研磨气门为的是提高其密封性。
第1题:
铰削后的气门座还应进行研磨,以提高气门与气门座的()性。
第2题:
发动机大修过程中气门密封性检查应使用下列何种方法?()
第3题:
气门密封锥面应与气门座配对研磨。
第4题:
为提高气门与气门座的密封性能,气门与座圈的密封带宽度越小越好。()
第5题:
气门和气门座结合面的研磨采用的是()。
第6题:
关于气门研磨,下列哪种方法不正确?()。
第7题:
手抬泵工作()h后,应卸下气缸盖清除积灰、研磨并清洗气门,保持气门的密封性。
第8题:
柴油机气门密封锥面磨损不太严重的修复方法是()。
第9题:
对
错
第10题:
50
80
100
150
第11题:
10°~15°
10°~20°
10°~30°
第12题:
对
错
第13题:
气门杆是在气门导管内上下运动,气门杆部位的积碳不会影响汽缸的密封性。()
第14题:
用气门研磨工具研磨气门时,排气门在座上往复旋转角度为()
第15题:
磨损严重的气门座,直接研磨已不能恢复气门与气门座的()。
第16题:
气门座是与气门密封锥面相配合的支撑面,它与气门共同保证密封性能。
第17题:
气门与气门座的密封性检验可采用丙酮。()
第18题:
气门手工研磨,其往复旋转的角度宜小才能保证质量。
第19题:
用气门研磨起子研磨气门时,将气门在座上往复旋转角度为()。
第20题:
柴油机气门座密封锥面上出现磨损、沟槽、麻点较轻的修复方法是()。
第21题:
测缸内气压以判断气门密封性
气门关闭状态下注水观察是否渗漏以判断气门密封性
测量气门接触带宽以判断气门密封性
气门关闭状态下注柴油观察是否渗漏以判断气门密封性
第22题:
对
错
第23题:
平面研磨
曲面研磨
圆锥面研磨
圆柱面研磨