参考答案和解析
正确答案: 目前对于冲击作用还不能做出完全符合实际情况的理论分析和实际计算,只能采用粗糙的近似方法,即以系数u来考虑冲击作用的影响。在设计计算中,汽车荷载的冲击力为汽车荷载乘以冲击系数u。冲击系数的公式主要是根据现代桥梁上所做振动实验的结果而近似设计出来的。
即:u=a/(b+l)
L--计算跨径或相应内力影响线的荷载长度;
A和b---因桥梁种类不同而采用的常数;
更多“冲击系数”相关问题
  • 第1题:

    在移动荷载工况定义中,子荷载工况定义时有系数一项要输入,请问这个系数是冲击系数吗?这个系数的大小如何来确定呢?


    正确答案: 这个系数不是冲击系数,冲击系数程序需要在移动荷载分析控制选项中定义。
    在移动荷载工况中的系数作用包含以下两项内容:
    (1)可输入纵向折减系数:因为目前版本程序不能根据跨度自动进行纵向活荷载折减,所以对跨度较大的桥梁需要纵向折减时,可在此输入。一般按1.0即可;
    (2)可输入横向分布系数:当用户不是按空间布置车道,按目前习惯用横向分布系数方法时,可在此输入由其他计算方法得到的横向分布系数;
    (3)当既考虑纵向折减系数又考虑横向分布系数时,输入“纵向折减系数X横向分布系数”之积即可。

  • 第2题:

    冲击电流指的是什么?它出现的条件和时刻如何?冲击系数的大小与什么有关?


    正确答案: 最大可能的短路电流瞬时值称为短路冲击电流,以iim表示
    短路冲击电流出现的条件:
    1.短路前电路为空载状
    2.短路回路的感抗远大于电阻R
    短路冲击电流,在短路发生后约半个周期,即0.01s(设频率为50Hz)出现。
    短路冲击系数的值与时间常数Ta有关,通常取为1.8~1.9。

  • 第3题:

    下面属于镜片的热性质的是()。

    • A、硬度
    • B、线性膨胀系数
    • C、弹性系数
    • D、抗冲击性

    正确答案:B

  • 第4题:

    计算12MW以上机组机端短路冲击电流时,短路电流冲击系数应取()。

    • A、2;
    • B、1.9;
    • C、1.8。

    正确答案:B

  • 第5题:

    冲击系数


    正确答案: 振动轮载的最大值与静载的比值。

  • 第6题:

    既有线桥梁的承载能力用()来表示。

    • A、桥梁检定承载系数
    • B、运行活载系数
    • C、冲击系数
    • D、静活载

    正确答案:A

  • 第7题:

    冲击系数u


    正确答案: 竖向动力效应的增大系数,等于汽车荷载的冲击力处以汽车荷载标准值。

  • 第8题:

    冲击系数是冲击电流与短路电流交流分量有效值的倍数。


    正确答案:错误

  • 第9题:

    名词解释题
    冲击系数

    正确答案: 目前对于冲击作用还不能做出完全符合实际情况的理论分析和实际计算,只能采用粗糙的近似方法,即以系数u来考虑冲击作用的影响。在设计计算中,汽车荷载的冲击力为汽车荷载乘以冲击系数u。冲击系数的公式主要是根据现代桥梁上所做振动实验的结果而近似设计出来的。
    即:u=a/(b+l)
    L--计算跨径或相应内力影响线的荷载长度;
    A和b---因桥梁种类不同而采用的常数;
    解析: 暂无解析

  • 第10题:

    单选题
    汽车荷载的冲击力标准值为汽车荷载标准值乘以相应系数,则系数为下列哪个选项?(  )
    A

    荷载增大系数

    B

    冲击系数

    C

    折减系数

    D

    横向分布系数


    正确答案: C
    解析:
    根据《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60—2015)第4.3.2条规定,当汽车在桥上行驶的时候,会引起桥梁的振动,这种由于汽车荷载的动力作用而使结构的内力和变形加大的现象,称为汽车冲击作用。汽车荷载的冲击力基准值为汽车荷载标准值乘以冲击系数μ

  • 第11题:

    单选题
    既有线桥梁的承载能力用()来表示。
    A

    桥梁检定承载系数

    B

    运行活载系数

    C

    冲击系数

    D

    静活载


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    判断题
    冲击系数是冲击电流与短路电流交流分量有效值的倍数。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    冲击系数Kimp一般与()有关。


    正确答案:暂态过程的时间常数

  • 第14题:

    介质的冲击电压常常大于其(),即其冲击系数常大于1。

    • A、工频击穿电压
    • B、交流电压
    • C、直流电压
    • D、冲击电压

    正确答案:A

  • 第15题:

    对于12MW以上发电机组,计算其机端短路冲击电流时,冲击系数应取2。


    正确答案:错误

  • 第16题:

    冲击系数是冲击电流与短路电流交流分量幅值的倍数。


    正确答案:正确

  • 第17题:

    冲击系数是按机车车辆与桥梁发生()现象的速度来测定的。

    • A、共振
    • B、冲击
    • C、剪切
    • D、摩擦

    正确答案:A

  • 第18题:

    车辆通过桥梁时产生的冲击作用,计算中应计入()。

    • A、增大系数
    • B、冲击系数
    • C、制动力
    • D、离心力

    正确答案:B

  • 第19题:

    由于人与汽车一样对桥梁有冲击作用,因此人群荷载应计入冲击系数。


    正确答案:错误

  • 第20题:

    什么叫冲击系数?均匀电场和稍不均匀电场及极不均匀电场的冲击系数为多少?


    正确答案:50%冲击击穿电压和持续作用电压下击穿电压之比称为冲击系数。均匀电场和稍不均匀电场的冲击系数为1;极不均匀电场的冲击系数大于1。

  • 第21题:

    判断题
    高处作业吊篮的安全锁允许冲击力的大小与其冲击系数成反比。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    单选题
    车辆通过桥梁时产生的冲击作用,计算中应计入()。
    A

    增大系数

    B

    冲击系数

    C

    制动力

    D

    离心力


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    名词解释题
    冲击系数u

    正确答案: 竖向动力效应的增大系数,等于汽车荷载的冲击力处以汽车荷载标准值。
    解析: 暂无解析

  • 第24题:

    判断题
    由于人与汽车一样对桥梁有冲击作用,因此人群荷载应计入冲击系数。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析