汽车减振器与钢板弹簧一般是并联安装在车架与车桥之间的。
第1题:
钢板弹簧的作用是使车架和车身与车轮或车桥之间保持弹性联系。
第2题:
汽车悬架是()与车桥之间的弹性传力装置。
第3题:
悬架是车架与车桥之间一切传力连接装置的总称,一般由弹力元件、导向装置和减振器等组成。
第4题:
()的作用是对悬架的上下运动施加适当的阻力,使车身与车架的振动衰减,吸收一部分来自路面的冲击,以改善汽车行驶的平顺性。
第5题:
车桥与车架之间直接用刚性连接而不装弹簧性元件的为刚性悬架,()常用此结构。
第6题:
车辆行驶系统主要包括()四个部分。
第7题:
汽车行驶系组成()。
第8题:
对
错
第9题:
起传力作用
起缓作用
起传力、缓冲、减震作用
第10题:
传递车架与车桥之间的各种作用力与力矩
避免汽车拖拉机重载时车轮产生负外倾,以提高行驶的安全性
在悬架压缩行程内,减振器的阻尼力应较小,以便充分利用弹簧元件的弹性来缓和冲击
保持车身和车轮之间正确的运动关系
第11题:
对
错
第12题:
弹簧
悬架
半轴
第13题:
悬架是指车架与车桥之间的一切传力装置,一般包括弹性原件,减振器和导向机构。
第14题:
前钢板弹簧与车架的联接方式有几种?安装副簧的目的是什么?
第15题:
汽车的减震器一般安装在()。
第16题:
悬架是指车架与车桥之间的一切传力装置。一般包括弹性元件、减振器和导向机 构。
第17题:
汽车悬架是()之间弹性连接的传力部件。
第18题:
独立悬架的车桥做成断开式,每侧车轮均用()单独连接在车架下面。
第19题:
在一般汽车修理下,()不属于车架检验项目。
第20题:
对
错
第21题:
传递车架与车桥之间的各种作用力与力矩
避免汽车拖拉机重载时车轮产生负外倾,以提高行驶的安全性
在悬架压缩行程内,减振器的阻尼力应较小,以便充分利用弹簧元件的弹性来缓和冲击
保持车身和车轮之间正确的运动关系
第22题:
车架与车桥之间与弹性元件并联
车架与弹性元件之间
车桥与弹性元件之间
以上说法都不对
第23题:
起车轴定位的作用,结构简单,基本上不需要悬臂
传递车架与车桥之间的各种作用力与力矩
避免汽车拖拉机重载时车轮产生负外倾,以提高行驶的安全性
保持车身和车轮之间正确的运动关系