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  • 第1题:

    同一等级道路的凹形竖曲线极限最小半径小于凸形竖曲线的极限最小半径。


    正确答案:错误

  • 第2题:

    限制竖曲线最小半径和最小长度主要因素有哪些?


    正确答案: 在纵断面设计中,竖曲线的设计要受到很多因素的限制,但对于竖曲线的最小半径和最小长度主要有三个因素限制,即汽车行驶的缓和冲击、行驶时间、视距要求。
    不论是凸形竖曲线还是凹形竖曲线都受到这三个因素的限制。但我们在工作中应该分析那种因素是最不利的,只有这样才能对其进行有效的控制。
    凸形竖曲线主要是以满足行车视距来进行控制,也就是凸形竖曲线的最小长度应满足行车视距的要求。凹形竖曲线的最不利的情况是径向离心力的冲击,故应以离心力作为有效控制。

  • 第3题:

    竖曲线最小半径的决定主要考虑()。

    • A、凸形竖曲线是考虑缓冲要求
    • B、凹形竖曲线是考虑视距要求
    • C、凸形竖曲线是考虑视距要求
    • D、凸形竖曲线是考虑夜间行车要求

    正确答案:C

  • 第4题:

    竖曲线设计时,其最小半径和最小长度主要受哪些因素的影响?对凸形竖曲线和凹形竖曲线最不利的影响因素是什么?


    正确答案: 影响最小半径和最小长度的主要因素:汽车行驶的缓和冲击、行驶时间、视距要求。
    凸形曲线最不利影响因素:行车视距。即凸形曲线主要是以满足行车视距来进行控制,也就是凸形曲线的最小长度应满足行车视距的要求。
    凹形曲线最不利影响因素:汽车行驶中径向离心力冲击的作用。

  • 第5题:

    关于凸行竖曲线最小半径,正确的是()。

    • A、凸形竖曲线最小半径只需要满足离心加速的要求
    • B、凸形竖曲线最小半径只需要满足行车视距的要求
    • C、凸形竖曲线最小半径需要满足离心加速度和行车视距的要求
    • D、凸形竖曲线最小半径不需要满足离心加速度和行车视距的要求

    正确答案:C

  • 第6题:

    凹形竖曲线最小长度和极限最小半径的确定,主要考虑的因素有()。

    • A、行程时间、纵距
    • B、行程时间和离心力
    • C、行程时间和视距
    • D、视距和切线长

    正确答案:B

  • 第7题:

    在纵断面设计中,凸形竖曲线与凹形竖曲线的设计指标相同的是()。

    • A、极限最小半径
    • B、一般最小半径
    • C、转坡角
    • D、竖曲线最小长度

    正确答案:D

  • 第8题:

    确定最小弯曲半径应考虑哪些因素?


    正确答案: (1)材料的机械性能和热处理状态;
    (2)材料厚度;
    (3)材料的纤维方向;
    (4)弯曲毛坯的毛刺。

  • 第9题:

    填空题
    在确定竖曲线半径大小时,《规范》规定当条件受限制时,方可采用()最小值,特殊困难不得已时,才允许采用()最小值。

    正确答案: 一般,极限
    解析: 暂无解析

  • 第10题:

    多选题
    关于竖曲线设计的一般规定的说法,正确的有下列哪些选项?(  )
    A

    设计速度大于或等于60km/h的公路,竖曲线设计宜采用长的竖曲线和长直线坡段的组合。有条件时宜采用大于或等于视觉所需要的竖曲线半径值

    B

    竖曲线应选用较大的半径。当条件受限制时,宜采用大于或接近于竖曲线最小半径的“一般值”

    C

    地形条件特殊困难而不得已时,方可采用竖曲线最小半径的“极限值”

    D

    同向竖曲线间,特别是同向凹形竖曲线之间,直线坡段小于3s行程时,宜合并设置为单曲线或复曲线


    正确答案: B,C
    解析:
    设计速度大于或等于60km/h的公路,竖曲线设计宜采用长的竖曲线和长直线坡段的组合。有条件时宜采用大于或等于视觉所需要的竖曲线半径值。竖曲线应选用较大的半径。当条件受限制时,宜采用大于或接近于竖曲线最小半径的“一般值”;地形条件特殊困难而不得已时,方可采用竖曲线最小半径的“极限值”。同向竖曲线间,特别是同向凹形竖曲线之间,直线坡段接近或达到最小坡长时,宜合并设置为单曲线或复曲线。双车道公路在有超车需求的路段,应考虑超车视距要求,采用较大的凸形竖曲线半径或设置必要的标志、标线等设施。

  • 第11题:

    问答题
    确定竖曲线最小半径时主要考虑哪些因素?

