加强铁路通过能力的途径有（）。A、提高列车总重B、提高列车载重系数C、增加行车密度D、增加机车台数E、提高列车重量与增加行车密度同时进行

题目

加强铁路通过能力的途径有（）。

  • A、提高列车总重
  • B、提高列车载重系数
  • C、增加行车密度
  • D、增加机车台数
  • E、提高列车重量与增加行车密度同时进行
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1.为了提高咽喉道岔的通过能力,尽可能地组织()作业。A.列车与机车平行B.先列车后机车C.先机车后列车D.提前安排接发列车进路

2.列车运行控制系统是我国铁路提速线路和高速铁路保证列车行车安全、提高列车运行效率的重要技术装备。

3.列车运行控制系统是我国铁路提速线路和高速铁路（）、提高列车运行效率的重要技术装备。A、提高列车速度B、保证列车行车安全C、增加列车制动D、便于设备维护

4.增加行车密度的途径有()A、缩短列车间隔时间B、增加列车C、缩短区间长度D、减少列车重量E、增加区间正线数

更多“加强铁路通过能力的途径有（）。A、提高列车总重B、提高列车载重系数C、增加行车密度D、增加机车台数E、提高列车重量与增加行车密度同时进行”相关问题

  • 第1题：

    铺画货物列车详图时，应注意下列几个问题（）

    • A、保证行车安全
    • B、保证旅客乘降安全
    • C、有效地利用区间通过能力
    • D、提高货物列车运行速度
    • E、提高货物列车旅行速度

    正确答案:A,B,C,E

  • 第2题：

    下列哪几项是提高货物列车重量的效果（）

    • A、增加以吨数计的铁路通过能力
    • B、降低运输成本
    • C、减少机车使用台数和能源消耗
    • D、缩短区间长度
    • E、减少了开行的货物列车数

    正确答案:A,B,C,E

  • 第3题：

    通过调整信号机之间的距离可以缩短列车间隔增加行车密度从而（）。

    • A、提高列车的重量
    • B、减少既有线运能
    • C、提高列车的速度
    • D、提高既有线的运能

    正确答案:D

  • 第4题：

    在提高铁路通过能力和输送能力的途径中，下列不属于增加行车密度的措施有（）

    • A、延长到发线有效长度及降低限制坡道
    • B、减少扣除系数
    • C、采用内燃牵引和电力牵引
    • D、调整机型，使用大马力机车
    • E、采用大型货车

    正确答案:A,C,D,E

  • 第5题：

    列车运行控制系统是我国铁路提速线路和高速铁路（）的重要技术装备。

    • A、保证列车行车安全
    • B、提高列车运行效率
    • C、提高设备性能
    • D、防止设备故障

    正确答案:A,B

  • 第6题：

    增加行车密度的主要途径在于提高货物列车运行速度、缩小列车间隔时间、缩短区间长度以及（）

    • A、增加区间正线间距
    • B、增加站内正线间距
    • C、增加区间正线数目
    • D、增加站内正线数目

    正确答案:C

  • 第7题：

    多选题
    铺画货物列车详图时，应注意下列几个问题（）
    A

    保证行车安全

    B

    保证旅客乘降安全

    C

    有效地利用区间通过能力

    D

    提高货物列车运行速度

    E

    提高货物列车旅行速度


    正确答案： A,B,C,E
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    多选题
    在提高铁路通过能力和输送能力的途径中，下列不属于增加行车密度的措施有（）
    A

    延长到发线有效长度及降低限制坡道

    B

    减少扣除系数

    C

    采用内燃牵引和电力牵引

    D

    调整机型，使用大马力机车

    E

    采用大型货车


    正确答案： C,B
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    通过调整信号机之间的距离可以缩短列车间隔增加行车密度从而（）。
    A

    提高列车的重量

    B

    减少既有线运能

    C

    提高列车的速度

    D

    提高既有线的运能


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    增加行车密度的主要途径在于提高货物列车运行速度、缩小列车间隔时间、缩短区间长度以及（）
    A

    增加区间正线间距

    B

    增加站内正线间距

    C

    增加区间正线数目

    D

    增加站内正线数目


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    多选题
    列车运行控制系统是我国铁路提速线路和高速铁路（）的重要技术装备。
    A

    保证列车行车安全

    B

    提高列车运行效率

    C

    提高设备性能

    D

    防止设备故障


    正确答案： A,C
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    多选题
    下列哪几项是提高货物列车重量的效果（）
    A

    增加以吨数计的铁路通过能力

    B

    降低运输成本

    C

    减少机车使用台数和能源消耗

    D

    缩短区间长度

    E

    减少了开行的货物列车数


    正确答案： C,E
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    影响列车旅速系数的因素主要有（）。

    • A、客、货列车行车量
    • B、货、客列车速度比
    • C、分界点分布密度
    • D、车站间隔时间
    • E、机车折返时间

    正确答案:A,B,C,D

  • 第14题：

    增加行车密度的主要途径有（）。

    • A、提高货物列车运行速度
    • B、缩小列车间隔时间
    • C、缩短区间长度
    • D、增加区间正线数目
    • E、提高列车重量

    正确答案:A,B,C,D

  • 第15题：

    铁路通过能力的计算单位可以表示为车辆数、货物吨数或（）

    • A、列车速度
    • B、列车对数
    • C、机车速度
    • D、机车台数

    正确答案:B

  • 第16题：

    自动闭塞能按（）的空间间隔法把列车分隔开，使列车密度增加，并且两列车之间保持一定的安全间隔按规定速度运行，从而起到提高通过能力和保证行车安全的作用。

    • A、站间区间
    • B、所间区间
    • C、闭塞分区

    正确答案:C

  • 第17题：

    列车重量的提高，可以减少机车的需要台数。


    正确答案:正确

  • 第18题：

    采用转向架是为了增加车辆的载重、长度和容积，提高列车运行速度。


    正确答案:正确

  • 第19题：

    多选题
    增加行车密度的主要途径有（）。
    A

    提高货物列车运行速度

    B

    缩小列车间隔时间

    C

    缩短区间长度

    D

    增加区间正线数目

    E

    提高列车重量


    正确答案： A,D
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    判断题
    列车重量的提高，可以减少机车的需要台数。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    多选题
    影响列车旅速系数的因素主要有（）。
    A

    客、货列车行车量

    B

    货、客列车速度比

    C

    分界点分布密度

    D

    车站间隔时间

    E

    机车折返时间


    正确答案： A,C
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    多选题
    加强铁路通过能力的途径有（）。
    A

    提高列车总重

    B

    提高列车载重系数

    C

    增加行车密度

    D

    增加机车台数

    E

    提高列车重量与增加行车密度同时进行


    正确答案： E,C
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    列车运行控制系统是我国铁路提速线路和高速铁路（）、提高列车运行效率的重要技术装备。
    A

    提高列车速度

    B

    保证列车行车安全

    C

    增加列车制动

    D

    便于设备维护


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

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