汽车空调制冷系统高压侧包括（）、（）、（）、（）和（）。
题目
汽车空调制冷系统高压侧包括（）、（）、（）、（）和（）。
相似考题
更多“汽车空调制冷系统高压侧包括（）、（）、（）、（）和（）。”相关问题
-
第1题：
汽车空调的冷冻机油，对制冷系统的作用包括有（）
- A、润滑
- B、防腐蚀
- C、冷却
- D、防冻
- E、清洗
正确答案:A,C,E -
第2题：
汽车空调制冷系统分为高压侧和低压侧。（）
正确答案:正确 -
第3题：
汽车空调制冷系统主要由（）、（）、（）、（）和（）等组成。
正确答案:压缩机；冷凝器；储液干燥器；膨胀阀、蒸发器 -
第4题：
冷凝器在制冷系统中处于（）
- A、低压侧
- B、中压侧
- C、高压侧
- D、高压侧和低压侧
正确答案:C -
第5题：
汽车空调系统中，冷凝器散热风扇调速是由：（）
- A、高压侧压力
- B、高压侧温度
- C、低压侧压力
- D、低压侧温度
正确答案:A -
第6题：
下列不属于汽车空调制冷系统连接管路的是（）。
- A、低压液体管路
- B、高压液体管路
- C、低压蒸汽软管
- D、高压蒸汽软管
正确答案:A -
第7题：
汽车空调制冷系统的高压过低会造成制冷系统间歇制冷。
正确答案:错误 -
第8题：
汽车空调制冷系统中有空气，会造成制冷系统间歇制冷。
正确答案:错误 -
第9题：
汽车空调制冷系统控制电磁离合器工作的开关有（）。
- A、低压开关
- B、恒温器
- C、高压开关
- D、环境温度开关
- E、报警开关
正确答案:A,B,C -
第10题：
问答题简述汽车空调制冷系统从高压侧加注制冷剂的步骤和和方法。正确答案： ①系统抽真空后，关闭歧管压力计上的手动高、低压阀，并将歧管压力计与系统连接
②将中间软管的一端与制冷剂罐注入阀的接头连接起来，并打开制冷剂罐开关，再拧开歧管压力计软管一端的螺母，让气体溢出几分钟，把空气赶走，然后再拧紧螺母
③拧开高压侧手动阀至全开位置，将制冷剂罐倒立，以便从高压侧注入液态制冷剂
④从高压侧注入规定量的液态制冷剂后，关闭制冷剂罐注入阀及歧管压力计上的手动高压阀，然后将仪表卸下解析： 暂无解析 -
第11题：
问答题简述汽车空调制冷系统从低压侧加注制冷剂的步骤和和方法。正确答案： ①将歧管压力计与系统和制冷剂罐连接好
②分别打开手动高、低压阀，再打开制冷剂罐开关，从中间连接软管与歧管压力计连接处排出高、低压端和管道中的空气，然后关好手动高、低压阀
③打开手动低压阀，让制冷剂进入制冷系统，当系统压力值达到0.4MPa时，关闭手动低压阀
④启动发动机并将转速调整到1250r/min左右，将汽车空调开关接通，并将风机开关置于高速、调温开关调到最冷
⑤打开歧管压力计上的手动低压阀，让制冷剂继续进入制冷系统，直至注入量达到规定值时，立即关闭手动低压阀
⑥向系统中注入规定量的制冷剂后，从视液玻璃窗处观察，确认系统内无气泡、无过量制冷剂。此时，高压表值应为1.01MPa～1.64MPa（146.5～238psi），低压表值应为0.118MPa～0.198MPa（17～28.7psi）
⑦注入完毕后，先关闭歧管压力计上的手动低压阀，再关闭制冷剂罐开关，使发动机停止运转解析： 暂无解析 -
第12题：
填空题汽车空调制冷系统高压侧包括（）、（）、（）、（）和（）。正确答案： 压缩机输出侧,高压管路,冷凝器,储液干燥器,液体管路解析： 暂无解析 -
第13题：
简述汽车空调制冷系统的工作原理。
正确答案:①空调制冷系统主要由压缩机、冷凝器、干燥瓶、膨胀阀、蒸发箱、电控系统组成。
