两极式调节器仅在柴油机最高和最低转速时起作用，以防止飞车和怠速不稳，而在中间转速时不起作用。

第1题：

发动机怠速转速可以通过调整风门大小等来调整其高低。一般来讲，怠速转速以发动机不抖动时的（）为最佳。

• A、最低转速
• B、最高转速
• C、平均转速
• D、行驶转速

第2题：

为防止怠速熄火和高速飞车，在柴油机上必须安装（）。

• A、输油泵
• B、喷油泵
• C、调速器

第3题：

两极式调速器在（）情况下起作用。

• A、起动加浓
• B、稳定怠速
• C、怠速与额定转速之间
• D、限制超速
• E、换挡时

第4题：

柴油发动机调速器的主要作用是限制最高转速，维持最低转速；还可以使柴油机在怠速和额定转速之间维持任一需要的转速。

第5题：

为了保证柴油机高速时不飞车，怠速时不熄火，需要安装（）。

第6题：

柴油机的（）解决高速易飞车和怠速易熄火的问题。

• A、喷油泵
• B、供油提前角自动调节器
• C、调速器
• D、喷油器

第7题：

为保证柴油机工作稳定，防止（），柴油机上必须安装调速器。

• A、怠速熄火
• B、高速飞车
• C、怠速熄火.高速熄火
• D、怠速熄火.高速飞车

第8题：

调速器的作用是保证柴油机怠速的最低稳定转速，控制柴油机的（）转速防止（）。

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

关于两极式调速器的调速性能描述正确的是（）。

• A、只在最低转速和最高转速时起作用
• B、用于防止熄火和飞车
• C、柴油机的供油量的大小有驾驶员直接控制
• D、对于汽油机来说通常采用自动挡

第14题：

两速调速器控制的是（）。

• A、怠速和最高转速
• B、怠速
• C、最高转速
• D、怠速和最高转速之间的任一转速

第15题：

修后发动机的试验内容主要有：检查发动机（）和最低空转转速；测定发动机标定功率和燃油消耗率。

• A、标定转速
• B、起作用转速
• C、怠速
• D、最高

第16题：

两极式调速器能保证柴油机在（）不低于某一转速，从而防止熄火。

• A、怠速时
• B、高速时
• C、低速时
• D、慢速时

第17题：

两极式调速器在车用柴油机最高速和怠速起作用，在最高速和怠速之间（）。

• A、也起作用
• B、有部分作用
• C、有轻微作用
• D、不起作用

第18题：

柴油机调速器的功用是保持怠速稳定和限制发动机的最高转速，防止熄火或“飞车”。

第19题：

为了保证柴油机工作的稳定性，防止柴油机怠速熄火和高速飞车，柴油机上必须安装（）。

第20题：

柴油机的扭矩曲线平坦，适应性较强，能防止柴油机怠速熄火和高速飞车。

第21题：

第22题：

第23题：