按概率极限状态设计方法,承载能力极限状态实用设计表达式为,其中表示(),S表示(),R表示()。

题目

按概率极限状态设计方法,承载能力极限状态实用设计表达式为,其中表示(),S表示(),R表示()。


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  • 第1题:

    砌体结构的设计原则是(  )。
    ①采用以概率理论为基础的极限状态设计方法;
    ②按承载力极限状态设计,进行变形验算满足正常使用极限状态要求;
    ③按承载力极限状态设计,有相应构造措施满足正常使用极限状态要求;
    ④截面尺寸较大,不必考虑重要性系数

    A.①②
    B.①③
    C.②④
    D.③④

    答案:B
    解析:
    砌体结构的基本设计原则与钢筋混凝土结构相同,采用以概率论为基础的极限状态设计方法。按承载能力极限状态设计,满足承载力极限状态要求。正常使用极限状态的要求一般由相应的构造措施保证。

  • 第2题:

    有关砖砌体结构设计原则的规定,下列说法中何种选择是正确的?

    Ⅰ .采用以概率理论为基础的极限状态设计方法。

    Ⅱ.按承载能力极限状态设计,进行变形验算来满足正常使用极限状态要求。

    Ⅲ.按承载能力极限状态设计,并由相应构造措施来满足正常使用极限状态的要求。

    Ⅳ.按承载能力极限状态设计,进行整体稳定验算来满足正常使用极限状态要求。

    (A)Ⅰ、Ⅱ (B)Ⅰ、Ⅲ (C)Ⅰ,Ⅳ (D)Ⅱ、Ⅲ


    答案:B
    解析:
    (B)

    解答:根据《砌体结构设计规范》(GB50003—2001)4.1.1条及4.1.2条,Ⅰ、Ⅲ正确。

  • 第3题:

    《建筑地基基础设计规范》GB50007-2011的地基设计是采用()的原则。()

    • A、承载能力极限状态
    • B、承载能力极限状态和正常使用极限状态
    • C、正常使用极限状态
    • D、承载能力极限状态或正常使用极限状态

    正确答案:C

  • 第4题:

    按概率极限状态设计方法,承载能力极限状态实用设计表达式为,其中表示(),S表示(),R表示()。


    正确答案:结构重要性系数;荷载效应组合的设计值;结构构件的承载力设计值

  • 第5题:

    公路桥涵结构应该按何种极限状态进行设计()。

    • A、承载能力极限状态和正常使用极限状态
    • B、承载能力极限状态和破坏强度极限状态
    • C、破坏强度极限状态和正常使用极限状态
    • D、仅对承载能力极限状态

    正确答案:A

  • 第6题:

    建筑结构按承载能力极限状态设计时,应符合()。等式中S是外荷载、作用;R是()。


    正确答案:S≤R;结构抗力

  • 第7题:

    桥梁按极限状态法进行设计,极限状态是指()。

    • A、持久状态
    • B、承载能力极限状态
    • C、运营状态
    • D、偶然状态

    正确答案:B

  • 第8题:

    在承载能力极限状态设计表达式中,S是指(),R是指()。


    正确答案:作用效应;结构抗力

  • 第9题:

    填空题
    结构概率极限状态设计法中极限状态可分为承载能力极限状态和()。

    正确答案: 正常使用极限状态
    解析: 暂无解析

  • 第10题:

    单选题
    砌体结构的设计原则是(  )。[2019年真题]①采用以概率理论为基础的极限状态设计方法②按承载力极限状态设计,进行变形验算满足正常使用极限状态要求③按承载力极限状态设计,由相应构造措施满足正常使用极限状态要求④根据建筑结构的安全等级,按重要性系数考虑其重要程度
    A

    ①②④

    B

    ①③④

    C

    ②④

    D

    ③④


    正确答案: B
    解析:
    根据《砌体结构设计规范》(GB 50003—2011)第4.1.1条规定,采用以概率理论为基础的极限状态设计方法,以可靠指标度量结构构件的可靠度,采用分项系数的设计表达式进行计算。第4.1.2条规定,砌体结构应按承载能力极限状态设计,并满足正常使用极限状态的要求。第4.1.5条规定,对安全等级为一级或设计使用年限为50年以上的结构构件,结构重要性系数不应小于1.1;对安全等级为二级或设计使用年限为50年的结构构件,不应小于1.0;对安全等级为三级或设计使用年限为1a~5a的结构构件,不应小于0.9。

  • 第11题:

    单选题
    对于工程结构的持久设计状况,应进行()极限状态设计。
    A

    承载能力极限状态设计

    B

    承载能力极限状态设计和正常使用极限状态设计

    C

    正常使用极限状态设计

    D

    根据需要进行承载能力极限状态设计


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    单选题
    公路桥涵结构应该按何种极限状态进行设计()。
    A

