弹性轮胎的回正力矩是如何产生的？其大小变化趋势如何？
题目
弹性轮胎的回正力矩是如何产生的？其大小变化趋势如何？
相似考题
参考答案和解析
正确答案:
弹性轮胎在侧向力作用下发生侧偏后，车轮和地面接触的印迹上单元侧向反力的分布呈三角形，所以合力Y的作用点位于印迹中点之后，偏距为e。
Y•e即为回正力矩。随着所受侧向力的增大，回正力矩随之增大。而在印迹后部的单元侧向反力达到附着极限之后，印迹上单元侧向力的分布呈梯形，e减小。侧向力继续增加，滑移区不断加大，分布由梯形趋于矩形，e趋于零。由此可见，回正力矩在达到最大值后，又开始减小。
Y•e即为回正力矩。随着所受侧向力的增大，回正力矩随之增大。而在印迹后部的单元侧向反力达到附着极限之后，印迹上单元侧向力的分布呈梯形，e减小。侧向力继续增加，滑移区不断加大，分布由梯形趋于矩形，e趋于零。由此可见，回正力矩在达到最大值后，又开始减小。
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第1题：
在研究汽车的操纵稳定性时，轮胎的侧偏特性主要是指（）间的关系。
- A、侧偏力
- B、侧偏刚度
- C、回正力矩
- D、侧偏角
- E、轮胎的扁平率
正确答案:A,C,D -
第2题：
请选择前轮前束正确的作用（）
- A、消除由外倾角产生的轮胎侧滑
- B、降低作用于转向节上的负载
- C、减少轮胎磨损
- D、提高车速
- E、转弯时使方向盘有自动回正的趋势
正确答案:A,C -
第3题：
汽车的滚动阻力产生的机理是（）。
- A、轮胎的弹性迟滞损失
- B、地面与轮胎间的摩擦力
- C、地面的变形损失
- D、地面与轮胎间的摩擦力矩
正确答案:A -
第4题：
什么是自动回正？自动回正作用是由什么来保证实现的，如何实现？
正确答案: 自动回正：当转向轮在偶遇外力作用发生偏转时，一点作用的外力消失后应能立即自动回到原来直线行驶的位置，这种自动回正作用是由转向轮的定位参数来保证的，也就是转向轮、主销和前轴之间的安装应具有一定的相对位置 -
第5题：
前轮前束的作用是（）。
- A、减轻方向盘的操纵力
- B、形成回正的稳定力矩
- C、减少轮胎磨损
- D、防止车轮产生横向滑动
正确答案:D -
第6题：
主销后倾角的作用除了保持汽车直线行驶外，另一作用是（）。
- A、形成回正的稳定力矩
- B、减少轮胎磨损
- C、形成车轮回正的稳定力矩
- D、提高车轮工作的安全性
正确答案:A -
第7题：
问答题什么是自动回正？自动回正作用是由什么来保证实现的，如何实现？正确答案： 自动回正：当转向轮在偶遇外力作用发生偏转时，一点作用的外力消失后应能立即自动回到原来直线行驶的位置，这种自动回正作用是由转向轮的定位参数来保证的，也就是转向轮、主销和前轴之间的安装应具有一定的相对位置解析： 暂无解析 -
第8题：
填空题子午线轮胎的回正力矩比斜交轮胎（）。正确答案： 大解析： 暂无解析 -
第9题：
单选题汽车的滚动阻力产生的机理是（）。A轮胎的弹性迟滞损失
B地面与轮胎间的摩擦力
C地面的变形损失
D地面与轮胎间的摩擦力矩
正确答案： D解析： 暂无解析 -
第10题：
判断题车轮与轮胎在保证汽车正常行驶的同时，通过轮胎产生的自动回正力矩，使车轮保持直线行驶的方向。A对
B错
正确答案： 对解析： 暂无解析 -
第11题：
填空题轮胎的气压底，接地印迹长，轮胎拖矩大，回正力矩（）。正确答案： 越大解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题主销后倾角如何产生回正力矩？正确答案： 当汽车直线行驶时，若转向轮偶然受到外力作用而稍有偏转，将使汽车行驶方向向右偏离，这时由于汽车本身离心力的作用，在车轮与路面接触点处，路面对车轮作用着一个侧向反作用力。反力对车轮形成绕主销轴线作用的力矩，其方向正好与车轮偏转方向相反。在此力矩作用下，将使车轮回复到原来中间的位置。解析： 暂无解析 -
第13题：
主销后倾角如何产生回正力矩？
正确答案:当汽车直线行驶时，若转向轮偶然受到外力作用而稍有偏转，将使汽车行驶方向向右偏离，这时由于汽车本身离心力的作用，在车轮与路面接触点处，路面对车轮作用着一个侧向反作用力。反力对车轮形成绕主销轴线作用的力矩，其方向正好与车轮偏转方向相反。在此力矩作用下，将使车轮回复到原来中间的位置。 -
