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  • 第1题:

    作用于()上的车辆荷载,以及路面与路基的自重,使路基处于受力状态。

    • A、路面
    • B、路基

    正确答案:A

  • 第2题:

    为保证路基的稳定性,应使路基处于()状态。

    • A、干燥
    • B、中湿
    • C、潮湿
    • D、过湿

    正确答案:A

  • 第3题:

    路基工作区在公路设计和施工中的主要作用是()

    • A、确定路基临界高度的依据
    • B、路面结构设计设置垫层的依据
    • C、判定路基干湿类型时测试路基含水量的范围
    • D、计算路面厚度时确定路面材料参数的依据
    • E、保证路基水温稳定性和抗冻性的设计范围

    正确答案:A,B,C,E

  • 第4题:

    下列关于路基工作区说法有误的一项是()

    • A、路基工作区的深度随车辆荷载的增大而加深
    • B、路基工作区内,土基的强度和稳定性对保证路面结构的强度和稳定性极为重要
    • C、路基工作区内土质的选择及路基的压实度应满足设计要求
    • D、路基以下土层均为路基的工作区

    正确答案:D

  • 第5题:

    水泥混凝土路面结构组成中,加设半刚性垫层的主要作用是()。

    • A、提高路基稳定性
    • B、提高路基承载力
    • C、防止路基不均匀沉降或不均匀变形
    • D、减小路基不均匀沉降或不均匀变形

    正确答案:C

  • 第6题:

    路面是路基的结构基础,坚强而又稳定的路面为路基结构长期承受汽车荷载提供了重要保证。(


    正确答案:错误

  • 第7题:

    单选题
    为保证路基的稳定性,应使路基处于()状态。
    A

    干燥

    B

    中湿

    C

    潮湿

    D

    过湿


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第8题:

    多选题
    《公路路基设计规范》(JTG D30—2015)规定,根据路基平衡湿度状况可依据路基的温度来源,将路基湿度状况划分为(  )。[2019年真题]
    A

    干燥状态

    B

    中湿状态

    C

    潮湿状态

    D

    过湿状态


    正确答案: B,D
    解析:
    公路建成通车后,路基在地下水、降雨、蒸发、冻结和融化等因素作用下,湿度达到相对稳定的平衡状态,此时湿度称为平衡湿度。根据《公路路基设计规范》(JTG D30—2015)附录C.0.1条规定,路基平衡湿度状态可依据路基的湿度来源分为潮湿中湿干燥等三类。

  • 第9题:

    单选题
    作用于()上的车辆荷载,以及路面与路基的自重,使路基处于受力状态。
    A

    路面

    B

    路基


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第10题:

    多选题
    高速公路路基土的干湿类型状态应处于( )。
    A

    超干燥

    B

    干燥

    C

    中湿

    D

    潮湿

    E

    过湿


    正确答案: D,C
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    多选题
    高路堤与陡坡路堤设计时,应进行路基稳定性分析。分析时应考虑下列哪些工况?(  )
    A

    路基投入运营后经常发生或持续时间长的工况

    B

    路基处于暴雨或连续降雨状况下的工况

    C

    路基处于中湿或潮湿状态下的工况

    D

    路基遭遇地震等荷载作用的工况


    正确答案: A,C
    解析:
    根据《公路路基设计规范》(JTG D30—2015)第3.6.7条规定,高路堤与陡坡路堤设计时,应进行路基稳定性计算分析;分析时,应考虑以下3种工况:①正常工况,路基投入运营后经常发生或持续时间长的工况。②非正常工况Ⅰ,路基处于暴雨或连续降雨状况下的工况。③非正常工况Ⅱ,路基遭遇地震等荷载作用的工况。

  • 第12题:

    单选题
    路面设计一般要求路基处于()。
    A

    过温状态

    B

    潮湿状态

    C

    中湿或潮湿状态

    D

    干燥或中湿状态


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    路面设计一般要求路基处于()。

    • A、过温状态
    • B、潮湿状态
    • C、中湿或潮湿状态
    • D、干燥或中湿状态

    正确答案:D

  • 第14题:

    路面设计时一般要求路基的干湿类型为()

    • A、干燥状态
    • B、中湿状态
    • C、潮湿状态
    • D、过湿状态
    • E、任意状态

    正确答案:A,B

  • 第15题:

    高速公路路基土的干湿类型状态应处于( )。

    • A、超干燥
    • B、干燥
    • C、中湿
    • D、潮湿
    • E、过湿

    正确答案:B,C

  • 第16题:

    根据对路基稳定性和强度要求,路基最小高度应保证路基处于()状态。

    • A、潮湿
    • B、中湿
    • C、干燥
    • D、中密

    正确答案:B,C

  • 第17题:

    由于盐渍地区路基病害的主要影响因素是水,因此养护工作的重点是保证排水畅通,路基经常处于()状态。

    • A、干燥
    • B、中湿
    • C、过湿
    • D、潮湿

    正确答案:A

  • 第18题:

    判断题
    为了保证路基路面结构的稳定性,一般要求路基处于中湿或干燥状态。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第19题:

    单选题
    关于路基的干湿类型的说法错误的是()。
    A

    路基的干湿类型是表示路基在最不利季节的干湿状态

    B

    路基的干湿类型划分为干燥、中湿、潮湿和过湿四类

    C

    二级公路要求其路基处于干燥状态

    D

    原有公路路基的干湿类型与新建公路路基的干湿类型可用不同的指标来判别


    正确答案: C
    解析: 路基的干湿类型宜在干燥、中湿状态。

  • 第20题:

    多选题
    路面设计时一般要求路基的干湿类型为()
    A

    干燥状态

    B

    中湿状态

    C

    潮湿状态

    D

    过湿状态

    E

    任意状态


    正确答案: C,A
    解析: 暂无解析

  • 第21题:

    单选题
    由于盐渍地区路基病害的主要影响因素是水,因此养护工作的重点是保证排水畅通,路基经常处于()状态。
    A

    干燥

    B

    中湿

    C

    过湿

    D

    潮湿


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    单选题
    关于路基干湿类型的说法,正确的是()。
    A

    新建公路路基的干湿类型,可以根据路基的分界相对含水量或分界稠度划分

    B

    原有公路路基土的干湿类型可用路基临界高度来判别

    C

    高速公路应使路基处于干燥或中湿状态

    D

    路基的干湿类型划分为干燥、中湿、潮湿三类


    正确答案: D
    解析: 路基的干湿类型表示路基在最不利季节的干湿状态,划分为干燥、中湿、潮湿和过湿四类。原有公路路基土的干湿类型,可以根据路基的分界相对含水量或分界稠度划分;新建公路路基的干湿类型可用路基临界高度来判别。高速公路应使路基处于干燥或中湿状态。

  • 第23题:

    多选题
    根据对路基稳定性和强度要求,路基最小高度应保证路基处于()状态。
    A

    潮湿

    B

    中湿

    C

    干燥

    D

    中密


    正确答案: C,B
    解析: 暂无解析