隔对向行车、排除纵向干扰、防止对向车辆碰撞;减轻夜间车灯眩光;清晰显示内侧边缘,引导司机视线;防止行车任意转弯调头;并可作为设置防护栅、标志及绿化等用。分隔带两侧的路缘带起着诱导视线及增加侧向余宽的作用,以提高行车速度和行车的安全舒适感。
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  • 第22题:

    问答题
    机车电路中为什么要设置给定积分器?有什么作用?

    正确答案: (1)从旅客舒适度和电气设备安全运行出发,列车在起动时牵引电机电流变化的速度应有一定的限制,为此设置给定积分器。
    (2)作用:如果没有给定积分器,由于机车主电路的时间常数很小,牵引电机电流随着司机操作手柄移动的快慢和进位的大小而急剧变化,而给定积分器则可使牵引电机电流按预定的速度上升和下降,与司机操作的快慢和大小无关。
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  • 第23题:

    问答题
    何谓死水位(Z死)和死库容(V死)?为什么水库要设置死库容(或者说,死库容有何作用)?为什么要设置极限死水位?

    正确答案: 死水位:在正常运用的情况下,允许水库消落的最低水位。死库容:死水位以下的水库容积。
    极限死水位:当遇到特殊枯水年份或者发生特殊情况(例如水库清底检修、战备、地震等)时,水库运行水位允许比设计死水位还低一些,被称为死水位。
    设置死水位的作用:
    (1)垫底:保证兴利各种用水部门正常工作的最低要求。水位——自流溢出,发电最小水头,航深,供水最低水位。水量水域——养鱼、旅游、库区环境卫生。
    (2)容纳水库使用期间的泥沙淤积,保证V兴正常运用。
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