确定道路最小纵坡的依据是（）。A、汽车动力性能B、道路等级C、自然因素D、排水要求

题目

确定道路最小纵坡的依据是（）。

  • A、汽车动力性能
  • B、道路等级
  • C、自然因素
  • D、排水要求
相似考题

1.变电站场地应根据（ ）确定，应满足电气及结构布置的要求。设备布置$;$土质条件$;$排水方式$;$道路纵坡

2.城市道路最小纵坡一般希望控制在0．3%以上，当纵坡小于()时，应设置锯齿形街沟解决排水问题。A．0.3% B．0.25% C．0.2% D．0.15%

3.下列有关道路坡度的表述，哪些项是正确的？（ ）A.道路最大纵坡与设计车速无关 B.道路最小纵坡与道路排水无关 C.道路纵坡与道路等级有关 D.道路纵坡与道路两侧绿化有关 E.道路纵坡与地下水管线的敷设有关

4.变电站场地应根据（）确定，应满足电气及结构布置的要求。(A)设备布置 (B)土质条件 (C)排水方式 (D)道路纵坡

参考答案和解析
正确答案:D
更多“确定道路最小纵坡的依据是（）。A、汽车动力性能B、道路等级C、自然因素D、排水要求”相关问题

  • 第1题：

    城市道路最小纵坡主要取决于( )。

    A.道路排水和地下管道的埋设要求
    B.雨量大小、路面种类
    C.雨量大小和地下管道的埋设要求
    D.道路排水、路面种类

    答案：A
    解析：
    道路纵坡主要取决于自然地形、道路两旁地物、道路构筑物净空限界要求、车辆性能和道路等级等。城市道路机动车道的最大纵坡决定于道路的设计车速。城市道路最小纵坡主要取决于路排水和地下管道的埋设要求，也与雨量大小、路面种类有关。一般希望道路最小纵坡控制在0.3%以上，纵坡度小于0.2%时，应设置锯齿形街沟解决排水问题。

  • 第2题：

    以下关于城市道路纵坡确定的表述中，错误的是( )。

    A.城市道路机动车道的最大纵坡决定于道路的设计车速
    B.对于平原城市，机动车道路的最大纵坡宜控制在3%以下
    C.一般希望道路最小纵坡控制在0.3%以上，纵坡小于0.2%时，应设置锯齿形街沟解决排水问题
    D.城市道路最小纵坡主要取决于道路排水和地下管道的埋设要求，也与雨量大小、路面种类有关

    答案：B
    解析：
    城市道路机动车道的最大纵坡决定于道路的设计车速。其推荐值与限制值可查阅规范。对于半原城市，机动车道路的最大纵坡宜控制在5%以下。城市道路非机动车道的最大纵坡，按自行车的行驶能力控制在2.5%以下为宜。

  • 第3题：

    适合自行车骑行的纵坡宜为（），道路最小纵坡一般为（）。


    正确答案:2.5%；0.5%

  • 第4题：

    城市道路排水设计时，和街沟过水断面无关的因素是（）。

    • A、街沟内水流量
    • B、道路横坡
    • C、路缘石高度
    • D、道路纵坡

    正确答案:C

  • 第5题：

    纵断面设计的依据有哪些？（）

    • A、汽车的动力特性
    • B、道路等级
    • C、当地的自然地理条件
    • D、工程经济性

    正确答案:A,B,C,D

  • 第6题：

    关于平面交叉口竖向设计，说法错误的观点是（）。

    • A、主要道路通过交叉口时，其设计纵坡保持不变
    • B、同等级道路相交时，两相交道路的横坡保持不变，改变它们的纵坡
    • C、交叉口竖向设计应综合考虑行车舒适，排水通畅，与周围建筑物的标高协调等因素
    • D、为保证交叉口排水，至少应使一条道路的纵坡坡向离开交叉口一侧

    正确答案:B

  • 第7题：

    最小纵坡与（）有关系。

    • A、汽车的动力特性
    • B、道路等级
    • C、雨量大小
    • D、运营经济

    正确答案:C

  • 第8题：

    道路纵坡设计时，最小纵坡的限制主要是为了考虑（）。

    • A、行车快速
    • B、行车安全
    • C、行车通畅
    • D、路面排水

    正确答案:D

  • 第9题：

    纵断面设计的依据（）。

    • A、汽车的动力特性
    • B、道路等级
    • C、当地的自然地理条件
    • D、工程经济性

    正确答案:A,B,C,D

  • 第10题：

    单选题
    道路上最小纵坡的大小决定于（）。
    A

    道路等级

    B

    排水要求

    C

    爬坡要求


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    确定路线最小纵坡的依据是（）。
    A

    汽车动力性能

    B

    公路等级

    C

    自然因素

    D

    排水要求


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    城市道路排水设计时，和街沟过水断面无关的因素是（）。
    A

    街沟内水流量

    B

    道路横坡

    C

    路缘石高度

    D

    道路纵坡


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    城市道路最小纵坡主要取决于()

    A:道路排水和地下管道的埋设要求
    B:雨量大小、路面种类
    C:雨量大小和地下管道的埋设要求
    D:道路排水、路面种类

    答案：A
    解析：
    城市道路最小纵坡主要取决于道路排水和地下管道的埋设要求，也与雨量大小、路面种类有关。一般希望道路最小纵坡控制在0.3%以上，纵坡度小于0.2%时，应设置锯齿形街沟解决排水问题。

  • 第14题：

    汽车在既有纵坡又有弯道的路段上行驶时，曲线内侧行车轨迹较道路中线处短，因而车行道内侧的纵坡相应大于道路中线处的设计纵坡；又由于半径小的曲线上有超高，故车行道外侧纵坡常大于道路的设计纵坡；为了保证汽车在小半径曲线路段上安全而不降速行驶，应将弯道处的纵坡（）。


    正确答案:有所折减

  • 第15题：

    车辆运行速度和道路通行能力是确定道路等级、车道宽度、车道数、路面强度以及道路纵面和横断面的依据。


    正确答案:正确

  • 第16题：

    适合自行车骑行的纵坡宜为（）%，道路最小纵坡一般为0.5%。


    正确答案:2.5

  • 第17题：

    确定路线最小纵坡的依据是（）。

    • A、汽车动力性能
    • B、公路等级
    • C、自然因素
    • D、排水要求

    正确答案:D

  • 第18题：

    道路上最小纵坡的大小决定于（）

    • A、道路等级
    • B、排水要求
    • C、爬坡要求

    正确答案:B

  • 第19题：

    最大纵坡的影响因素（）。

    • A、汽车的动力特性
    • B、道路等级
    • C、自然条件
    • D、纵坡度大小的优劣

    正确答案:A,B,C,D

  • 第20题：

    交叉口的竖向设计原则（）。

    • A、主要道路与次要道路相交时，次要道路的纵坡、横坡迁就主要道路纵、横坡的变化
    • B、路口设计纵坡不宜太大，一般不大于2%，困难情况下不大于3%
    • C、为保证排水，设计时至少应有一条道路的纵坡离开交叉口
    • D、合理确定变坡点和布置雨水口

    正确答案:A,B,C,D

  • 第21题：

    确定道路最小纵坡的依据是（）。

    • A、汽车动力性能
    • B、道路等级
    • C、自然因素
    • D、排水要求

    正确答案:D

  • 第22题：

    单选题
    确定道路最小纵坡的依据是（）。
    A

    汽车动力性能

    B

    道路等级

    C

    自然因素

    D

    排水要求


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    最小纵坡与（）有关系。
    A

    汽车的动力特性

    B

    道路等级

    C

    雨量大小

    D

    运营经济


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第24题：

    单选题
    城市道路最小纵坡主要取决于（  ）。
    A

    道路排水和地下管道的埋设要求

    B

    雨量大小、路面种类

    C

    雨量大小和地下管道的埋设要求

    D

    道路排水、路面种类


    正确答案： C
    解析：

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