进行城市道路横断面综合布置时，应考虑哪些原则？
题目
进行城市道路横断面综合布置时，应考虑哪些原则？
相似考题
参考答案和解析
正确答案:
①.首先应保证车辆和行人的交通安全与畅通；必须考虑到机动车日益增长的要求。同时，由于存在着大量非机动车，在横断面设计中还应充分注意合理安排非机动车的位置。此外，人行道的宽度应能满足随着经济的发展，行人增长对人行道宽度的要求。
②.应充分发挥绿带的作用；植树造林和布置绿带能美化城市、美化街道，同时又能起到卫生和交通安全的作用。在布设绿带时，既可与分隔带结合，又可与人行道结合；既可作不同平面上的横断面的衔接部分，又可作为横断面的备用地带。
③.应与道路的性质和特点配合；道路的主要功能是为交通服务，但对于不同性质的道路，各自的特点和要求是不因此，在横断面综合布置上也应有所不同。
④.应与沿线自然条件和建筑物相互配合、协调布置一样的；对城市的天然水体如海、河、湖泊应充分利用，设计成海滨道路或湖滨道路。道路沿线的大型建筑物的高度与道路宽应有适当的比例，使之协调美观。
⑤.应有利于雨水的排除；在选定路拱形式与路拱横坡时，应确保雨水能迅速排除，同时注意与街坊内部的排水系统协调。
⑥.应满足地上、地下管线布设的要求；道路的总宽度不仅要满足交通功能需求，还应满足地下管线的布设。
⑦.应考虑近、远期结合。城市道路设计中应注意减少城市用地，各组成部分的布置既要紧凑，又要留有余地，为城市将来的交通发展留余地。为了避免和减少拆迁以及绿化的搬迁，必须很好地处理近期横断面向远期过渡的问题。
②.应充分发挥绿带的作用；植树造林和布置绿带能美化城市、美化街道，同时又能起到卫生和交通安全的作用。在布设绿带时，既可与分隔带结合，又可与人行道结合；既可作不同平面上的横断面的衔接部分，又可作为横断面的备用地带。
③.应与道路的性质和特点配合；道路的主要功能是为交通服务，但对于不同性质的道路，各自的特点和要求是不因此，在横断面综合布置上也应有所不同。
④.应与沿线自然条件和建筑物相互配合、协调布置一样的；对城市的天然水体如海、河、湖泊应充分利用，设计成海滨道路或湖滨道路。道路沿线的大型建筑物的高度与道路宽应有适当的比例，使之协调美观。
⑤.应有利于雨水的排除；在选定路拱形式与路拱横坡时，应确保雨水能迅速排除，同时注意与街坊内部的排水系统协调。
⑥.应满足地上、地下管线布设的要求；道路的总宽度不仅要满足交通功能需求，还应满足地下管线的布设。
⑦.应考虑近、远期结合。城市道路设计中应注意减少城市用地，各组成部分的布置既要紧凑，又要留有余地，为城市将来的交通发展留余地。为了避免和减少拆迁以及绿化的搬迁，必须很好地处理近期横断面向远期过渡的问题。
更多“进行城市道路横断面综合布置时，应考虑哪些原则？”相关问题
-
第1题：
地下管线综合布置时，应符合哪些原则？
正确答案: 地下管线综合布置时，应符合下列原则：
a、新建的让现有的；
b、压力流的让重力流的；
c、管经小的让管经大的；
d、易弯曲的让不易弯曲的；
e、临时性的让永久性的；
f、工程量小的让工程量大的；
g、易于检修的让不易于检修的。 -
第2题：
城市道路横断面根据车行道布置形式分为几种类型？
正确答案:城市道路横断面根据车行道布置形式分为四种基本类型，即单幅路、双幅路、三幅路和四幅路，亦即一块板、两块板、三块板和四块板。 -
第3题：
进行体质综合评价时应遵循哪些基本原则？
正确答案: （1）综合评价指标要句有较高的科学性，并能全面。