    正确答案: ⑴对于凸形竖曲线应考虑:①缓和冲击;②经行时间不宜过短;③满足视距要求。
    ⑵对于凹形竖曲线应考虑:①缓和冲击;②前灯照射距离要求;③跨线桥下视距要求;④经行时间不宜过短。
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    多选题
    公路纵断面上凹形竖曲线最小半径,是在考虑()这些因素后确定的。
    A

    缓和冲击

    B

    夜间行车的停车视距

    C

    对应的平曲线半径

    D

    跨线桥下的停车视距


    正确答案: A,D
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    凹形竖曲线的最小长度和半径主要根据()和()来选取其中较大者


    正确答案:视距、径向离心力冲击

  • 第14题:

    在纵断面上进行竖曲线设计时,理解正确的是()

    • A、确定凸形竖曲线和凹形竖曲线最小半径的影响因素是相同的
    • B、凸形竖曲线和凹形竖曲线的最小半径的指标是不同的
    • C、公路和城市道路的竖曲线指标是不同的
    • D、凸形和凹形竖曲线最小长度的规定是一致的
    • E、在竖曲线部分:2T-L=0

    正确答案:A,B,E

  • 第15题:

    在确定竖曲线半径大小时,《规范》规定当条件受限制时,方可采用()最小值,特殊困难不得已时,才允许采用()最小值。


    正确答案:一般、极限

  • 第16题:

    关于凸形竖曲线最小半径,凸形竖曲线最小半径需要满足离心加速度(或离心力)和()的要求。


    正确答案:行车视距

  • 第17题:

    确定圆曲线半径时,应考虑哪些因素?


    正确答案: 圆曲线最小半径与汽车横向稳定性有关,而最大半径与驾驶员的视觉判断有关。

  • 第18题:

    简述确定竖曲线最小半径的因素。


    正确答案:缓和冲击,行驶时间不过短,满足视距要求。

  • 第19题:

    凸形竖曲线极限最小半径确定的考虑因素包括()。

    • A、缓和冲击
    • B、经行时间不宜过短
    • C、满足视距的要求
    • D、前灯照射距离要求

    正确答案:A,B,C

  • 第20题:

    多选题
    关于竖曲线的说法,正确的有下列哪些选项?(  )
    A

    各级公路在纵坡变更处均应设置竖曲线

    B

    竖曲线的形式只能采用圆曲线

    C

    竖曲线长度应达到竖曲线最小长度规定

    D

    竖曲线半径应达到竖曲线极限最小半径规定


    正确答案: D,B
    解析:
    AB两项,纵断面上两个坡段的转折处,为了行车安全、舒适以及视距的需要用二段曲线缓和,称为竖曲线。竖曲线的线形有圆曲线、抛物线,在使用范围上,两者没有任何差别。我国道路设计一般采用圆曲线。CD两项,根据《公路工程技术标准》(JTG B01—2014)条文说明第4.0.22条规定,竖曲线长度应达到竖曲线最小长度规定,一般最小半径约为极限最小半径的1.52.0倍。

  • 第21题:

    问答题
    确定最小弯曲半径应考虑哪些因素?

    正确答案: (1)材料的机械性能和热处理状态;
    (2)材料厚度;
    (3)材料的纤维方向;
    (4)弯曲毛坯的毛刺。
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    填空题
    正线相邻坡段坡度差大于或等于1‰时,应设置圆曲线型竖曲线连接,最大竖曲线半径不应大于30000m,最小竖曲线长度不得小于()m。

    正确答案: 25
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    填空题
    只要保证高速公路竖曲线半径不小于竖曲线极限最小半径,就能够保证()。

    正确答案: 纵面视距
    解析: 暂无解析