简述尽头式货场的优、缺点？
题目
简述尽头式货场的优、缺点？
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第1题：
简述优/缺点平衡表的优缺点。
正确答案: 优点：可以使自己对自己有更深刻的认识；
缺点：它不能提供一个人的全部优点和缺点，而且填表时还需要一定的时间。 -
第2题：
简述通过式货场的优缺点和采用条件。
正确答案: 优点：取送车作业可在货场两端进行，互不干扰，同时，在装卸线上进行作业车辆，可由一端送入，作业完毕后从另一端取出，因而作业能力较大；当有大宗货物整列发到时，有可能利用货场装卸线接发列车，进行整列装卸，作业完毕后，可从货场直接发车；在货运量不大的中间站，往往由摘挂列车的本务机车办理调车作业，采用这种布置形式对两个方向的列车作业都比较方便。
缺点：占地及铺设线路均比尽头式货场多，因而工程投资相应较大；货场道路与装卸线交叉多，取送车与货场搬运作业相互干扰；当货运量增加时，货场改建和扩建比较困难。
采用条件：通过式货场配置图主要用于货运量不大，由本务机担当调车作业的中间站货场，某些专业性货场，在地形条件允许的情况下，并有条件组织整列或成组装卸作业时也可采用。 -
第3题：
简述光纤通信有哪些优、缺点？
正确答案: 优点：传输频带宽、通信容量大，传输损耗低，不受电磁干扰，线径细、重量轻，资源丰富，抗扰性好，不怕潮湿、耐高温、抗腐蚀，安全保密。
缺点：光纤性质脆，切断和连接光纤技术要求高，分路耦合不方便，光纤不能传输中继器所需的电能，弯曲半径不宜太小。 -
第4题：
简述并行总线和串行总线的优、缺点。
正确答案:串行总线
优点：高频率下传输速度快、比较容易处理、降低了设计的难度和系统成本。
缺点：在低频率下传输速度会降低。
并行总线
优点：在低频率下传输速度快。
缺点：高频率下传输速度慢、对器件的传输性能和电路结构要求严格、系统设计难度大，致使系统成本高，可靠性低。 -
第5题：
简述SF6断路器的优、缺点。
正确答案: 由于SF6气体的优良绝缘和灭弧性能，使得这种开关具有开断能力强、断口电压高、连续开断次数多、噪声小、无火灾危害等优点。它的缺点是对加工工艺要求较高，要有一套对SF6气体压缩、密封、检漏的设备，还要有专门措施以防氟化物的泄露危害。 -
第6题：
简述转子式翻车机的优、缺点？
正确答案: 优点：卸车效率高，耗电量少，回转角度大
缺点：土方施工量大，基础深达13M。 -
第7题：
多选题货场按线路配置图型分为（）。A尽头式货场
B平行式货场
C通过式货场
D混合式货场
正确答案： D,C解析： 暂无解析 -
第8题：
名词解释题尽头式货场 stub-type freight yard正确答案： 由一端连接车站站线，另一端设置车挡的一组装卸线组成的货场。解析： 暂无解析 -
第9题：
问答题简述尽头式货场的优、缺点？正确答案： 优点：配线短、占地少，因而工程投资小；易于结合地形特点及与城市规划配合；货场内道路与装卸线交叉少，因此短途搬运与取送车干扰少；零星车流取送方便；如货运量增加，货场扩建比较方便。
缺点：所有车辆取送作业均在一端进行，该端咽喉区的负担较重；取送车作业与装卸作业有一定的干扰。
采用条件：适用于大、中型综合性货场及运量较大并配有调车机的中间站货场。解析： 暂无解析 -
第10题：
问答题试述尽头式货场的特点及适用条件？正确答案： 优点：占地少，线路和汽车道路比较短，因而工程投资省；易于结合地形；货场内道路与装卸线交叉少，因而短途搬运与取送车干扰少，安全性好；运量增加时，货场扩建比较方便。
缺点：车辆取送作业只能在一端进行，该端咽喉区的负担较重；取送车作业与装卸作业有干扰。尽头式货场适于大，中型综合性货场，以及运量较大并配有调机的货场采用。解析： 暂无解析 -
第11题：
货场按线路配置图型分为（）。
- A、尽头式货场
- B、平行式货场
- C、通过式货场
- D、混合式货场
正确答案:A,C,D -
第12题：
简述尽头式货场的优缺点和采用条件。
正确答案: 优点：配线短、占地少，因而工程投资小；易于结合地形特点及与城市规划配合；货场内道路与装卸线交叉少，因此短途搬运与取送车干扰少；零星车流取送方便；如货运量增加，货场扩建比较方便。
缺点：所有车辆取送作业均在一端进行，该端咽喉区的负担较重；取送车作业与装卸作业有一定的干扰。采用条件：适用于大、中型综合性货场及运量较大并配有调机的中间站货场。 -
第13题：
尽头式货场 stub-type freight yard
正确答案: 由一端连接车站站线，另一端设置车挡的一组装卸线组成的货场。 -
第14题：
试述尽头式货场的特点及适用条件？
正确答案: 优点：占地少，线路和汽车道路比较短，因而工程投资省；易于结合地形；货场内道路与装卸线交叉少，因而短途搬运与取送车干扰少，安全性好；运量增加时，货场扩建比较方便。
缺点：车辆取送作业只能在一端进行，该端咽喉区的负担较重；取送车作业与装卸作业有干扰。尽头式货场适于大，中型综合性货场，以及运量较大并配有调机的货场采用。 -
第15题：
按布置的不同，货场可分为尽头式货场、通过式货场和（）货场。
- A、综合式
- B、混合式
- C、专业式
- D、交叉式
正确答案:B -
第16题：
问答题简述尽头式货场的优缺点和采用条件。正确答案： 优点：配线短、占地少，因而工程投资小；易于结合地形特点及与城市规划配合；货场内道路与装卸线交叉少，因此短途搬运与取送车干扰少；零星车流取送方便；如货运量增加，货场扩建比较方便。
缺点：所有车辆取送作业均在一端进行，该端咽喉区的负担较重；取送车作业与装卸作业有一定的干扰。采用条件：适用于大、中型综合性货场及运量较大并配有调机的中间站货场。解析： 暂无解析 -
第17题：
单选题按布置的不同，货场可分为尽头式货场、通过式货场和（）货场。A综合式
B混合式
C专业式
D交叉式
正确答案： A解析： 暂无解析 -
第18题：
问答题简述优/缺点平衡表的优缺点。正确答案： 优点：可以使自己对自己有更深刻的认识；
缺点：它不能提供一个人的全部优点和缺点，而且填表时还需要一定的时间。解析： 暂无解析 -
第19题：
问答题简述通过式货场的优缺点和采用条件。正确答案： 优点：取送车作业可在货场两端进行，互不干扰，同时，在装卸线上进行作业车辆，可由一端送入，作业完毕后从另一端取出，因而作业能力较大；当有大宗货物整列发到时，有可能利用货场装卸线接发列车，进行整列装卸，作业完毕后，可从货场直接发车；在货运量不大的中间站，往往由摘挂列车的本务机车办理调车作业，采用这种布置形式对两个方向的列车作业都比较方便。
缺点：占地及铺设线路均比尽头式货场多，因而工程投资相应较大；货场道路与装卸线交叉多，取送车与货场搬运作业相互干扰；当货运量增加时，货场改建和扩建比较困难。
采用条件：通过式货场配置图主要用于货运量不大，由本务机担当调车作业的中间站货场，某些专业性货场，在地形条件允许的情况下，并有条件组织整列或成组装卸作业时也可采用。解析： 暂无解析