（2）准确而有效的反映个体或群体的体质状况。
（3）应充分考虑评价对象的性别、年龄特点及其指标的连续性，以便于进行横向、纵向分析研究。
（4）应能准确的测量，并可用一定计量单位进行描述，便于记录和评价。
（5）应尽量避免选用那些易受主观因素和技术因素影响较大的项目。
（6）评价指标要少而精，简便易行；尽可能做到与现行有关测试制度的一致性。 -
第4题：
锚段布置时应考虑哪些原则？
正确答案:（1）锚段走向改变时，夹角应小于6度，困难时不超过10度；
（2）尽量避免出现超长锚段和缩短锚段；
（3）同一股道接触线根数一般不超过两条；
（4）一根支柱只能承受一次下锚；
（5）中心锚结尽量布置在小曲线半径的区段。 -
第5题：
分别简述公路和城市道路横断面的布置类型和适用性。
正确答案: ⒈公路横断面布置类型和适用性：
单幅双车道，这类公路适应的交通量大，行车速度可从20km/h至80km/h，在这种公路上行车，只要各行其道、视距良好，车速一般都不会受影响。
双幅多车道，这种公路适应车速高，通行能力大的交通线路。
单车道，对交通量小、地形复杂、工程艰巨的山区公路或地方性道路，可采用此种公路。
⒉城市道路横断面布置类型和适用性：
单幅路，适用于机动车交通量不大且非机动车较少的次干路、支路以及用地不足拆迁困难的旧城改造的城市道路上。
双幅路，主要用于各向至少具有两条机动车道，非机动车较少的道路。
三幅路，适用于红线宽度大，机动车交通量大，非机动车较多的城市道路。
四幅路，适用于机动车辆速度较高，各向两条机动车道以上，非机动车多的快速路与主干路。 -
第6题：
问答题什么是“设备布置”？在进行设备布置时，应遵循哪些原则要求？正确答案： 设备布置：就是将各种主要生产设备、附属设备和设施等，按照工艺流程中的作业顺序、检修要求，在车间厂房内进行平面和立面的布局定位。
原则要求：生产工艺的要求，检修工作的要求，厂房建筑物的要求。解析： 暂无解析 -
第7题：
问答题城市道路横断面设计原则是什么？正确答案： 1.道路横断面设计应在城市规划的红线宽度范围内进行。2.横断面设计应近远期结合，使近期工程为远期工程所利用，并预留管线位置。3.对现有道路改建应采取工程措施与交通管理措施结合的办法以提高道路通行能力和保证交通安全。解析： 暂无解析 -
第8题：
问答题简述城市道路横断面设计原则。正确答案： 1应在城市规划的红线宽度范围内进行
2设计应远近结合
3对现有道路改建应采用工程措施与交通管理措施相结合的办法，以提高道路通行能力和保证交通安全，尽量减少拆迁。解析： 暂无解析 -
第9题：
多选题城市道路横断面的选择与组合主要取决于道路的性质、等级和功能要求，同时还要综合考虑环境和工程设施等方面的要求，其中对其基本原则描述正确的是（）。A符合城市道路系统对道路的规划要求
B满足交通畅通和安全的要求
C满足各种工程管线布置的要求
D充分考虑道路绿化的布置
E对现有道路改建应采用工程措施的办法
正确答案： A,D解析： 城市道路横断面的选择与组合主要取决于道路的性质、等级和功能要求，同时还要综合考虑环境和工程设施等方面的要求，其中对其基本原则描述正确的是符合城市道路系统对道路的规划要求、满足交通畅通和安全的要求、满足各种工程管线布置的要求、充分考虑道路绿化的布置。 -
第10题：
问答题进行城市道路横断面综合布置时，应考虑哪些原则？正确答案： ①.首先应保证车辆和行人的交通安全与畅通；必须考虑到机动车日益增长的要求。同时，由于存在着大量非机动车，在横断面设计中还应充分注意合理安排非机动车的位置。此外，人行道的宽度应能满足随着经济的发展，行人增长对人行道宽度的要求。
