发动机燃烧过程生成的NOx的生成量与混合气中氧的浓度、燃烧温度及高温持续时间有关,其中氧的浓度、()是两个最重要的因素。
第1题:
煤粉在锅炉中燃烧时,氧量越低,NOx的生成量越多。
第2题:
发动机燃烧过程生成的NOx的生成量与()有关。
第3题:
NOx是由空气中的氨和氧在燃烧室高温高压作用下反应生成的。
第4题:
废气再循环系统能够减少NOX生成量的原因有()。
第5题:
NOx是燃烧过程中形成的多种氮氧化物,是由于混合气在高温、富氧下燃烧时产生的。
第6题:
降低燃烧室最高温度,缩短高温时间,控制混合气浓度都能减少()的生成。
第7题:
NOx生成必须满足的条件包括()
第8题:
发动机燃烧室内的温度、压力过高,在燃烧过程中主要生成()排气污染物。
第9题:
燃油中氮含量
燃烧室内氧气浓度
最高燃烧温度
燃气在最高燃烧温度滞留时间
第10题:
燃烧最高温度
高温持续时间
混合气浓度
燃烧最高压力
第11题:
第12题:
热力型
燃料型
快速型
第13题:
什么叫湿度型NOx?影响它的生成量的主要因素与控制NOx生成量的方法是什么?低氧化氮燃烧器是如何抑制NOx产生?
第14题:
NOx的生成机理主要是()
第15题:
燃烧生成物中的NOx主要有两条产生途径:一是燃(),另一途径是助燃空气中的氮与氧在高温下反应生成NOx。
第16题:
NOX分为热力型(空气中氮气高温氧化生成)、快速型(碳氢化合物浓度过高时燃烧生成)、燃料型(燃料中N元素燃烧生成)三种。
第17题:
根据柴油机排气中有害成份NOx的生成机理分析,不是影响NOx生成的主要因素是()。
第18题:
发动机废气再循环系统主要是靠()来控制NOx的生成。
第19题:
NOx的生成取决于()等。
第20题:
对于点燃式发动机,发动机燃烧室温度越高,高温持续的时间越长,且为富氧燃烧时,NO的生成量越少。
第21题:
对
错
第22题:
高温
富氧
高压
混合气很浓
燃烧速度快
第23题: