设计荷载

题目

设计荷载

相似考题

1.桥梁设计荷载常分为()。A、永久荷载B、暂时荷载C、可变荷载D、偶然荷载

2.荷载分项系数等于()。A、荷载设计值+荷载标准值B、荷载设计值-荷载标准值C、荷载设计值×荷载标准值D、荷载设计值÷荷载标准值

3.根据《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60—2015），设计荷载包括（　）。A.永久荷载 B.可变荷载 C.集中荷载 D.偶然荷载 E.均布荷载

4.模板设计荷载中，风荷载属于特殊荷载。()

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  • 第1题：

    进行钢筋混凝土构件变形和裂缝宽度验算时，应采用（　　）。

    A、荷载设计值，材料强度设计值
    B、荷载设计值，材料强度标准值
    C、荷载标准值，材料强度设计值
    D、荷载标准值，材料强度标准值

    答案：D
    解析：
    构件变形和裂缝宽度验算属于正常使用极限状态下的验算，不属于承载力极限状态。在正常使用极限状态，混凝土构件的荷载和材料强度均采用标准值。

  • 第2题：

    荷载设计值为荷载的标准值乘以荷载分项系数。（）


    答案：对
    解析：
    荷载设计值为荷载的标准值乘以荷载分项系数。荷载设计值为荷载标准值与荷载分项系数之乘积。永久荷载设计值等于永久荷载标准值乘以永久荷载分项系数；可变荷载设计值等于可变荷载乘以可变荷载分项系数。

  • 第3题：

    检验基桩是否符合设计要求时，其试桩荷载重为（）

    • A、桩的设计荷载
    • B、桩的极限荷载
    • C、桩的设计荷载乘以安全系数

    正确答案:C

  • 第4题：

    根据《建筑结构荷载规范》GB50009-2012，关于荷载设计值的下列叙述中，正确的是（）。

    • A、设计基准期内最大荷载统计分布的特征值
    • B、定值设计中用以验算极限状态所采用的荷载量值
    • C、设计基准期内，其超越的总时间约为设计基准期一半的荷载值
    • D、荷载代表值与荷载分项系数的乘积

    正确答案:D

  • 第5题：

    检验基桩是否符合设计要求时，试桩的承载力应等于（）

    • A、设计荷载乘以安全系数
    • B、设计荷载
    • C、极限荷载

    正确答案:A

  • 第6题：

    结构设计中，哪一个不是荷载的基本代表值（）

    • A、荷载的标准值
    • B、荷载的准永久值
    • C、荷载的设计值
    • D、荷载的组合值

    正确答案:C

  • 第7题：

    建筑结构设计时在荷载的基本组合中，荷载效应组合的设计值S包括（）几大块。

    • A、永久荷载
    • B、可变荷载控制值
    • C、 可变荷载组合值
    • D、 频遇荷载
    • E、标准荷载

    正确答案:A,B,C

  • 第8题：

    《钢结构设计规范》中，荷载设计值为荷载标准值除以荷载分项系数。


    正确答案:错误

  • 第9题：

    杆塔设计荷载是（）。

    • A、风荷载设计值取荷载标准值的1.2倍，垂直荷载设计值取荷载标准值的1.4倍
    • B、风荷载设计值取荷载标准值的1.4倍，垂直荷载设计值取荷载标准值的1.4倍
    • C、风荷载设计值取荷载标准值的1.2倍，垂直荷载设计值取荷载标准值的1.2倍
    • D、风荷载设计值取荷载标准值的1.4倍，垂直荷载设计值取荷载标准值的1.2倍

    正确答案:D

  • 第10题：

    多选题
    设计模板首先要确定模板应承受的荷载，荷载分为（）。
    A

    荷载标准值

    B

    荷载设计值

    C

    荷载组合

    D

    剪断值


    正确答案： B,D
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    在对钢结构正常使用极限状态进行荷载组合计算时（）。
    A

    永久荷载用标准值，可变荷载用设计值

    B

    永久荷载和可变荷载都用标准值

    C

    永久荷载用设计值，可变荷载用标准值

    D

    永久荷载和可变荷载都用设计值


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    构件进行极限承载能力设计时采用（）。
    A

