路面单位宽度上受到的轮载作用次数同车道宽度范围内轴载总作用次数之比，称为轮迹横向分布系数。

题目

路面单位宽度上受到的轮载作用次数同车道宽度范围内轴载总作用次数之比，称为轮迹横向分布系数。

相似考题

1.刚性路面交通量分类主要依据是使用初期的B、ZZ－60或B、ZZ－100轴载日作用次数划分的。()此题为判断题(对，错)。

2.路面构造深度自动化检测宜采用单轮迹检测法，也可以同时采集()的构造深度。A.左轮迹带 B.右轮迹带 C.左轮迹带、右轮迹带 D.左轮迹带、右轮迹带、车道中间

3.横向力系数SFC表征的是()。A.测试车刹车时轮胎与路面的摩阻系数 B.侧向摩阻力与轮胎的垂直荷载重比值 C.测试轮在刹车时横向力的大小 D.测试轮横向力与测试车轮载的比值

4.车轮轮迹横向分布系数(名词解释)

参考答案和解析
正确答案:错误
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  • 第1题：

    横向力系数SFC表征的含义为（ ）。

    A.测试车制动时轮胎与路面的摩阻系数
    B.测试轮侧面摩擦阻力与轮垂直荷载大小之比
    C.测试轮在刹车时横向力的大小
    D.测试轮侧面测得的横向力与测试车重量的比值

    答案：B
    解析：
    标准测试轮胎以与行车方向成一定角度连续行驶在潮湿路面上，轮胎的侧向摩阻力与轮胎的垂直荷载重比值为横向力系数（SFC）。

  • 第2题：

    由于汽车弯道行驶的前轮轮迹大后轮轮迹小，出现轮迹内移现象，本身所占宽度大，车道内侧需适当加宽，称为（）。


    正确答案:曲线加宽

  • 第3题：

    水泥混凝土路面按设计基准期内设计车道所承受的标准轴载累计作用次数分为哪几级？


    正确答案:水泥混凝土路面按设计基准期内设计车道所承受的标准轴载累计作用次数分为特重、重、中等、轻4级。

  • 第4题：

    车轮轮迹横向分布系数


    正确答案:它为路面横断面上某一宽度范围内实际受到轴载作用数占通过该车道断面的总轴数的比例。

  • 第5题：

    当一次铺筑宽度小于路面和硬路肩总宽度时，应设（），位置应避开轮迹，并重合或靠近车道线，构造可采用平缝加拉杆型。

    • A、纵向施工缝
    • B、横向施工缝
    • C、假缝

    正确答案:A

  • 第6题：

    路面抗滑性能测试指标中的横向力系数SFC表征的含义为（）。

    • A、测试车刹车时轮胎与路面的摩阻系数
    • B、测试轮侧面测得的横向力与轮荷载大小之比
    • C、测试轮在刹车时横向力的大小
    • D、测试轮侧面测得的横向力与测试车重量的比值

    正确答案:B

  • 第7题：

    下列有关弯沉值说法不正确的是（　）。

    • A、现有的路面回弹弯沉值是用杠杆式弯沉仪由标准汽车按前进卸荷法测定的
    • B、弯沉值的大小反映了路面的强弱
    • C、回弹弯沉大小同该路面的使用寿命即轮载累计重复作用次数成正比关系
    • D、路面设计弯沉值是表征路面整体刚度大小的指标，是路面厚度计算的主要依据

    正确答案:C

  • 第8题：

    名词解释题
    车轮轮迹横向分布系数

    正确答案： 它为路面横断面上某一宽度范围内实际受到轴载作用数占通过该车道断面的总轴数的比例。
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    当一次铺筑宽度小于路面和硬路肩总宽度时，应设（），位置应避开轮迹，并重合或靠近车道线，构造可采用平缝加拉杆型。
    A

    纵向施工缝

    B

    横向施工缝

    C

    假缝


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    判断题
    路面单位宽度上受到的轮载作用次数同车道宽度范围内轴载总作用次数之比，称为轮迹横向分布系数。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    一般情况下，路面的轮载累计重复作用次数越多则该路面的回弹弯沉值（）。
    A

