钢筋混凝土梁裂缝产生的主要原因是什么？为什么对裂缝限制？
题目
钢筋混凝土梁裂缝产生的主要原因是什么？为什么对裂缝限制？
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第1题：
钢筋混凝土梁的裂缝控制要求为( )。A.一般要求不出现裂缝
B.裂缝宽度≤O.lmm
C.裂缝宽度≤0.2mm
D.裂缝宽度允许值根据使用要求确定答案：D解析： -
第2题：
混凝土的收缩对钢筋混凝土和预应力钢筋混凝土结构构件产生影响，以下叙述中错误的是：( )A.会使两端固定的钢筋混凝土梁产生拉应力或裂缝
B.会使长度较长的钢筋混凝土连续梁、板产生拉应力或裂缝
C.会使预应力混凝土构件中预应力值增大
D.会使混凝土结构房屋的竖向构件产生附加的剪力答案：C解析：混凝土的收缩会使预应力混凝土构件中预应力损失。 -
第3题：
下列混凝土裂缝劣化等级不是AA级的为（）。
- A、钢筋混凝土梁竖向、主拉应力方向裂缝宽度≥0.5㎜。
- B、预应力梁有竖向及主拉应力方向的裂缝。
- C、预应力梁纵向裂缝宽度0.2～0.3㎜或封端混凝土开裂。
正确答案:C -
第4题：
为什么钢桥的钢筋混凝土桥面板的强度和裂缝限制比钢筋混凝土桥梁更高？
正确答案:1、桥面板直接承受车轮荷载作用和车轮荷载的冲击作用，桥面板的活载占总设计荷载的比例较大。容易产生疲劳破坏。
2、钢桥的刚度一般比钢筋混凝土桥梁小，桥面板的受力较复杂。
3、桥面板厚度与钢筋混凝土主梁梁高相比很小，截面尺寸的误差对桥而板承载能力的影口向较大。
4、桥面板直接承受超重车辆的车轮集中荷载，使得桥面板承受的实际荷载大于设计荷载。
5、桥面板容易受到桥面上雨水等的侵蚀，钢筋容易被腐蚀。 -
第5题：
钢筋混凝土梁的弯剪斜裂缝属于非正常裂缝。
正确答案:错误 -
第6题：
钢筋混凝土简支梁桥主梁底产生裂缝的主要原因是（）。
- A、混凝土收缩
- B、混凝土收缩和梁受挠曲
- C、设计及施工的原因
- D、温度及周围环境的影响
正确答案:B -
第7题：
判断题钢筋混凝土梁的裂缝测量应沿裂缝的水平方向连续或交替的布置测点A对
B错
正确答案： 对解析： 暂无解析 -
第8题：
单选题下列混凝土裂缝劣化等级不是B级的为（）.A钢筋混凝土梁竖、纵向裂缝宽度0.2～0.3mm，主拉应力裂缝宽度0.1～0.3mm，其它裂缝宽度＞0.2mm；
B钢筋混凝土梁竖、纵向裂缝宽度＜0.2mm，主拉应力裂缝宽度＜0.1mm.
C预应力梁纵向裂缝宽度＜0.2mm
正确答案： A解析： 暂无解析 -
第9题：
填空题钢筋混凝土简支梁下缘受拉区的裂缝是因为（）而产生，梁肋上斜裂缝是因为（）而产生。正确答案： 混凝土收缩和梁弯曲变形,主拉应力超过混凝土抗拉极限强度解析： 暂无解析 -
第10题：
单选题钢筋混凝土简支梁桥主梁底产生裂缝的主要原因是（）。A混凝土收缩
B混凝土收缩和梁受挠曲
C设计及施工的原因
D温度及周围环境的影响
正确答案： C解析： 暂无解析 -
第11题：
问答题钢筋混凝土梁裂缝产生的主要原因是什么？为什么对裂缝限制？正确答案： 由于荷载作用或其他因素引起的主拉应力超过了混凝土的抗拉强度，过宽的裂缝会引起渗漏，影响外观和耐久性，因此需对宽度进行限制。解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题为什么当钢筋混凝土梁出现斜裂缝，人们认为该梁处于临近破坏状态，十分危险；而当砖墙上出现斜裂缝，人们却认为该墙未临近破坏？正确答案： 钢筋混凝土梁斜裂缝通常都是由于混凝土梁在荷载作用下梁端部受到剪力，由于所受剪力大于混凝土本身的抗剪切的能力，而钢筋混凝土梁构件中的剪力主要是由混凝土来承担的，因而混凝土梁出现斜裂缝，意味着混凝土梁处于临近破坏状态，十分危险；而砖墙上出现斜裂缝主要是因为砖块间的砂浆在应力作用下出现斜裂缝，而主要受力材料砖块本身并未破坏，所以人们认为该墙并未临近破坏。解析： 暂无解析 -
第13题：
对钢筋混凝土屋面梁出现裂缝的限制是( )。A.不允许梁面有裂缝
B.不允许梁底有裂缝
C.允许出现裂缝，但应限制裂缝宽度
D.允许出现裂缝，但应限制裂缝深度答案：C解析：对钢筋混凝土屋面梁，允许其出现裂缝，但应限制裂缝宽度。 -
第14题：
土坝裂缝有哪几种？产生的主要原因是什么？
正确答案: （1）横向裂缝，它是与坝轴线基本垂直或斜交的顺河方向的裂缝。产生这种裂缝的根本原因是沿坝轴方向坝体或坝基的沉陷不均匀。
（2）纵向裂缝，它与坝轴基本平行。产生的原因主要是沿横断面方向坝体或坝基发生不均匀沉陷。
（3）深部裂缝，这种裂缝多发生在坝体与混凝土防渗墙相邻部位或坝体建在局部高压缩性地基上，因不均匀沉陷而拉开坝体产生裂缝。 -
第15题：
为什么当钢筋混凝土梁出现斜裂缝，人们认为该梁处于临近破坏状态，十分危险；而当砖墙上出现斜裂缝，人们却认为该墙未临近破坏？
正确答案:钢筋混凝土梁斜裂缝通常都是由于混凝土梁在荷载作用下梁端部受到剪力，由于所受剪力大于混凝土本身的抗剪切的能力，而钢筋混凝土梁构件中的剪力主要是由混凝土来承担的，因而混凝土梁出现斜裂缝，意味着混凝土梁处于临近破坏状态，十分危险；而砖墙上出现斜裂缝主要是因为砖块间的砂浆在应力作用下出现斜裂缝，而主要受力材料砖块本身并未破坏，所以人们认为该墙并未临近破坏。 -
第16题：
下列混凝土裂缝劣化等级不是B级的为（）.