    荷载设计值

    B

    荷载准永久值

    C

    荷载平均值

    D

    荷载标准值


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    下列有关荷载标准值、设计值、准永久值、荷载效应组合的叙述中错误的是( )。

    A.荷载设计值一般大于荷载标准值
    B.荷载准永久值一般小于荷载标准值(高炉邻近建筑的屋面积灰荷载除外)
    C.对于承载能力极限状态，应采用荷载效应的基本组合进行设计；对于正常使用极限状态，应根据不同的设计要求，分别采用荷载的短期效应组合和长期效应组合进行设计
    D.短期效应组合和长期效应组合的荷载设计值应考虑荷载分项系数

    答案：D
    解析：

  • 第14题：

    设计模板首先要确定模板应承受的荷载，荷载分为（）。

    A荷载标准值

    B荷载设计值

    C荷载组合

    D剪断值


    A,B,C
    略

  • 第15题：

    进行挠度和裂缝宽度验算时，（）

    • A、荷载用设计值，材料强度用标准值
    • B、荷载用标准值，材料强度用设计值
    • C、荷载用标准值，材料强度用标准值
    • D、荷载用设计值，材料强度用设计值

    正确答案:C

  • 第16题：

    承载能力极限状态计算时，采用（）

    • A、荷载标准值及材料强度标准值
    • B、荷载设计值及材料强度设计值
    • C、荷载设计值及材料强度标准值
    • D、荷载标准值及材料强度设计值

    正确答案:B

  • 第17题：

    下列关于模板设计说法正确的是（）。

    • A、承载力验算采用荷载设计值
    • B、承载力验算采用荷载标准值
    • C、刚度验算采用荷载设计值
    • D、刚度验算采用荷载标准值

    正确答案:B,C

  • 第18题：

    在基础设计时，错误的荷载组合是（）。

    • A、主要荷载
    • B、主要荷载＋附加荷载
    • C、主要荷载＋特殊荷载
    • D、附加荷载＋特殊荷载

    正确答案:D

  • 第19题：

    进行疲劳计算时，计算部分的设计应力幅应按（）。

    • A、标准荷载计算
    • B、设计荷载计算
    • C、考虑动力系数的标准荷载计算
    • D、考虑动力系数的设计荷载计算

    正确答案:A

  • 第20题：

    进行疲劳验算时，计算部分的设计应力幅应按（）计算。

    • A、荷载标准值
    • B、荷载设计值
    • C、考虑动力系数的标准荷载
    • D、考虑动力系数的设计荷载

    正确答案:A

  • 第21题：

    单选题
    进行疲劳验算时，计算部分的设计应力幅应按（）计算。
    A

    荷载标准值

    B

    荷载设计值

    C

    考虑动力系数的标准荷载

    D

    考虑动力系数的设计荷载


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    预压桩施工时，预压荷载应达到多少？
    A

    桩的设计荷载的100％

    B

    桩的设计荷载的120％

    C

    桩的设计荷载的150％

    D

    桩的设计荷载的200％


    正确答案： B
    解析： 预压桩的施工方法，其前阶段施工与坑式静压桩施工完全相同。区别在于当钢管桩（或预制钢筋混凝土桩）达到要求的设计深度后需进行预压工作。一般要用两个并排设置的液压千斤顶放在基础底和钢管桩顶面间。两个千斤顶间要有足够的空位，以便将来安放楔紧的工字钢钢柱，两个液压千斤顶可由小液压泵手摇驱动。荷载应施加到桩的设计荷载的150％为止。在荷载保持不变的情况下（一小时内沉降不增加才被认为是稳定的），然后截取一段工字钢竖放在两个千斤顶之间，再将铁锤打紧钢楔，实践经验证明，在此情况下可有效地阻止压入桩的回弹，并使压入桩在不产生附加沉降的情况下发挥作用。

  • 第23题：

    单选题
    检验基桩是否符合设计要求时，试桩的承载力应等于（）
    A

    设计荷载乘以安全系数

    B

    设计荷载

    C

    极限荷载


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第24题：

    单选题
    在对结构或构件进行承载能力极限状态计算时，永久荷载和可变荷载应采用（）。
    A

    设计值

    B

    永久荷载为设计值，可变荷载为标准值

    C

    标准值

    D

    永久荷载为标准值，可变荷载为设计值


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

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