路面设计弯沉值是表征路面整体刚度大小的指标。

题目

路面设计弯沉值是表征路面整体刚度大小的指标。

相似考题

1.规范中沥青路面整体刚度的设计指标是指()A.容许弯沉值B.计算弯沉值C.设计弯沉值D.验收弯沉值

2.现行的我国《公路沥青路面设计规范》规定路面设计指标是()。A、弯沉指标，抗弯拉指标B、弯沉指标，抗剪指标，平整度指标C、弯沉指标，抗弯拉指标，沥青路面抗滑指标D、弯沉指标，弯拉应力，抗剪指标

3.当路面以设计弯沉值为控制指标时，竣工验收弯沉值应不大于设计弯沉值。()

4.现行《公路沥青路面设计规范》(JTGD50－2017)规定,以()作为路面整体刚度的设计指标。A.容许弯沉值B.计算弯沉值C.设计弯沉值D.实测弯沉值

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  • 第1题：

    5．路基路面的弯沉值可以表征其整体承载能力，是我国路基路面施工质量评定验收和路面使用性能评价的重要检测项目。弯沉值检测的方法有：①贝克曼梁法；②自动弯沉仪法；③落锤式弯沉仪法。试就高速公路半刚性基层沥青路面的弯沉值检测回答以下问题：（21）．我国路基路面承载能力检验指标为（ ）。（2014检师真题）

    A.静态回弹弯沉值
    B.动态回弹弯沉值
    C.静态总弯沉值
    D.动态总弯沉值

    答案：A
    解析：
    P445

  • 第2题：

    弯沉仪适用于路面回弹弯沉值测定，以评价路面的整体强度。


    答案：对
    解析：
    弯沉仪适用于路面回弹弯沉值测定，以评价路面的整体强度。

  • 第3题：

    反映路面各结构及土基的整体强度和刚度的指标称（）。

    • A、疲劳
    • B、开裂
    • C、弯沉
    • D、推挤

    正确答案:C

  • 第4题：

    柔性路面厚度设计以（）作为路面整体强度的控制指标。

    • A、容许弯拉应力
    • B、容许剪应力
    • C、容许弯沉值
    • D、容许抗压强度

    正确答案:C

  • 第5题：

    我国现行沥青路面设计方法，以（）作为路面设计控制指标。

    • A、弯沉值
    • B、路表设计弯沉值
    • C、回弹模量
    • D、强度

    正确答案:B

  • 第6题：

    关于回弹弯沉的说法有：①回弹弯沉可以用来表征路基路面的承载力； ②回弹弯沉越大，承载能力越高； ③通常所说的回弹弯沉值是指标准后轴双轮组轮隙中心处最大回弹弯沉值； ④回弹弯沉值可以应用于新建路面结构的设计和施工控制； ⑤回弹弯沉值可以用于旧路补强设计； 正确的说法有（）

    • A、①②③④
    • B、①③④⑤
    • C、①②④⑤
    • D、①②③④⑤

    正确答案:B

  • 第7题：

    用来表征路面整体刚度大小的指标是（）

    • A、路面设计弯沉值
    • B、弯拉值
    • C、剪切值
    • D、弯剪值

    正确答案:A

  • 第8题：

    路面设计弯沉值


    正确答案: 根据设计年限内每个车道通过的累计当量轴次、道路等级、面层和基层类型确定的，相当于路面完工后第一年不利季节、温度为20℃、路面在标准轴载100kN作用下，测得的最大回弹弯沉值

  • 第9题：

    单选题
    柔性路面厚度设计以（）作为路面整体强度的控制指标。
    A

    容许弯拉应力

    B

    容许剪应力

    C

    容许弯沉值

    D

    容许抗压强度


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    路面厚度设计以（）作为路面整体强度的控制指标。
    A

    容许弯拉应力

    B

    容许剪应力

    C

    容许弯沉值

    D

    容许抗压强度


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    关于回弹弯沉的说法有：①回弹弯沉可以用来表征路基路面的承载力； ②回弹弯沉越大，承载能力越高； ③通常所说的回弹弯沉值是指标准后轴双轮组轮隙中心处最大回弹弯沉值； ④回弹弯沉值可以应用于新建路面结构的设计和施工控制； ⑤回弹弯沉值可以用于旧路补强设计； 正确的说法有（）
    A

    ①②③④

    B

    ①③④⑤

    C

    ①②④⑤

    D

    ①②③④⑤


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    规范中沥青路面整体刚度的设计指标是指（）。
    A

    容许弯沉值

    B

    计算弯沉值

    C

    设计弯沉值

    D

    验收弯沉值


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    路基路面的弯沉值可以表征其整体承载能力，是我国路基路面施工质量评定验收和路面使用性能评价的重要检测项目。弯沉值检测的方法有：①贝克曼梁法；②自动弯沉仪法；③落锤式弯沉仪法。试就高速公路半刚性基层沥青路面的弯沉值检测回答以下问题：(21)．我国路基路面承载能力检验指标为()。


    A.静态回弹弯沉值
    B.动态回弹弯沉值
    C.静态总弯沉值
    D.动态总弯沉值

    答案：A
    解析：

  • 第14题：

    规范中沥青路面整体刚度的设计指标是指（）。

    • A、容许弯沉值
    • B、计算弯沉值
    • C、设计弯沉值
    • D、验收弯沉值

    正确答案:C

  • 第15题：

    路面厚度设计以（）作为路面整体强度的控制指标。

    • A、容许弯拉应力
    • B、容许剪应力
    • C、容许弯沉值
    • D、容许抗压强度

    正确答案:C

  • 第16题：

    公路沥青路面设计规范中路面结构的验算指标为（）

    • A、设计弯沉值
    • B、容许弯沉值
    • C、弯拉应力
    • D、剪应力

    正确答案:C

  • 第17题：

    影响路面设计厚度的指标是土基（）。

    • A、弯沉值
    • B、回弹模量
    • C、强度

    正确答案:B

  • 第18题：

    下列有关弯沉值说法不正确的是（　）。

    • A、现有的路面回弹弯沉值是用杠杆式弯沉仪由标准汽车按前进卸荷法测定的
    • B、弯沉值的大小反映了路面的强弱
    • C、回弹弯沉大小同该路面的使用寿命即轮载累计重复作用次数成正比关系
    • D、路面设计弯沉值是表征路面整体刚度大小的指标，是路面厚度计算的主要依据

    正确答案:C

  • 第19题：

    路面竣工验收弯沉值等于路面结构设计弯沉值。


    正确答案:错误

  • 第20题：

    判断题
    路面设计弯沉值是表征路面整体刚度大小的指标。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    判断题
    路面竣工验收弯沉值等于路面结构设计弯沉值。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    公路沥青路面设计规范中路面结构的验算指标为（）
    A

    设计弯沉值

    B

    容许弯沉值

    C

    弯拉应力

    D

    剪应力


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    我国现行沥青路面设计方法，以（）作为路面设计控制指标。
    A

    弯沉值

    B

    路表设计弯沉值

    C

    回弹模量

    D

    强度


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

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