机车连挂或摘解一组车辆的作业称为()。
第1题:
机车完成连挂、摘解或溜放车辆等调车工作量的基本单位称为( )钩。
A.摘车
B.挂车
C.溜放
D.调车
第2题:
双机连挂车列时,机车与车辆的连挂以及无列检作业时车钩和制动软管的摘结由靠近车辆的()负责。
第3题:
摘解车辆时,两连挂的车钩必须都处于开锁位置,以便使两连挂的车钩脱开。
第4题:
机车或机车连挂车辆加减速一次的移动称为()。
第5题:
密接式车钩摘挂作业时,车辆的摘挂和制动软管的摘解由()负责。
第6题:
计算车站通过能力时,()按固定作业计算时间。
第7题:
所谓调车钩就是机车完成()、摘解或溜放车辆等调车工作数量的基本单位。
第8题:
列车中车钩防跳插销的检查,由()负责.设有车钩防跳插销的车辆,防跳插销的插设,有列检作业的由列检人员负责;无列检作业的,连挂车辆作业时,连挂处由连挂人员负责.防跳插销的撤除,由车钩摘解人员负责。
第9题:
调车程
调车钩
调移
集结
第10题:
对
错
第11题:
车站人员
机车乘务员
调车人员
列检人员
第12题:
摘车钩
挂车钩
溜放钩
调车钩
第13题:
机车或机车连挂车辆加减速一次的移动称为()。
第14题:
机车(或挂有车辆)驶往线路内连挂车辆后牵出至开始进行下一项作业地点的调车钩称为()。
第15题:
机车连挂或摘解一组车辆的作业称为()。
第16题:
所谓调车钩就是机车完成连挂、摘解或溜放车辆等调车工作数量的基本的单位。
第17题:
列车机车与第一辆车车钩、风管连挂及摘解有何规定?
第18题:
机车完成连挂、摘解或溜放车辆等调车工作数量的基本单位称为()。
第19题:
对采取人工检查或人机分工检查方式进行列检作业的列车,车辆制动软管的连结、机车与第一辆车的车钩摘解和制动软管摘结、单班单司机值乘的列车机车与第一辆车的连挂,由机车乘务员负责。
第20题:
开通
连挂
整备
停留
第21题:
推送钩
溜放钩
摘车钩
挂车钩
第22题:
调车程
调车钩
调移
集结
第23题:
调车程
调车钩
调移
转线
第24题:
对
错