    承载能力极限状态和正常使用极限状态

    B

    承载能力极限状态和破坏强度极限状态

    C

    破坏强度极限状态和正常使用极限状态

    D

    仅对承载能力极限状态


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    根据《工程结构可靠性设计统一标准》(GB 50153—2008)的规定,对于不同的工程结构设计状况,应进行相应的极限状态设计,关于设计状况对应的极限状态设计要求,下列叙述错误的是哪个选项?(  )

    A、 持久设计状况,应同时进行正常使用极限状态和承载能力极限状态设计
    B、 短暂设计状况,应进行正常使用极限状态设计,根据需要进行承载能力极限状态设计
    C、 地震设计状况,应进行承载能力极限状态设计,根据需要进行正常使用极限状态设计
    D、 偶然设计状况,应进行承载能力极限状态设计,可不进行正常使用极限状态设计

    答案:B
    解析:
    根据《工程结构可靠性设计统一标准》(GB 50153—2008)第4.3.1条第1款规定,对本章第4.2.1条规定的四种工程结构设计状况应分别进行下列极限状态设计:对四种设计状况,均应进行承载能力极限状态设计;A项,第4.3.1条第2款规定,对持久设计状况,尚应进行正常使用极限状态设计;BC项,第4.3.1条第3款规定,对短暂设计状况和地震设计状况,可根据需要进行正常使用极限状态设计;D项,第4.3.1条第4款规定,对偶然设计状况,可不进行正常使用极限状态设计。

  • 第14题:

    下列关于建筑结构三种设计状况的叙述,正确的是()。

    • A、对于持久状况,可用承载能力极限状态设计替代正常使用极限状态设计
    • B、对于短暂状态,可根据需要进行正常使用极限状态设计
    • C、对偶然状况,可用正常使用极限状态设计替代承载能力极限状态设计
    • D、对以上三种状况,均应进行承载能力极限状态设计

    正确答案:B,D

  • 第15题:

    模板结构设计按极限状态设计,极限状态分为两类()

    • A、承载能力极限
    • B、风力极限
    • C、静态极限
    • D、正常使用极限状态

    正确答案:A,D

  • 第16题:

    高桩码头设计时按承载能力极限状态和正常使用极限状态设计的分别是哪些情况?


    正确答案: 按承载能力极限状态设计的有下列情况:
    ①结构的整体稳定、岸坡稳定、挡土结构抗倾、抗滑移等;
    ②构件的强度;
    ③桩、柱的压屈稳定;
    ④桩的承载力等。
    按正常能力极限状态设计的有下列情况:
    ①混凝土构件抗裂、限裂;
    ②梁的挠度;
    ③柔性靠船桩水平变位;
    ④装卸机械作业引起结构振动。

  • 第17题:

    采用概率极限状态设计时,重力坝的抗滑稳定按()进行验算。

    • A、正常使用极限状态
    • B、承载能力极限状态
    • C、剪摩状态
    • D、剪断状态

    正确答案:B

  • 第18题:

    我国建筑结构设计规范采用()。

    • A、以概率理论为基础的极限状态设计方法
    • B、以单一安全系数表达的极限状态设计方法
    • C、容许应力法
    • D、承载能力极限状态

    正确答案:A

  • 第19题:

    对于工程结构的持久设计状况,应进行()极限状态设计。

    • A、承载能力极限状态设计
    • B、承载能力极限状态设计和正常使用极限状态设计
    • C、正常使用极限状态设计
    • D、根据需要进行承载能力极限状态设计

    正确答案:B

  • 第20题:

    多选题
    模板结构设计按极限状态设计,极限状态分为两类()
    A

    承载能力极限

    B

    风力极限

    C

    静态极限

    D

    正常使用极限状态


    正确答案: C,A
    解析: 暂无解析

  • 第21题:

    填空题
    建筑结构按承载能力极限状态设计时,应符合()。等式中S是外荷载、作用;R是()。

    正确答案: S≤R,结构抗力
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    填空题
    按概率极限状态设计方法,承载能力极限状态实用设计表达式为,其中表示(),S表示(),R表示()。

    正确答案: 结构重要性系数,荷载效应组合的设计值,结构构件的承载力设计值
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    单选题
    采用概率极限状态设计时,重力坝的抗滑稳定按()进行验算。
    A

    正常使用极限状态

    B

    承载能力极限状态

    C

    剪摩状态

    D

    剪断状态


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第24题:

    单选题
    砌体结构的设计原则是(  )。[2010年真题]①采用以概率理论为基础的极限状态设计方法;②按承载力极限状态设计,进行变形验算满足正常使用极限状态要求;③按承载力极限状态设计,有相应构造措施满足正常使用极限状态要求;④截面尺寸较大,不必考虑重要性系数。
    A

    ①②

    B

    ①③

    C

    ②④

    D

    ③④


    正确答案: D
    解析:
    砌体结构的基本设计原则与钢筋混凝土结构相同,采用以概率论为基础的极限状态设计方法,以可靠指标度量结构构件的可靠度,采用分项系数的设计表达式进行计算。按承载能力极限状态设计,并满足正常使用极限状态要求。根据砌体结构的特点,砌体结构正常使用极限状态的要求一般由相应的构造措施保证。