②.应充分发挥绿带的作用；植树造林和布置绿带能美化城市、美化街道，同时又能起到卫生和交通安全的作用。在布设绿带时，既可与分隔带结合，又可与人行道结合；既可作不同平面上的横断面的衔接部分，又可作为横断面的备用地带。
③.应与道路的性质和特点配合；道路的主要功能是为交通服务，但对于不同性质的道路，各自的特点和要求是不因此，在横断面综合布置上也应有所不同。
④.应与沿线自然条件和建筑物相互配合、协调布置一样的；对城市的天然水体如海、河、湖泊应充分利用，设计成海滨道路或湖滨道路。道路沿线的大型建筑物的高度与道路宽应有适当的比例，使之协调美观。
⑤.应有利于雨水的排除；在选定路拱形式与路拱横坡时，应确保雨水能迅速排除，同时注意与街坊内部的排水系统协调。
⑥.应满足地上、地下管线布设的要求；道路的总宽度不仅要满足交通功能需求，还应满足地下管线的布设。
⑦.应考虑近、远期结合。城市道路设计中应注意减少城市用地，各组成部分的布置既要紧凑，又要留有余地，为城市将来的交通发展留余地。为了避免和减少拆迁以及绿化的搬迁，必须很好地处理近期横断面向远期过渡的问题。解析： 暂无解析 -
第11题：
问答题简述进行进港航道布置时应遵循哪些原则？正确答案： ⑴避免船体受较大的横风作用；
⑵航道应尽量顺直，避免避免多次转向（“S”形布置）。当受地形、地质条件限制必需多次转向时，宜采取减小转向角、加长两次转向间距、加大回旋半径或适当加宽航道等措施，使其达到设计要求。
⑶在防波堤口门外应设不小于掣动距离的直线段；
⑷充分考虑泥沙运动情况，避免严重的航道淤积；
⑸对有冰冻的港口，航道选线应注意排冰条件和冰凌对船舶航行的影响。解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题城市道路横断面根据车行道布置形式分为几种类型？正确答案： 城市道路横断面根据车行道布置形式分为四种基本类型，即单幅路、双幅路、三幅路和四幅路，亦即一块板、两块板、三块板和四块板。解析： 暂无解析 -
第13题：
城市道路横断面布置的四种基本形式是什么？其适应性如何？
正确答案: 横断面组成：车行道（机动车道和非机动车道）、人行道、分隔带、绿化带。
横断面布置形式以及适应性：
1.单幅路（俗称“一块板”断面）：适用于路幅不宽、交通量不大、非机动车不多情况
2.双幅路（“两块板”断面）：适用于单向两条机动车车道以上、非机动车道较少的道路
3.三幅路（“三块板”断面）：适用于路幅较宽（不小于40米）、交通量大、车速较高、非机动车多的主要道路
4.四幅路（“四块板”断面）：适用于机动车量大、速度高的快速路，也可适用于单向两条机动车车道以上、非机动车多的主干路。四幅路也可用于中小城市的景观大道，以宽阔的中央分隔带和机非绿化带衬托。 -
第14题：
进行航道布置时应遵循哪些原则？
正确答案: ⑴避免船体受较大的横风作用
⑵航道应尽量顺直，避免避免多次转向（“S”形布置）。当受地形、地质条件限制必需多次转向时，宜采取减小转向角、加长两次转向间距、加大回旋半径或适当加宽航道等措施，使其达到设计要求
⑶在防波堤口门外应设不小于掣动距离的直线段
⑷充分考虑泥沙运动情况，避免严重的航道淤积
⑸对有冰冻的港口，航道选线应注意排冰条件和冰凌对船舶航行的影响
⑹受潮汐影响的河口航道，宜利用天然深槽。