- A、钢筋混凝土梁竖、纵向裂缝宽度0.2～0.3mm，主拉应力裂缝宽度0.1～0.3mm，其它裂缝宽度＞0.2mm；
- B、钢筋混凝土梁竖、纵向裂缝宽度＜0.2mm，主拉应力裂缝宽度＜0.1mm.
- C、预应力梁纵向裂缝宽度＜0.2mm
正确答案:B -
第17题：
钢筋混凝土简支梁下缘受拉区的裂缝是因为（）而产生，梁肋上斜裂缝是因为（）而产生。
正确答案:混凝土收缩和梁弯曲变形；主拉应力超过混凝土抗拉极限强度 -
第18题：
判断题钢筋混凝土梁的刚度是沿梁长变化的，无裂缝区段刚度小，有裂缝区段刚度大。A对
B错
正确答案： 对解析： 暂无解析 -
第19题：
填空题受弯构件（如钢筋混凝土梁）试验时，混凝土的微细裂缝常常不能用肉眼所能察觉，其裂缝宽度可根据裂缝出现前后两级荷载所产生的（）来表示。正确答案： 仪器读数差值解析： 暂无解析 -
第20题：
问答题为什么钢桥的钢筋混凝土桥面板的强度和裂缝限制比钢筋混凝土桥梁更高？正确答案： 1、桥面板直接承受车轮荷载作用和车轮荷载的冲击作用，桥面板的活载占总设计荷载的比例较大。容易产生疲劳破坏。
2、钢桥的刚度一般比钢筋混凝土桥梁小，桥面板的受力较复杂。
3、桥面板厚度与钢筋混凝土主梁梁高相比很小，截面尺寸的误差对桥而板承载能力的影口向较大。
4、桥面板直接承受超重车辆的车轮集中荷载，使得桥面板承受的实际荷载大于设计荷载。
5、桥面板容易受到桥面上雨水等的侵蚀，钢筋容易被腐蚀。解析： 暂无解析 -
第21题：
判断题钢筋混凝土梁的弯剪斜裂缝属于非正常裂缝。A对
B错
正确答案： 错解析： 暂无解析 -
第22题：
问答题简述钢筋混凝土梁产生裂缝的主要原因，为什么要对裂缝宽度进行限制？正确答案： 钢筋混凝土梁产生裂缝的主要原因是荷载作用或其他因素引起的主拉应力超过了混凝土的抗拉强度。裂缝不能过宽，主要考虑到结构的适用性和耐久性。过宽的裂缝会引起：
（1）渗漏；（
2）影响外观；
（3）影响耐久性。
早期混凝土塑性收缩裂缝预防：
一是选用收缩量较小的水泥，一般采用中低热水泥和粉煤灰水泥，降低水泥的用量。
二是混凝土的干缩受水灰比的影响较大，水灰比越大，干缩越大，因此在混凝土配合比设计中应尽量控制好水灰比的选用，同时掺加合适的减水剂。
三是严格控制混凝土搅拌和施工中的配合比，混凝土的用水量绝对不能大于配合比设计所给定的用水量。
四是加强混凝土的早期养护，并适当延长混凝土的养护时间。冬季施工时要适当延长混凝土保温覆盖时间，并涂刷养护剂养护。
五是在混凝土结构中设置合适的收缩缝。解析： 暂无解析 -
第23题：
问答题在无腹筋钢筋混凝土梁中，临界斜裂缝形成以后，（1）为什么斜裂缝处纵筋应力σs会增大？（2）为什么斜裂缝上部受压区混凝土截面有很大的压应力和剪应力的集中？（3）为什么梁的受力有如一拉杆拱？正确答案： （1）临界斜裂缝出现前，与斜裂缝相交的a处的纵筋应力σs取决于Ma；形成临界斜裂缝后，a点的纵筋应力取决于斜裂缝上端b处的弯矩Mb。而Mb>Ma，因此斜裂缝使该处（a点）的纵筋应力σs增大。
（2）斜裂缝出现后，斜裂缝处纵筋应力σs的增大，使裂缝延伸开展，随着裂缝宽度的增大，骨料咬合力减小，以致消失；同时由于销栓力的作用，沿纵筋上皮出现劈裂裂缝，使纵筋的销栓剪力急剧减小，最后全部剪力将由残留的受压区混凝面积负担。因而在斜裂缝上端混凝土截面上形成很大的剪应力和压应力的集中。
（3）无腹筋梁的临界斜裂缝形成以后，荷载通过斜裂缝上部的混凝土传至支座，相当于拱体，纵筋相当于拉杆。解析： 暂无解析