立体交交左转匝道形式有（）、（）、（）、（）。

题目

立体交交左转匝道形式有（）、（）、（）、（）。

相似考题

1.下列关于互通式立体交叉各基本形式特点的说法中,正确的有()。A、部分互通式立体交叉的形式有棱形立体交叉和苜蓿叶式立体交叉等B、弯曲互通式立体交叉是一种比较完善的高级形式立体交叉，无冲突点，行车安全、迅速，通行能力大C、环形立体交叉能保证主线快速、畅通，交通组织方便，无冲突点，行车较安全，占地较少D、环形立体交叉中，次要道路的通行能力受到限制，车速较低，构造物较多，左转车辆绕行距离长E、当交叉口个别方向的交通量很小或分期修建时，高速道路与次要道路相交或受地形地物限制某个方向不能布设匝道时可采用部分互通式立体交叉

2.下列关于互通式立体交叉各基本形式特点的说法中，正确的有（　）。A.部分互通式立体交叉的形式有棱形立体交叉和苜蓿叶式立体交叉等 B.弯曲互通式立体交叉是一种比较完善的高级形式立体交叉，无冲突点，行车安全.迅速，通行能力大 C.环形立体交叉能保证主线快速.畅通，交通组织方便，无冲突点，行车较安全，占地较少 D.环形立体交叉中，次要道路的通行能力受到限制，车速较低，构造物较多，左转车辆绕行距离长 E.当交叉口个别方向的交通量很小或分期修建时，高速道路与次要道路相交或受地形地物限制某个方向不能布设匝道时可采用部分互通式立体交叉

3.下列关于互通式立体交叉各基本形式特点的说法中，正确的有( ) 。A.部分互通式立体交叉的形式有棱形立体交叉和苜蓿叶式立体交叉等 B.弯曲互通式立体交叉是一种比较完善的高级形式立体交叉，无冲突点，行车安全、迅速，通行能力大 C.环形立体交叉能保证主线快速、畅通，交通组织方便，无冲突点，行车较安全，占地较少 D.环形立体交叉中，次要道路的通行能力受到限制，车速较低，构造物较多，左转车辆绕行距离长

4.A.直行和左转弯行驶 B.直行和右转弯行驶 C.立体交叉直行和右转弯行驶 D.立体交叉直行和左转弯行驶

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  • 第1题：

    车辆行经立交桥左转弯时，应驶过桥后向右转弯进入匝道，再右转弯完成。


    正确答案:正确

  • 第2题：

    立体交叉匝道和正线设计的技术指标有哪些？


    正确答案: 立体交叉匝道技术指标：（1）匝道设计速度
    （2）圆曲线最小半径
    （3）回旋曲线参数
    （4）竖曲线最小半径
    （5）竖曲线最小长度
    （6）最大纵坡
    （7）匝道合成坡度
    立体交叉正线设计的技术指标：（1）设计速度
    （2）最小平曲线半径
    （3）最小竖曲线半径
    （4）最大纵坡

  • 第3题：

    线路顺直短捷，线性良好，行车质量高，但存在结构多，层次多，造价高等特点的左转匝道形式是（）。


    正确答案:直接式

  • 第4题：

    要求有足够大间距以满足跨线纵坡要求的左转匝道形式是（）。

    • A、环圈式匝道
    • B、左出左进定向式匝道
    • C、左出右进半定向式匝道
    • D、右出右进半定向式匝道

    正确答案:B

  • 第5题：

    行车速度最小的立交左转匝道形式是（）

    • A、环圈式左转匝道
    • B、定向式左转匝道
    • C、右进右出式左转匝道
    • D、右出左进式左转匝道

    正确答案:A

  • 第6题：

    匝道主要供机动车左转弯或右转弯进入相交道路时使用，匝道与主线的交点称为匝道的（）。

    • A、始点
    • B、节点
    • C、终点

    正确答案:C

  • 第7题：

    问答题
    匝道的基本组成有哪些？有哪几种分类方法？左转匝道的结构形式有哪些？

    正确答案： 匝道的组成：（1）驶出道口部分
    （2）中间匝道路段部分
    （3）驶入道口部分
    匝道的分类：（一）按匝道的功能及其与正线的关系分类
    （二）按匝道横截面车道类型分类
    （三）按匝道的结构形式分类
    （四）按匝道所在象限分类
    （一）按匝道的功能及其与正线的关系分类：（1）右转匝道
    （2）左转匝道
    （二）按匝道横截面车道类型分类：（1）单向单车道匝道
    （2）单向双车道匝道
    （3）对向双车道匝道
    （4）对向分离双车道匝道
    （三）按匝道的结构形式分类：（1）桥式匝道
    （2）路堤或路堑式匝道
    （3）组合式匝道
    （四）按匝道所在象限分类：（1）经由一个象限的匝道
    （2）经由两个象限的匝道
    （3）经由三个象限的匝道
    （4）经由四个象限的匝道
    左转匝道的结构形式：（1）直接式
    （2）半直接式
    （3）间接式
    半直接式有分为：左出右入式，右出左入式，右出左转右入式
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    单选题
    要求有足够大间距以满足跨线纵坡要求的左转匝道形式是（）。
    A

    环圈式匝道

    B

    左出左进定向式匝道

    C

    左出右进半定向式匝道

    D

    右出右进半定向式匝道


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    多选题
    三岔以上的交叉左转弯匝道不宜采用哪些形式？（　　）
    A

    右出右进

    B

    右出左进半直连式

    C

    左出右进半直连式

    D

    左出右进直连式


    正确答案： D,A
    解析：
    根据《公路立体交叉设计细则》（JTG/T D21—2014）第6.3.1条第2款规定。三岔以上的交叉左转弯匝道宜采用右出右进半直连式，不宜采用右出左进半直连式、左出右进半直连式和直连式。

  • 第10题：

    问答题
    什么是间接式、半直接式和直接式匝道？如何按照左转匝道的类型进行立体交叉的分类？

    正确答案： 向右回转约270度的左转弯匝道称为间接式匝道；
    右出左进、左出右进或右出左转右进的左转弯匝道称为半直接式匝道；
    左出左进匝道称为直接式匝道。
    设有间接式、半直接式、直接式匝道的立体交叉分别称为：
    （1）非定向式立体交叉
    （2）半定向式立体交叉
    （3）定向式立体交叉
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    关于喇叭形互通式立体交叉的说法，下列哪个选项是正确的？（　　）
    A

    经环形右转匝道驶入主线为A型，安全性较好

    B

    经环形右转匝道驶入主线为A型，安全性较差

    C

    经环形左转匝道驶出主线为B型，安全性较好

    D

    经环形左转匝道驶出主线为B型，安全性较差


    正确答案： D
    解析：
    经环形左转匝道驶入正线（或主线）为A型，驶出时为B型；主线驶出后接半径较小的环形匝道，容易因减速不足而导致发生侧翻事故，安全性较差。

  • 第12题：

    填空题
    线路顺直短捷，线性良好，行车质量高，但存在结构多，层次多，造价高等特点的左转匝道形式是（）。

    正确答案： 直接式
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    匝道的基本组成有哪些？有哪几种分类方法？左转匝道的结构形式有哪些？


    正确答案: 匝道的组成：（1）驶出道口部分
    （2）中间匝道路段部分
    （3）驶入道口部分
    匝道的分类：（一）按匝道的功能及其与正线的关系分类
    （二）按匝道横截面车道类型分类
    （三）按匝道的结构形式分类
    （四）按匝道所在象限分类
    （一）按匝道的功能及其与正线的关系分类：（1）右转匝道
    （2）左转匝道
    （二）按匝道横截面车道类型分类：（1）单向单车道匝道
    （2）单向双车道匝道
    （3）对向双车道匝道
    （4）对向分离双车道匝道
    （三）按匝道的结构形式分类：（1）桥式匝道
    （2）路堤或路堑式匝道
    （3）组合式匝道
    （四）按匝道所在象限分类：（1）经由一个象限的匝道
    （2）经由两个象限的匝道
    （3）经由三个象限的匝道
    （4）经由四个象限的匝道
    左转匝道的结构形式：（1）直接式
    （2）半直接式
    （3）间接式
    半直接式有分为：左出右入式，右出左入式，右出左转右入式

