轴载等效换算的原则是同一种路面结构在不同轴载作用下达到相同的损伤程度。

第1题：

路面设计在计算累计当量轴次的时候，凡是轴载就要计算。

第2题：

轴载等效换算的原则是同一种路面结构在不同轴载作用下达到相同的损伤程度。

第3题：

标准轴载是按照汽车通行次数等效的原则进行换算的

第4题：

在《沥青路面设计规范》规定，路面设计以双轮组单轴载（）为标准轴载，并以（）表示。

第5题：

在《沥青路面设计规范》中采用（）作为路面厚度计算的主要控制指标，所以轴次换算的等效原则是以（）为准。

第6题：

轴载换算

第7题：

水泥混凝土路面结构设计的标准轴载是多少？

第8题：

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

何谓轴载换算？沥青路面设计时，轴载换算各遵循什么原则？写出其表达式，说明各符号的意义。

第14题：

路面单位宽度上受到的轮载作用次数同车道宽度范围内轴载总作用次数之比，称为轮迹横向分布系数。

第15题：

路面设计时，将不同轮载的作用次数换算成标准轴载当量作用次数是按路面损坏等效的原则进行的。

第16题：

水泥混凝土路面设计时以重100KN的单轴荷载作为标准轴载，将其它轴重换算成标准轴载时是按（）进行的。

• A、弯沉等效原则
• B、疲劳断裂等效原则
• C、剪应力等效原则
• D、抗拉等效原则

第17题：

各种轴载换算为标准轴载应该遵循的哪两项原则？

第18题：

何谓轴载换算？沥青路面、水泥混凝土路面设计时，轴载换算各遵循什么原则？

第19题：

第20题：

第21题：

第22题：

第23题：

第24题：