第14题：
车轮与轮胎在保证汽车正常行驶的同时，通过轮胎产生的自动回正力矩，使车轮保持直线行驶的方向。（）
正确答案:正确 -
第15题：
轮胎气压低，导致轮胎拖距大，而回正力矩也很大。
正确答案:正确 -
第16题：
下列情况和主销后倾角有关的是（）
- A、车轮自动回正
- B、控制转向力矩的大小
- C、轮胎的偏磨
- D、轮毂的变形
正确答案:A -
第17题：
试述前轮定位是如何让车轮自动回正的？
正确答案: 为了保证汽车直线行驶的稳定性和操纵的轻便性，减少轮胎和其他机件的磨损，转向车轮、转向节和前轴三者与车架的安装应保持一定的相对位臵关系，这种安装位臵关系称为转向车轮定位，也称前轮定位。
转包车轮定位作用是：保持汽车直线行驶的稳定性性转向轻便，减少轮胎、转向机件的磨损和有利于行车安全。转向车轮定位包括主销后倾、主销内倾、前轮外倾和前轮前束四个参数
主销后倾的作用是，使前轮偏转后能自动回正，保证汽车直线行驶的稳定性。主销后倾角越大、车速越高，车轮偏转后自动回正的能力就越强，但后倾角过大，则会导致转向沉重。
主销内倾角具有使车轮自动回正的功能。当转向轮在外力的作用下偏转一个角度时，转向轮就会陷人地下一个距离，实际上转向轮不可能陷人地面，而是将前轴抬起，一旦外力消失，转向轮就会在汽车前部重力作用下力图自动回复到原来直线行驶的位臵。主销内倾角具有转向操纵轻便的功能。由于主销的内倾，使主销轴线与地面的交点到车轮中心平面与路面的交点之间的距离缩短，使转向时的阻力矩减小，使转向轻便。主销内倾过大，转向时车轮在滚动的同时将与路面产生较大的滑动，增加轮胎与路面的摩擦阻力，不仅使转向沉重，而且加速了轮胎的磨损。反之，主销内倾角过小，汽车行驶及制动的稳定性变差。一些发动机前臵、前轮驱动的轿车，为了使汽车具有良好的行驶稳定性，特别是制动稳定性，其主销内倾角较大。主销后倾和主销内倾都有使偏转车轮自动回正的作用，其区别在于：主销后倾的会正作用与车速有关，而主销内倾的会正作用几乎与车速无关。 -
第18题：
旋翼转速一定时，桨叶的挥舞产生的哥氏力的大小、方向如何变化，桨叶的摆动角度如何？
正确答案: 旋翼转速一定时，桨叶的挥舞速度越大，产生的哥氏力越大；桨叶上挥时，哥氏力与旋翼旋转方向一致，此时对设置有垂直铰的旋翼来说，桨叶可绕垂直铰向前摆动一个角度。 -
第19题：
单选题下列情况和主销后倾角有关的是（）A车轮自动回正
B控制转向力矩的大小
C轮胎的偏磨
D轮毂的变形
正确答案： B解析： 暂无解析 -
第20题：
问答题什么是安全阀的回座压力，其大小如何规定？正确答案： 安全阀开启后，当介质压力下降某一数值时，安全阀关闭，并能保持良好的密封性，使容器正常工作，这个压力值称为回座压力。
回座压力是表征安全阀使用品质的一个重要参数。若回座压力过高，在容器压力升高时安全阀开启，泄压后又很快关闭，这将导致阀瓣起跳频繁；反之，如果回座压力过低，将使泄压时介质的泄放量过多。一般要求安全阀回座压力至少为容器工作压力的80%，其上限以不产生阀瓣频繁跳动为宜。解析： 暂无解析 -
第21题：
多选题请选择前轮前束正确的作用（）A消除由外倾角产生的轮胎侧滑
B降低作用于转向节上的负载
C减少轮胎磨损
D提高车速
E转弯时使方向盘有自动回正的趋势
正确答案： B,C解析： 暂无解析 -
第22题：
多选题在研究汽车的操纵稳定性时，轮胎的侧偏特性主要是指（）间的关系。A侧偏力
B侧偏刚度
C回正力矩
D侧偏角
E轮胎的扁平率
正确答案： C,E解析： 暂无解析 -
第23题：
问答题弹性轮胎的回正力矩是如何产生的？其大小变化趋势如何？正确答案： 弹性轮胎在侧向力作用下发生侧偏后，车轮和地面接触的印迹上单元侧向反力的分布呈三角形，所以合力Y的作用点位于印迹中点之后，偏距为e。
Y•e即为回正力矩。随着所受侧向力的增大，回正力矩随之增大。而在印迹后部的单元侧向反力达到附着极限之后，印迹上单元侧向力的分布呈梯形，e减小。侧向力继续增加，滑移区不断加大，分布由梯形趋于矩形，e趋于零。由此可见，回正力矩在达到最大值后，又开始减小。解析： 暂无解析