()是指在实际环境或预计的道路、交通条件和良好的气候条件下,不考虑服务水平,标准车辆在单位时间内通过一条车道或一行车道上某一断面的最大车辆数。
第1题:
A、可能通行能力是指在理想的交通条件下一条车道每小时能通过的车辆(小客车)数
B、基本通行能力是可能通行能力考虑客观条件影响,诸如车道宽度、侧向净宽、大型车混入率等因素修正后的实际通行能力
C、设计小时交通量是以规划远景年份的第50个高峰小时两个方向的交通量为标准
D、通行能力随车流增大而增大,达到一定值后则随车速增大而减少
第2题:
A、最大通行能力
B、设计通行能力
C、可能通行能力
D、基本通行能力
第3题:
第4题:
通行能力按作用性质可以分为()
第5题:
下列通行能力中,何者不受道路及交通条件影响()
第6题:
在一定的道路和交通条件下,道路上某一路段单位时间内通过某一断面的最大车辆数称为道路的()
第7题:
在通行能力的几个概念中,数值最大的是()。
第8题:
由于通常现实的道路和交通条件与理想条件有较大差距,考虑了影响通行能力的诸多因素后,对基本通行能力进行修正后的通行能力称为()。
第9题:
通过量
吞吐量
通行能力
通过车辆数
第10题:
基本通行能力
可能通行能力
实用通行能力
设计通行能力
第11题:
最大通行能力
设计通行能力
可能通行能力
基本通行能力
第12题:
基本通行能力
容许通行能力
设计通行能力
实际通行能力
第13题:
A、基本通行能力是指在理想的交通条件下一条车道每小时能通过的车辆(小客车)数
B、可能通行能力与基本通行能力的根本不同在于道路、交通和环境条件,它是考虑了诸如车道宽度、侧向净宽、大型车混入率等因素修正后的实际通行能力。
C、设计小时交通量是以规划远景年份的第50个高峰小时两个方向的交通量为标准
D、交通量随车速增大而增大,达到一定值后则随车速增大而减少
第14题:
在正常条件下,一条道路在单位时间内可通过的车辆数,称为道路()。
A、通过量
B、吞吐量
C、通行能力
D、通过车辆数
第15题:
道路通行能力是指在良好的道路和交通条件下,在单位时间内能够通过的最大车辆数。
第16题:
一条车道在理想的条件下,单位时间内(h)可以通过的车辆数,叫()。
第17题:
基本通行能力是指理想的道路和交通条件下,在单位时间内一条车道或道路上某一点能通过的()
第18题:
通行能力是指汽车以正常速度、保证行车安全舒适、车流无阻碍条件下,单位时间内通过道路某一断面的()车辆数。
第19题:
一条车道在现实的道路和交通条件下,单位时间内(h)可以通过的车辆数,叫()。
第20题:
公路通行能力是指在正常的道路条件、交通条件和认为度量标准下,在一定的时段可能通过公路设施的最大车辆数。
第21题:
最大小客车数
最大大客车数
最小大客车数
最小小客车数
第22题:
可能通行能力
设计通行能力
基本通行能力
实际通行能力
第23题:
对
错
第24题: