在平面交叉口上引起交通矛盾和影响通行能力最甚的车流是（）。通常可以采用（）、（）、（）的方法来改善。

题目

在平面交叉口上引起交通矛盾和影响通行能力最甚的车流是（）。通常可以采用（）、（）、（）的方法来改善。

相似考题

1.关于交通量与通行能力,正确的有()A、可能通行能力是指在理想的交通条件下一条车道每小时能通过的车辆(小客车)数B、基本通行能力是可能通行能力考虑客观条件影响，诸如车道宽度、侧向净宽、大型车混入率等因素修正后的实际通行能力C、设计小时交通量是以规划远景年份的第50个高峰小时两个方向的交通量为标准D、通行能力随车流增大而增大，达到一定值后则随车速增大而减少

2.通行能力按车流状态，分为（）和（）两类。

3.不采用任何措施的平面交叉口上，产生冲突点最多的是左转弯车辆。

4.平面交叉是两条道路在不同高程上交叉，两条道路上的车流互不干涉，各自保持原有车速通行。

更多“在平面交叉口上引起交通矛盾和影响通行能力最甚的车流是（）。通常可以采用（）、（）、（）的方法来改善。”相关问题

  • 第1题：

    下列通行能力中，何者不受道路及交通能力影响（）？

    • A、基本通行能力
    • B、可能通行能力
    • C、实用通行能力
    • D、设计通行能力

    正确答案:D

  • 第2题：

    交通量和通行能力在概念上有何差别？分析交通设施的通行能力有何用途？


    正确答案: 交通量反映的是交通流的实际载运工具数，它是对交通运输的需求同所提供的交通运输设施条件之间相平衡的结果；通行能力表示在规定的运行条件下交通运输设施所能承担的交通流最大载运工具数或容量。
    分析交通运输设施的通过能力主要用途有：评价现有设施满足交通运输需求的程度，以判别是否需要进行改善，并评价各项改善措施的改善效果；设计有关交通运输设施，确定满足预期交通需求和服务水平要求所需的设施规模和尺寸。

  • 第3题：

    关于平面交叉口的交错特点，说法错误的是（）。

    • A、产生冲突点最多的是左转交通
    • B、冲突点随相交道路条数的增长而快速增长
    • C、对通行能力影响最大的是冲突点，交通事故发生率最高的合流点
    • D、设置交通控制信号可以降低冲突点数量

    正确答案:C

  • 第4题：

    下列通行能力中，何者不受道路及交通条件影响（）

    • A、基本通行能力
    • B、可能通行能力
    • C、实用通行能力
    • D、设计通行能力

    正确答案:A

  • 第5题：

    在通行能力的几个概念中，数值最大的是（）。

    • A、基本通行能力
    • B、可能通行能力
    • C、设计通行能力
    • D、服务交通量

    正确答案:A

  • 第6题：

    不采用任何措施的平面交叉口上，产生冲突点最多的是（）车辆。


    正确答案:左转弯

  • 第7题：

    影响道路通行能力的主要因素是交通条件和交通管制。


    正确答案:错误

  • 第8题：

    判断题
    平面交叉是两条道路在不同高程上交叉，两条道路上的车流互不干涉，各自保持原有车速通行。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 立体交叉两条道路在不同高程上交叉，两条道路上的车流互不干涉，各自保持原有车速通行。

  • 第9题：

    问答题
    交通量和通行能力在概念上有何差别？分析交通设施的通行能力有何用途？

    正确答案： 交通量反映的是交通流的实际载运工具数，它是对交通运输的需求同所提供的交通运输设施条件之间相平衡的结果；通行能力表示在规定的运行条件下交通运输设施所能承担的交通流最大载运工具数或容量。
    分析交通运输设施的通过能力主要用途有：评价现有设施满足交通运输需求的程度，以判别是否需要进行改善，并评价各项改善措施的改善效果；设计有关交通运输设施，确定满足预期交通需求和服务水平要求所需的设施规模和尺寸。
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    通行能力是指在一定的公路和交通条件下，公路上某一路段适应（）的能力。
    A

    车辆

    B

    汽车

    C

    车流

    D

    行车


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    填空题
    在平面交叉口上引起交通矛盾和影响通行能力最甚的车流是（）。通常可以采用（）、（）、（）的方法来改善。

    正确答案： 机动车流,渠化交通,在交叉口实行交通管制,修建立体交叉
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    判断题
    道路平面交叉使车流可连续运行，提高道路的通行能力。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    通行能力按作用性质分为三种，其中（）通常以高速公路上观测到的最大交通量为基准.

    • A、基本通行能力
    • B、可能通行能力
    • C、设计通行能力
    • D、最大通行能力

    正确答案:A

  • 第14题：

    道路平面交叉使车流可连续运行，提高道路的通行能力。


    正确答案:错误

  • 第15题：

    在平面交叉口上引起交通矛盾和影响通行能力最甚的车流是机动车流。通常可以采用渠化交通、在交叉口实行交通管制、（）的方法来改善。


    正确答案:修建立体交叉

  • 第16题：

    为了减少交叉口上的冲突点，保证交叉口的交通安全，可以采取（）措施。

    • A、进行交通管制
    • B、实行渠化交通
    • C、作立体交叉
    • D、减少车流量

    正确答案:A,B,C

  • 第17题：

    一条车道在现实的道路和交通条件下，单位时间内（h）可以通过的车辆数，叫（）。

    • A、基本通行能力
    • B、可能通行能力
    • C、设计通行能力
    • D、服务交通量

    正确答案:B

  • 第18题：

    由于通常现实的道路和交通条件与理想条件有较大差距，考虑了影响通行能力的诸多因素后，对基本通行能力进行修正后的通行能力称为（）。

    • A、基本通行能力
    • B、可能通行能力
    • C、设计通行能力
    • D、以上说法都不对

    正确答案:B

  • 第19题：

    通行能力是指在一定的公路和交通条件下，公路上某一路段适应（）的能力。

    • A、车辆
    • B、汽车
    • C、车流
    • D、行车

    正确答案:D

  • 第20题：

    填空题
    通行能力按车流状态，分为（）和（）两类。

    正确答案： 连续车流通行能力,间断车流通行能力
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    关于平面交叉口的交错特点，说法错误的是（）。
    A

    产生冲突点最多的是左转交通

    B

    冲突点随相交道路条数的增长而快速增长

    C

    对通行能力影响最大的是冲突点，交通事故发生率最高的合流点

    D

    设置交通控制信号可以降低冲突点数量


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    下列通行能力中，何者不受道路及交通能力影响（）？
    A

    基本通行能力

    B

    可能通行能力

    C

    实用通行能力

    D

    设计通行能力


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    填空题
    平面交叉口交通设计效益评价指标常用的有：通行能力及（）、延误及（）、行程时间、停车次数、停车率和油耗及（）等。

    正确答案： 饱和度,服务水平,排队长度
    解析： 暂无解析

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