所有季节性冰冻地区的道路都会产生冻胀与翻浆。

题目

所有季节性冰冻地区的道路都会产生冻胀与翻浆。

相似考题

1.所有季节性冰冻地区的道路都会产生冻涨与翻浆。()此题为判断题(对，错)。

2.季节性冰冻地区并不是所有的道路都会产生冻胀与翻浆，（　），水分都不容易积聚，不易发生冻胀与翻浆。A.渗透性较高的砂类土 B.渗透性很低的黏质土 C.粉质土 D.极细砂 E.多年冻土

3.季节性冰冻地区并不是所有的道路都会产生冻胀与翻浆，( ) ，水分都不容易积聚，不易发生冻胀与翻浆。A.渗透性较高的砂类土 B.渗透性很低的黏质土 C.粉质土 D.极细砂

4.地面排水困难或地下水位较高的路段,容易造成道路冻胀或翻浆。()此题为判断题(对，错)。

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  • 第1题：

    冰冻地区路基顶部水分集中与（　）是路基冻胀翻浆的原因。

    A.沉陷变形
    B.湿陷变形
    C.冻融变化
    D.失稳变形

    答案：C
    解析：
    本题考查的是工程地质对公路工程建设的影响。冰冻地区路基顶部水分集中与冻融变化是路基冻胀翻浆的原因。

  • 第2题：

    所有季节性冰冻地区的道路都会产生冻胀与翻浆。


    正确答案:错误

  • 第3题：

    对于冻深较大的季节性冻土地区的基层，还应考虑（）和翻浆的危险。

    • A、冻胀
    • B、渗水
    • C、沉降
    • D、伸缩

    正确答案:A

  • 第4题：

    在季节性冰冻地区易产生湿度积聚，造成冻胀翻浆，水饱和时有振动液化题是最差的一种筑路材料。（）

    • A、砂性土
    • B、黏性土
    • C、粉性土
    • D、重黏土

    正确答案:C

  • 第5题：

    造成土基冻胀与翻浆的条件有（）。

    • A、土质
    • B、水文
    • C、气候
    • D、行车和养护

    正确答案:A,B,C,D

  • 第6题：

    下列那种病害主要发生在季节性冰冻地区的春融时节。（）

    • A、坑槽
    • B、松散
    • C、路基翻浆
    • D、波浪拥抱

    正确答案:C

  • 第7题：

    造成路基冻胀与翻浆的条件有（）。

    • A、土质
    • B、水文
    • C、气候
    • D、行车
    • E、养护

    正确答案:A,B,C,D,E

  • 第8题：

    单选题
    在季节性冰冻地区易产生湿度积聚，造成冻胀翻浆，水饱和时有振动液化题是最差的一种筑路材料。（）
    A

    砂性土

    B

    黏性土

    C

    粉性土

    D

    重黏土


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    季节性冰冻地区且水文条件不良的路段上，（）常出现冻胀和翻浆
    A

    土基

    B

    路面


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    用粉性土填筑路基时，由于其水稳定性差，在季节性冰冻地区，冬季会引起路基聚冰，冻胀破坏，（）则易产生翻浆现象。
    A

    春夏之交

    B

    夏季

    C

    春季

    D

    雨季


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    判断题
    在季节性冰冻地区，由于水温状况的变化，路基将发生周期性冻融作用，形成冻胀与翻浆，使路基强度急剧下降。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    对于冻深较大的季节性冻土地区的基层，还应考虑（）和翻浆的危险。
    A

    冻胀

    B

    渗水

    C

    沉降

    D

    伸缩


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    园路的“翻浆”病害主要发生在（）。

    • A、亚热带地区
    • B、季节性冰冻地区
    • C、冰冻地区
    • D、温带地区

    正确答案:B

  • 第14题：

    冻胀与翻浆是多年冻土地区公路特有的路基病害。


    正确答案:错误

  • 第15题：

    用粉性土填筑路基时，由于其水稳定性差，在季节性冰冻地区，冬季会引起路基聚冰，冻胀破坏，（）则易产生翻浆现象。

    • A、春夏之交
    • B、夏季
    • C、春季
    • D、雨季

    正确答案:C

  • 第16题：

    季节性冰冻地区且水文条件不良的路段上，（）常出现冻胀和翻浆

    • A、土基
    • B、路面

    正确答案:A

  • 第17题：

    在季节性冰冻地区，由于水温状况的变化，路基将发生周期性冻融作用，形成冻胀与翻浆，使路基强度急剧下降。


    正确答案:正确

  • 第18题：

    形成路基冻胀与翻浆的主要因素有哪些？


    正确答案: 土质：采用粉性土填筑路基，便构成了冻胀与翻浆的内因，粉性土毛细水上升速度快作用强，为水分向上积聚创造了条件。
    水文：地面排水困难，路基填土高度不足，边沟积水或利用边沟作农田灌溉，路基靠近坑塘或地下水位较高的路段，为水分积聚提供了充足的水源。
    气候：多雨的秋天、暖和的冬天、骤热的晚春、春融期降雨等都是加剧湿度积聚和翻浆现象的不利气候。
    行车：交通量过大或通行过重的汽车会加速翻浆发生。
    养护：不及时排除积水，弥补裂缝，会促成或加剧翻浆的出现。

  • 第19题：

    在地下水位较高的季节性冰冻地区，常采用煤渣石灰土做道路基层可有效防止冻胀，常用煤渣、石灰、土的配合比例是（）。

    • A、1﹕2﹕7
    • B、7﹕2﹕1
    • C、7﹕1﹕2
    • D、7﹕2﹕1

    正确答案:C

  • 第20题：

    判断题
    冻胀与翻浆是多年冻土地区公路特有的路基病害。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    判断题
    所有季节性冰冻地区的道路都会产生冻胀与翻浆。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    园路的“翻浆”病害主要发生在（）。
    A

    亚热带地区

    B

    季节性冰冻地区

    C

    冰冻地区

    D

    温带地区


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    在地下水位较高的季节性冰冻地区，常采用煤渣石灰土做道路基层可有效防止冻胀，常用煤渣、石灰、土的配合比例是（）。
    A

    1﹕2﹕7

    B

    7﹕2﹕1

    C

    7﹕1﹕2

    D

    7﹕2﹕1


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第24题：

    单选题
    路基经常处于潮湿或过湿状态的路段，以及在季节性冰冻地区产生冰冻危害的路段应设（   ）。
    A

    面层

    B

    基层

    C

    底基层

    D

    垫层


    正确答案： B
    解析：

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