试验表明，一般发动机在负荷率较低时，经济性较好

第1题：

试验表明，一般发动机在较低的转速范围和低负荷率时，其经济性最好。

第2题：

由发动机负荷特性可知，发动机在高等转速较高负荷率时，其燃油消耗率最低，经济性较好。

第3题：

开车时，尽量采用高挡，提高发动机的负荷率。发动机负荷率处于（）的水平时，比油耗最低，燃料经济性较好。

• A、10-20%；
• B、30-50%；
• C、60-70%；
• D、80-90%。

第4题：

燃油消耗率最低的负荷是（）。

• A、发动机怠速时
• B、发动机大负荷时
• C、发动机中等负荷时
• D、发动机小负荷时

第5题：

发动机在中等转速较高负荷率时，其燃油消耗率高，经济性不好。

第6题：

当A=0.85时，发动机可以取得较好的经济性。

第7题：

发动机在中低负荷率时，燃料经济性好。

第8题：

发动机燃油消耗率高的负荷是（）。

• A、发动机中等负荷时
• B、发动机小负荷时
• C、发动机大负荷时
• D、发动机怠速时

第9题：

下面哪些表示与化油器相比时不是燃油喷射的优点？（）

• A、较稀的空气／燃油比
• B、较好的燃油经济性
• C、无节流需要
• D、发动机转矩较低

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

发动机的耗油率在发动机负荷为（）左右时最低。

第14题：

血痕确证试验的特异性较好，但灵敏度较低，阳性结果表明（），阴性结果（）。

第15题：

一般可燃混合气α值在（）之间时，发动机可获得较好的经济性。

• A、0.2-0.6
• B、0.6-0.8
• C、0.85-0.95
• D、1.05-1.15

第16题：

发动机的负荷率越低，汽车的燃油经济性越好。

第17题：

可以确定在何种负荷率下发动机的经济性最好的指标是（）。

第18题：

根据汽油发动机负荷特征曲线和燃料消耗变化规律，可以看出在发动机负荷较大时，有效燃料消耗率最小，利用负荷特征曲线可以分析提高发动机（）的途径。

• A、转速
• B、扭矩
• C、动力性
• D、燃料经济性

第19题：

试验表明，一般发动机在较低的转速范围和低负荷率时，其经济性较好。

第20题：

在大负荷或全负荷时额外供油，使发动机获得较好的燃料经济性的装置是化油器的（）。

• A、省油装置
• B、主供油装置
• C、怠速装置
• D、启动装置

第21题：

在发动机同一转速下，最低耗油率愈小，则经济性愈好，曲线变化愈平坦，表示在负荷变化较广泛的范围内，能保持较好的（）。

• A、动力性
• B、通过性
• C、经济性
• D、越野性

第22题：

第23题：