当穿越河口浅滩时，应着重分析河流、海洋动力和泥沙对航道的影响，并进行河口演变稳定性分析。必要时应通过模型试验，采取适当的工程措施。 -
第15题：
简述城市道路横断面设计原则。
正确答案: 1.应在城市规划的红线宽度范围内进行
2.设计应远近结合
3.对现有道路改建应采用工程措施与交通管理措施相结合的办法，以提高道路通行能力和保证交通安全，尽量减少拆迁。 -
第16题：
城市道路横断面设计原则是什么？
正确答案: 1.道路横断面设计应在城市规划的红线宽度范围内进行。2.横断面设计应近远期结合，使近期工程为远期工程所利用，并预留管线位置。3.对现有道路改建应采取工程措施与交通管理措施结合的办法以提高道路通行能力和保证交通安全。 -
第17题：
城市道路的横断面包括哪些内容？
正确答案: 城市道路的横断面包括车行道、人行道、绿带、分隔带等组成。 -
第18题：
问答题锚段布置时应考虑哪些原则？正确答案： （1）锚段走向改变时，夹角应小于6度，困难时不超过10度；
（2）尽量避免出现超长锚段和缩短锚段；
（3）同一股道接触线根数一般不超过两条；
（4）一根支柱只能承受一次下锚；
（5）中心锚结尽量布置在小曲线半径的区段。解析： 暂无解析 -
第19题：
问答题在进行肋梁楼板的布置时应遵循哪些原则？正确答案： ①承重构件，如柱、梁、墙等应有规律地布置，宜做到上下对齐，以利于结构传力直接，受力合理。
②板上不宜布置较大的集中荷载，自重较大的隔墙和设备宜布置在梁上，梁应避免支承在门窗洞口上。
③满足经济要求。解析： 暂无解析 -
第20题：
单选题城市道路横断面的选择与组合主要取决于道路的性质、等级和功能要求，同时还要综合考虑环境和工程设施等方面的要求，其基本原则不包括（ ）A要与沿路建筑和公用设施的布置要求相协调
B满足各种工程管线布置的要求
C充分考虑道路绿化的布置
D符合城市道路系统对道路的限行要求
正确答案： C解析： -
第21题：
问答题城市道路横断面规划原则有哪些？正确答案： 1、横断面布置与道路功能协调
2、横断面布置与当地地形地物相协调
3、横断面形式和尺寸应考虑道路现状、两侧建筑物等
4、横断面布置应充分发挥绿化作用
5、横断面布置需满足近远期过渡的需求解析： 暂无解析 -
第22题：
问答题进行航道布置时应遵循哪些原则？正确答案： ⑴避免船体受较大的横风作用
⑵航道应尽量顺直，避免避免多次转向（“S”形布置）。当受地形、地质条件限制必需多次转向时，宜采取减小转向角、加长两次转向间距、加大回旋半径或适当加宽航道等措施，使其达到设计要求
⑶在防波堤口门外应设不小于掣动距离的直线段
⑷充分考虑泥沙运动情况，避免严重的航道淤积
⑸对有冰冻的港口，航道选线应注意排冰条件和冰凌对船舶航行的影响
⑹受潮汐影响的河口航道，宜利用天然深槽。
当穿越河口浅滩时，应着重分析河流、海洋动力和泥沙对航道的影响，并进行河口演变稳定性分析。必要时应通过模型试验，采取适当的工程措施。解析： 暂无解析 -
第23题：
多选题城市道路横断面布置应考虑的因素有下列哪些选项？（ ）A红线宽度
B交通组织
C地下管线
D自然条件
正确答案： C,D解析：
根据《城市道路路线设计规范》（CJJ 193—2012）第4.2.4条规定，横断面布置应根据道路等级、红线宽度、交通组织和建设条件等，划分机动车道、非机动车道、人行道、分车带、设施带、绿化带等宽度，并应满足地下管线综合布置要求；特殊断面还应包括停车带、港湾式公交停靠站、路肩和排水沟的宽度。