②调制冷系统工作时，压缩机转动，把制冷剂从蒸发箱吸入压缩机，压缩机把制冷剂的蒸气压力升高后，泵进冷凝器，冷凝器把制冷剂的热量散发出去，使制冷剂由蒸气变为液体，流入干燥瓶进行干燥过滤，过滤后的制冷剂经过膨胀阀，因膨胀阀有限量作用，液态的制冷剂经过限量后进入大容积的蒸发箱，制冷剂的体积变大压力下降，又由液态变为气态，在蒸发箱内吸收受大量的热量，这些带有热量的气态制冷剂又被吸进压缩机，开始下一循环的工作。周而复始地工作把车厢内的热量带走，并散发到车外，使车内降温。 -
第14题：
简述汽车空调制冷系统从低压侧加注制冷剂的步骤和和方法。
正确答案: ①将歧管压力计与系统和制冷剂罐连接好
②分别打开手动高、低压阀，再打开制冷剂罐开关，从中间连接软管与歧管压力计连接处排出高、低压端和管道中的空气，然后关好手动高、低压阀
③打开手动低压阀，让制冷剂进入制冷系统，当系统压力值达到0.4MPa时，关闭手动低压阀
④启动发动机并将转速调整到1250r/min左右，将汽车空调开关接通，并将风机开关置于高速、调温开关调到最冷
⑤打开歧管压力计上的手动低压阀，让制冷剂继续进入制冷系统，直至注入量达到规定值时，立即关闭手动低压阀
⑥向系统中注入规定量的制冷剂后，从视液玻璃窗处观察，确认系统内无气泡、无过量制冷剂。此时，高压表值应为1.01MPa～1.64MPa（146.5～238psi），低压表值应为0.118MPa～0.198MPa（17～28.7psi）
⑦注入完毕后，先关闭歧管压力计上的手动低压阀，再关闭制冷剂罐开关，使发动机停止运转 -
第15题：
汽车空调制冷系统的工质偏少会造成（）。
正确答案:制冷效果差 -
第16题：
氨吸收式制冷系统被分为高压侧和低压侧两部分，冷凝器和发生器均属于低压侧。
正确答案:错误 -
第17题：
当汽车空调制冷系统中有空气时，高压保护可能会起作用。
正确答案:正确 -
第18题：
汽车空调制冷系统内有空气，高压侧压力要比正常值低。
正确答案:错误 -
第19题：
汽车空调制冷系统高压侧压力过高，并且膨胀阀发出噪声，说明制冷系统中（）。
- A、有空气
- B、有水汽
- C、冷媒不足
- D、干燥灌堵塞
正确答案:B -
第20题：
汽车空调制冷系统试验项目包括哪些项目？
正确答案: 包括：制冷量、送风量、压缩机驱动功率以及噪声。 -
第21题：
汽车空调制冷系统加注冷媒时，冷媒只能以液态方式从低压侧进行加注。
正确答案:错误 -
第22题：
填空题汽车空调制冷系统主要由（）、（）、（）、（）和（）等组成。正确答案： 压缩机,冷凝器,储液干燥器,膨胀阀、蒸发器解析： 暂无解析 -
第23题：
问答题简述汽车空调制冷系统的组成、功用和制冷原理。正确答案： （1）组成：压缩机、冷凝器、储液干燥器、膨胀阀、蒸发器、导管与软管、压力开关
（2）功用：制冷系统的基本功能是调节车内空气的温度、湿度
（3）制冷原理：制冷系统工作时，制冷剂以不同的状态在密闭的系统内循环流动，每一个循环包括四个基本过程
①压缩过程：汽车空调压缩机吸入蒸发器出口的低温低压制冷剂气体，把它压缩成高温高压气体排出压缩机，经管道进入冷凝器。
②放热（冷凝）过程：高温高压的过热制冷剂气体进入冷凝器后，由于温度的降低，达到制冷剂的饱和蒸汽温度，制冷剂气体冷凝成液体，并放出大量的液化潜热。
③节流、膨胀过程：温度和压力较高的制冷剂液体通过膨胀装置后体积变大，压力和温度急剧下降，以雾状排出膨胀装置。
④吸热（蒸发）过程：雾状制冷剂液体进入蒸发器，由于压力急剧下降，达到饱和蒸汽压力，制冷剂液体蒸发成气体。蒸发过程中吸收大量的汽化潜热，变成低温低压气体后，再次循环进入压缩机。解析： 暂无解析