减速车道宜采用直接式，加速车道宜采用平行式。

题目

减速车道宜采用直接式，加速车道宜采用平行式。

相似考题

1.收费广场各车道宜采用集中供电方式。（ ）

2.变速车道的形式有()A:平行式 B:直接式 C:单向式 D:双向式 E:混合式

3.变速车道的形式有( )。A.平行式 B.直接式 C.单向式 D.双向式 E.混合式

4.对于立体交叉设计中的变速车道来说，变速车道有平行式和直接式两种形式，其下列属于平行式特点叙述的是( )。A:变速车道与主线车道平行，容易识别 B:用于直行方向交通量较小时 C:行车状态欠佳 D:变速车道与主线车道以较小夹角斜接，线形平顺，行车状态好 E:用于直行方向交通量较大时

参考答案和解析
正确答案:正确
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  • 第1题：

    公路隧道洞内行车道路面宜采用（）。

    • A、沥青混凝土
    • B、沥青碎石
    • C、水泥混凝土
    • D、沥青贯入式

    正确答案:C

  • 第2题：

    关于立交中变速车道，不正确的是（）

    • A、一般减速车道、较短的加速车道及双车道的变速车道多采用平行式
    • B、平行式变速车道的车道划分不明确
    • C、直接式变速车道的起点易于识别
    • D、一般加速车道多采用平行式

    正确答案:A,B,C

  • 第3题：

    平行式变速车道


    正确答案:是在主线右侧平行增设一条车道，其过渡段线形与行车轨迹不太符合。这是平行式变速道的缺陷。

  • 第4题：

    高速公路入口处的变速车道为（）。

    • A、应急车道
    • B、加速车道
    • C、减速车道

    正确答案:B

  • 第5题：

    高速公路入口处的变速车道为（）。

    • A、应急车道
    • B、机动车道
    • C、减速车道
    • D、加速车道

    正确答案:D

  • 第6题：

    （）是紧接主车道入口处最右侧车道，供汽车驶入高速前加速使用。

    • A、路肩
    • B、加速车道
    • C、减速车道

    正确答案:B

  • 第7题：

    多选题
    对于立体交叉设计中的变速车道来说，变速车道有平行式和直接式两种形式，其下列属于平行式特点叙述的是（）。
    A

    变速车道与主线车道平行，容易识别

    B

    用于直行方向交通量较小时

    C

    行车状态欠佳

    D

    变速车道与主线车道以较小夹角斜接，线形平顺，行车状态好

    E

    用于直行方向交通量较大时


    正确答案： E,A
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    判断题
    减速车道宜采用直接式，加速车道宜采用平行式。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    多选题
    关于立交中变速车道，不正确的是（）
    A

    一般减速车道、较短的加速车道及双车道的变速车道多采用平行式

    B

    平行式变速车道的车道划分不明确

    C

    直接式变速车道的起点易于识别

    D

    一般加速车道多采用平行式


    正确答案： D,C
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    填空题
    立交匝道端部可以根据端部变速车道的外形分为平行式和直接式，一般来说，减速车道采用（）；加速车道采用（）。

    正确答案： 直接式,平行式
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    多选题
    下列关于变速车道横断面的规定，哪些选项是正确的？（　　）
    A

    变速车道的车道宽度宜和主线车道宽度相同

    B

    变速车道与主线直行车道之间宜设置路缘带

    C

    右侧硬路肩宽度宜采用匝道硬路肩的宽度

    D

    右侧硬路肩宽度不应小于1.5m


    正确答案： C,A
    解析：
    根据《公路立体交叉设计细则》（JTG/T D21—2014）第10.2.2条规定，变速车道横截面各组成部分的宽度应符合下列规定：①变速车道的车道宽度宜采用匝道车道宽度。②变速车道与主线直行车道之间宜设置路缘带，宽度可采用0.50m。③右侧硬路肩宽度宜采用主线与匝道硬路肩中较宽者的宽度。当条件受限时，右侧硬路肩宽度可适当减窄，但不应小于1.50m。

