铁路区段通过能力按下列固定设备计算：（）。A、车站B、区间C、机务设备D、给水设备E、供电设备

题目

铁路区段通过能力按下列固定设备计算：（）。

  • A、车站
  • B、区间
  • C、机务设备
  • D、给水设备
  • E、供电设备
相似考题

1.铁路运输能力既取决于固定设备的设置数量和相互配置结构,又取决于活动设备的时空配置,还取决于固定设备和活动设备的相互适配。铁路运输能力就是通过能力。()此题为判断题(对，错)。

2.下列属于铁路固定设备的有()A、燃料B、桥隧C、信号D、线路E、供电设备

3.铁路区段固定设备在预计新线修建以后或现有铁路技术改造以后所能达到的能力称为（）A、设计通过能力B、现有通过能力C、需要通过能力D、最终通过能力

4.铁路行车监测设备主要包括()。A.自然灾害及异物侵限监测系统B.牵引供电、电力等固定设备的移动检测设备C.机车车辆的车载监测设备D.牵引供电、电力等固定设备的在线自动监测设备

更多“铁路区段通过能力按下列固定设备计算：（）。A、车站B、区间C、机务设备D、给水设备E、供电设备”相关问题

  • 第1题：

    根据固定设备计算出来的通过能力中，能力最薄弱的设备限制了整个区段的能力，此能力即为该区段的（）通过能力。

    • A、现有
    • B、设计
    • C、需要
    • D、最终

    正确答案:D

  • 第2题：

    铁路区段固定设备一般是指什么？


    正确答案: ①区间
    ②车站
    ③机务段设备和整备设备
    ④给水设备
    ⑤电气化铁路的供电设备

  • 第3题：

    铁路区段的现有固定设备，现行的行车组织方法和现行的运输组织水平的条件下可能达到的能力称为（）

    • A、设计通过能力
    • B、需要通过能力
    • C、最终通过能力
    • D、现有通过能力

    正确答案:D

  • 第4题：

    联锁设备即（）信号设备，用来实现进路、道岔、信号机之间的连锁关系，操纵道岔和信号机。

    • A、车站
    • B、区间
    • C、区段
    • D、铁路枢纽

    正确答案:A

  • 第5题：

    就铁路技术设备的构成来看，运输能力体现于固定设备的通过能力和（）。

    • A、活动设备的通过能力
    • B、活动设备的输送能力
    • C、固定设备的通过能力
    • D、其它设备的通过能力

    正确答案:B

  • 第6题：

    采用利用率计算车站通过能力时，（）作业按固定作业占用设备的时间。

    • A、摘挂列车解体
    • B、区段列车编组
    • C、旅客列车到发
    • D、货运机车出入段

    正确答案:C

  • 第7题：

    多选题
    铁路区段通过能力按下列固定设备计算：（）。
    A

    车站

    B

    区间

    C

    机务设备

    D

    给水设备

    E

    供电设备


    正确答案： E,B
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    单选题
    铁路区段的现有固定设备，现行的行车组织方法和现行的运输组织水平的条件下可能达到的能力称为（）
    A

    设计通过能力

    B

    需要通过能力

    C

    最终通过能力

    D

    现有通过能力


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    就铁路技术设备的构成来看，运输能力体现于固定设备的通过能力和（）。
    A

    活动设备的通过能力

    B

    活动设备的输送能力

    C

    固定设备的通过能力

    D

    其它设备的通过能力


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    填空题
    区段最终通过能力是区段各种固定设备中通过能力（）的。

    正确答案： 最小
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    填空题
    （）是区段各种固定设备中通过能力最小的。

    正确答案： 区段最终通过能力
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    联锁设备即（）信号设备，用来实现进路、道岔、信号机之间的连锁关系，操纵道岔和信号机。
    A

    车站

    B

    区间

    C

    区段

    D

    铁路枢纽


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    铁路无线调车灯显系统由（）和固定设备组成。

    • A、机车设备
    • B、便携设备
    • C、移动设备
    • D、车站设备

    正确答案:A,B

  • 第14题：

    （）是区段各种固定设备中通过能力最小的。


    正确答案:区段最终通过能力

  • 第15题：

    高速铁路固定设备的临时上道检查、故障抢修作业须在《行车设备检查登记簿》内登记，并经（）同意后，方可上道作业。

    • A、供电调度
    • B、列车调度员
    • C、车站值班员

    正确答案:B

  • 第16题：

    TDCS设备应能实时向调度员和其他有关人员提供（）的表示信息。

    • A、所辖区段内车站信号
    • B、所辖区段区间信号
    • C、列车运行情况
    • D、供电设备使用情况

    正确答案:A,B,C

  • 第17题：

    区段最终通过能力是区段各种固定设备中通过能力（）的。


    正确答案:最小

  • 第18题：

    （）用于保证列车在区间内运行的安全和提高区间的通过能力。

    • A、铁路信号
    • B、联锁设备
    • C、闭塞设备
    • D、通信设备

    正确答案:C

  • 第19题：

    单选题
    铁路区段固定设备在预计新线修建以后或现有铁路技术改造以后所能达到的能力称为（）
    A

    设计通过能力

    B

    现有通过能力

    C

    需要通过能力

    D

    最终通过能力


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    单选题
    （）用于保证列车在区间内运行的安全和提高区间的通过能力。
    A

    铁路信号

    B

    联锁设备

    C

    闭塞设备

    D

    通信设备


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    问答题
    铁路区段固定设备一般是指什么？

    正确答案： ①区间
    ②车站
    ③机务段设备和整备设备
    ④给水设备
    ⑤电气化铁路的供电设备
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    根据固定设备计算出来的通过能力中，能力最薄弱的设备限制了整个区段的能力，此能力即为该区段的（）通过能力。
    A

    现有

    B

    设计

    C

    需要

    D

    最终


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    多选题
    铁路无线调车灯显系统由（）和固定设备组成。
    A

    机车设备

    B

    便携设备

    C

    移动设备

    D

    车站设备


    正确答案： B,D
    解析： 暂无解析

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