    越大

    B

    越小

    C

    相等

    D

    不一定


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    判断题
    路面设计时，将不同轮载的作用次数换算成标准轴载当量作用次数是按路面损坏等效的原则进行的。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    某新建一级公路，已知设计年限内一个车道上累计当量轴载作用次数为3200000次/车道，公路等级系数A2=1.0，面层类型系数AS=1.0，基层类型系数Ab=1.6，试计算路面的设计弯沉值Ld=？（0.01mm）


    正确答案: 求ld：
    =48（0.01mm）。

  • 第14题：

    柔性路面设计的主要控制指标是（）。

    • A、设计速度
    • B、轴载次数
    • C、设计弯沉
    • D、交通量

    正确答案:C

  • 第15题：

    轮迹横向分布系数


    正确答案:刚性路面设计中，在设计车道上，50cm宽度范围内所受到的轮迹作用次数与通过该车道横断面的轮迹总作用次数之比。

  • 第16题：

    路面设计时，将不同轮载的作用次数换算成标准轴载当量作用次数是按路面损坏等效的原则进行的。


    正确答案:正确

  • 第17题：

    横向力系数SFC表征的含义为（）。

    • A、测试车刹车时轮胎与路面的摩阻系数
    • B、测试轮侧面测得的横向力与轮荷载大小之比
    • C、测试轮在刹车时横向力的大小
    • D、测试轮侧面测得的横向力与测试车重量的比值

    正确答案:B

  • 第18题：

    消除路面横向波纹和纵向轮迹的方法有哪些？


    正确答案: 为了有效地消除路面横向波纹和纵向轮迹，可采用压路机斜向运行方案，即碾压方向与路面纵向中线成15°左右夹角碾压1—2遍；也可采用轮胎压路机将轮胎升降机构锁定，更换适当的配重或用三轮三轴式光面静力压路机碾压，均可有效的消除微小裂纹和波纹缺陷。

  • 第19题：

    一般情况下，路面的轮载累计重复作用次数越多则该路面的回弹弯沉值（）。

    • A、越大
    • B、越小
    • C、相等
    • D、不一定

    正确答案:B

  • 第20题：

    问答题
    水泥混凝土路面按设计基准期内设计车道所承受的标准轴载累计作用次数分为哪几级？

    正确答案： 水泥混凝土路面按设计基准期内设计车道所承受的标准轴载累计作用次数分为特重、重、中等、轻4级。
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    关于沥青路面交通荷载等级划分依据，下列哪个选项是正确的？（　　）
    A

    当量设计轴载累计作用次数和大型客车交通量

    B

    当量设计轴载累计作用次数和日平均货车交通量

    C

    设计使用年限内设计车道承受设计轴载累计作用次数

    D

    设计使用年限内设计车道累计大型客车和货车交通量


    正确答案： A
    解析：
    沥青路面结构设计采用多项设计指标，如采用当量设计轴载累计作用次数划分交通荷载等级，需针对各设计指标分别提出划分标准，应用不便。不同等级公路设计使用年限不同，采用平均交通量则无法反映设计使用年限累计交通量。根据《公路沥青路面设计规范》（JTG D50—2017）第3.0.4条规定，沥青路面设计交通荷载等级划分依据为设计使用年限内设计车道累计大型客车和货车交通量。

  • 第22题：

    填空题
    由于汽车弯道行驶的前轮轮迹大后轮轮迹小，出现轮迹内移现象，本身所占宽度大，车道内侧需适当加宽，称为（）。

    正确答案： 曲线加宽
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    问答题
    某新建一级公路，已知设计年限内一个车道上累计当量轴载作用次数为3200000次/车道，公路等级系数A2=1.0，面层类型系数AS=1.0，基层类型系数Ab=1.6，试计算路面的设计弯沉值Ld=？（0.01mm）

    正确答案： 求ld：
    =48（0.01mm）。
    解析： 暂无解析

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