  • 第12题：

    单选题
    当在曲线外侧设置平行式变速车道时，当为反向曲线时，线形分岔点CP以外宜采用什么曲线？（　　）
    A

    卵形回旋线

    B

    复合型回旋线

    C

    S形回旋线

    D

    完整的回旋线


    正确答案： C
    解析：
    根据《公路路线设计规范》（JTG D20—2017）第11.3.8条第7条规定，平行式变速车道同匝道的连接段的线形：当为同向曲线时，线形分岔点CP以外宜采用卵形回旋线或复合型回旋线；当为反向曲线时，则CP以外宜采用S形回旋曲线；当主线的圆曲线半径大于2000m时，可采用完整的回旋线。

  • 第13题：

    立交中，变速车道设置的形式有（）。

    • A、平行式
    • B、直接式
    • C、上跨式
    • D、下穿式

    正确答案:A,B

  • 第14题：

    立交匝道端部可以根据端部变速车道的外形分为平行式和直接式，一般来说，减速车道采用（）；加速车道采用（）。


    正确答案:直接式；平行式

  • 第15题：

    平行导坑宜采用单车道断面，间隔（）左右应设置一处错车道。

    • A、200m
    • B、250m
    • C、300m
    • D、350m

    正确答案:A

  • 第16题：

    在高速公路出口附近的行车道右侧设置的车道为（）

    • A、快车道
    • B、加速车道
    • C、减速车道

    正确答案:C

  • 第17题：

    高速公路出口处的变速车道为（）。

    • A、应急车道
    • B、加速车道
    • C、减速车道
    • D、超车车道

    正确答案:C

  • 第18题：

    高速公路匝道、加速车道或减速车道上不准停车。


    正确答案:正确

  • 第19题：

    单选题
    公路隧道洞内行车道路面宜采用（）。
    A

    沥青混凝土

    B

    沥青碎石

    C

    水泥混凝土

    D

    沥青贯入式


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    多选题
    关于变速车道形式的选择，下列哪些做法是正确的？（　　）
    A

    变速车道为单车道时，减速车道宜采用平行式

    B

    变速车道为双车道时，加、减速车道均应采用直接式

    C

    主线为左偏并接近圆曲线最小半径的一般值时，右方的减速车道应为平行式

    D

    减速车道接小半径环形匝道时，宜采用平行式


    正确答案： B,C,D
    解析：
    根据《公路路线设计规范》（JTG D20—2017）第11.3.8条规定。变速车道的适用条件如下：①变速车道分为直接式与平行式两种，变速车道为单车道时，减速车道宜采用直接式，加速车道宜采用平行式。变速车道为双车道时，加、减速车道均应采用直接式；②主线为左偏并接近圆曲线最小半径的一般值时，其右方的减速车道应为平行式，且应缩短渐变段（将缩短的长度补在平行段上）。减速车道接小半径环形匝道时宜采用平行式。

  • 第21题：

    多选题
    立交中，变速车道设置的形式有（）。
    A

    平行式

    B

    直接式

    C

    上跨式

    D

    下穿式


    正确答案： A,B
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    当直行车道的通行能力有富余，或条件受限制而难以设置应有长度的加速车道时，可采用较短的渐变式加速车道，此时入口处需要采用哪种交通管理方式？（　　）
    A

    停车让行

    B

    减速让行

    C

    信号控制

    D

    无优先控制


    正确答案： D
    解析：
    根据《公路路线设计规范》（JTG D20—2017）第10.5.3条规定，当直行车道的通行能力有较大富余且行驶速度低或条件受限制而难以设置应有长度的加速车道时，可采用不短于50米的渐变段，此时入口处需要采用“减速让行”交通管理。

  • 第23题：

    单选题
    坡道上变速车道长度应根据坡度大小进行修正，（）。
    A

    加减速车道上坡时均加长

    B

    加减速车道上坡时均减短

    C

    加速车道上坡时减短、减速车道下坡时减短

    D

    加速车道上坡时加长、减速车道下坡时加长


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

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