驱动桥的作用是将万向传动装置传来的转矩折过90°角从而改变力的传递方向，并由主减速器实现（）。A、分配到两个半轴B、减速增力C、减速增扭D、降低传动轴转速

第1题：

关于汽车驱动桥的基本功用，以下说法正确的是（）

• A、将万向传动装置传来的发动机转矩通过主减速器、差速器、半轴等传到驱动车轮，实现降速、增大扭矩
• B、通过主减速器圆锥齿轮副改变转矩的传递方向
• C、通过差速器实现两侧车轮差速作用，保证内外侧车轮以不同转速转向
• D、承受作用于路面和车架之间的垂直力、纵向力和横向力

第2题：

汽车的传动系统是指将发动机产生的驱动力矩和转速，以一定的关系和要求传递到车轮的系统。其组成为：（）

• A、离合器→变速器→万向节→传动轴→主减速器→差速器→半轴→驱动车轮
• B、离合器→变速器→万向节→传动轴→差速器→半轴→驱动车轮
• C、合器→变速器→万向节→传动轴→主减速器→差速器→驱动车轮
• D、离合器→变速器→传动轴→主减速器→差速器→半轴→驱动车轮

第3题：

轮式拖拉机后桥的功用是将变速箱传来的动力进一步（）；改变动力传递方向，分配给左右驱动轮；使两驱动轮以不同的转速旋转，以使拖拉机转向。

• A、增扭、增速
• B、减速、增扭
• C、减扭、减速
• D、减扭、增速

第4题：

主减速器的作用是降低转速以增大牵引力，并回转90°将（）传递给半轴。

• A、转速
• B、力矩
• C、转矩
• D、速度

第5题：

驱动桥的作用是（）。

• A、增加扭矩；
• B、将传动轴传来力的方向改变90度，传给半轴；
• C、提高转速；
• D、提高动力

第6题：

（）的功能是将变速器传来的转速，减大转矩，并将传来的转矩改变90°方向，通过差速器穿给半轴。

• A、制动器
• B、转向器
• C、主减速器
• D、离合器

第7题：

从变速器或分动器经万向传动装置输入驱动桥的转矩的传递过程是（）。

• A、主减速器→左右两半轴→驱动车轮的轮毂
• B、主减速器→驱动车轮的轮毂→左右两半轴
• C、左右两半轴→主减速器→驱动车轮的轮毂
• D、左右两半轴→驱动车轮的轮毂→主减速器

第8题：

主减速器的功用是降低转速以增加转矩，通常还可将传动系旋转方向改变180°，把由传动轴传来的动力传给差速器。

第9题：

汽车动力由传动轴经驱动桥传向车轮时，驱动桥的传力顺序依次为（）。

• A、主减速器—差速器—半轴
• B、差速器—主减速器—半轴
• C、半轴—主减速器—差速器
• D、差速器—半轴—主减速器

第10题：

万向传动装置传来的动力，传到（），降低转速，增大扭矩，改变动力传递方向。

• A、传动轴
• B、主减速器
• C、差速器
• D、半轴

第11题：

第12题：

第13题：

驱动桥内的减速器主要作用是改变传力方向、降低转速、增大扭矩。

第14题：

驱动桥的作用是将万向节传动装置传来的转矩折过90度角从而改变力的传递方向，并由主减速器实现（）。

• A、分配到两个半轴
• B、减速增力
• C、减速增扭
• D、降低传动轴转速

第15题：

下列不属于驱动桥功用的是（）

• A、将动力传递给驱动轮
• B、实现不同的传动比
• C、减速增扭
• D、改变传动方向90°

第16题：

（）的作用是既能向两侧驱动轮传递转矩，又能使两侧驱动轮以不同转速转动。

• A、主减速器
• B、联轴器
• C、差速器
• D、万向传动轴

第17题：

主减速器的作用是进一步降低众传动轴传来的转速，增大扭矩，并将扭矩的方向改变（），然后经差速器和半轴传给驱动车轮。

• A、1800
• B、900
• C、1350
• D、2700

第18题：

主减速器的作用是改变力的传递方向，将输入的转速降低，转矩增大。

第19题：

主减速器的作用是用来降低传动轴传来的转速而增大旋转扭矩，并将扭矩改变多大角度的方向，经差速器传给半轴（）

• A、90度
• B、45度
• C、180度

第20题：

将万向传动装置的扭矩，经主减速器把旋转方向改变90°，再经差速器分配到左右两侧半轴，由半轴传到驱动车轮，使汽车行驶的是（）。

• A、转向桥
• B、驱动桥
• C、支持桥
• D、悬架

第21题：

驱动桥由主减速器、半轴、差速器和驱动桥壳组成，其功用是将万向传动机构传来的发动机转矩传给驱动车轮，实现降速、增大转矩。

第22题：

第23题：