  • 第14题：

    什么是间接式、半直接式和直接式匝道？如何按照左转匝道的类型进行立体交叉的分类？


    正确答案: 向右回转约270度的左转弯匝道称为间接式匝道；
    右出左进、左出右进或右出左转右进的左转弯匝道称为半直接式匝道；
    左出左进匝道称为直接式匝道。
    设有间接式、半直接式、直接式匝道的立体交叉分别称为：
    （1）非定向式立体交叉
    （2）半定向式立体交叉
    （3）定向式立体交叉

  • 第15题：

    匝道变速车道的形式有哪些？应如何选用？


    正确答案: 匝道变速车道的形式：（1）直接式
    （2）平行式
    匝道变速车道的选用：（1）单车道加速车道采用平行式
    （2）单车道减速车道采用直接式
    （3）双车道加、减车道采用直接式

  • 第16题：

    对行车安全最为有利的左转匝道形式是（）。

    • A、左出左进
    • B、左出右进
    • C、右出右进
    • D、右出左进

    正确答案:C

  • 第17题：

    汽车行经立交桥左转弯时，应驶过桥后向右转弯进入匝道，再右转弯完成。


    正确答案:正确

  • 第18题：

    单选题
    行车速度最小的立交左转匝道形式是（）
    A

    环圈式左转匝道

    B

    定向式左转匝道

    C

    右进右出式左转匝道

    D

    右出左进式左转匝道


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第19题：

    填空题
    立体交交左转匝道形式有（）、（）、（）、（）。

    正确答案： 苜蓿叶式,直接式,迂回式,环形匝道
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    单选题
    重庆市主城郊区某高速公路互通式立体交叉中A右转匝道预测年度的年平均日交通量为12000辆/天，A匝道设计速度为60km/h，匝道长度为500m，下列匝道横断面类型中最合理的是哪个选项？（　　）
    A

    单向单车道匝道

    B

    无紧急停车带的单向双车道匝道

    C

    有紧急停车带的单向双车道匝道

    D

    对向分隔式双车道匝道


    正确答案： D
    解析：
    该匝道为右转匝道，根据《公路路线设计规范》（JTG D20—2017）第3.3.2条规定，高速公路、一级公路的设计小时交通量应按下式计算：
    DDHV＝AADT×D×K式中，AADT为预测年度的年平均日交通量，单位veh/d，D为方向不均匀系数，宜取50%～60%，本题取均值55%，K为设计小时交通量系数。
    已知AADT＝12000辆/天，则DDHV＝AADT×D×K＝12000×0.55×K，查《公路路线设计规范》（JTG D20—2017）表3.3.4各地区的设计小时交通量系数规定，可知K＝9%，则：
    DDHV＝12000×55%×9%＝594辆/小时根据《公路立体交叉设计细则》（JTG/T D21—2014）表7.3.1规定，匝道设计小时交通量为594辆/小时，匝道设计速度60km/h，匝道长度500m大于350m，所以匝道横断面类型应选择Ⅱ型，即无紧急停车带的单向双车道匝道。

  • 第21题：

    单选题
    对行车安全最为有利的左转匝道形式是（）。
    A

    左出左进

    B

    左出右进

    C

    右出右进

    D

    右出左进


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    多选题
    根据匝道两端的连接方式，直连式包括哪几种形式？（　　）
    A

    右转弯时右出右进

    B

    左转弯时右出右进

    C

    右转弯时左出左进

    D

    左转弯时左出左进


    正确答案： D,C
    解析：
    根据《公路立体交叉设计细则》（JTG/T D21—2014）第6.3.1条规定。匝道可分为直连式、半直连式和环形等基本形式。直连式匝道是车辆按转弯方向直接驶出和驶入的匝道，右转弯时为右出右进，左转弯时为左出左进。

  • 第23题：

    多选题
    根据匝道两端的连接方式，左转弯半直连式包括哪几种形式？（　　）
    A

    左出右进

    B

    右出左进

    C

    右出右进

    D

    左出左进


    正确答案： D,C
    解析：
    根据《公路立体交叉设计细则》（JTG/T D21—2014）第6.3.1条规定。半直连式匝道是指车辆未按或未完全按转弯方向直接驶出和驶入的匝道。根据匝道两端的连接式，半直连式可分为右出左进，左出右进和右出右进等形式。

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