变速器工作时的“咔嗒”噪声可能是（）。A、输入轴磨损B、同步器故障C、油封失效D、齿轮磨损、折断.齿面剥落

第1题：

变速器在验收时，各挡均不允许有噪声。

第2题：

单斜探头探伤时，在近区有幅度波动较快，探头移动时水平位置不变的回波，它们可能是（）

• A、来自工作表面的杂波
• B、来自探头的噪声
• C、工作上近表面缺陷的回波
• D、耦合剂噪声

第3题：

有一台自动变速器在汽车行驶时的档位都产生“呜呜”噪声。在汽车静止不动而发动机运转时，这种噪声也存在。专家A说可能是后行星齿轮组有故障。专家B说可能是自动变速器的油泵有故障。谁是正确的（）

• A、只有专家A正确
• B、只有专家B正确
• C、专家A和B都正确
• D、专家A和B都不正确

第4题：

检查离合器工作状态时，如果挂档不顺畅，并有异常的噪声，可能是离合器分离不彻底。

第5题：

为保证变速器很好地工作，设计变速器时应当满足哪些主要要求？

第6题：

讨论变速器的常见噪声来源时，技师甲说低速时的敲击声可能由被磨损的联轴器引起；技师乙说在汽车转向时如果听见咔咔声，则可能是由联轴器外托架磨损或破坏造成的。谁正确？（）

• A、甲正确；
• B、乙正确；
• C、两人均正确；
• D、两人均不正确。

第7题：

变速器竣工验收时，各挡噪声一般均不得高于（）dB

• A、48
• B、68
• C、88
• D、108

第8题：

自动变速器选择杆挂D挡或N挡时，变速器有噪声，其原因是（）的故障。

• A、二挡制动器
• B、直接传动离合器
• C、变速器单向离合器
• D、超速挡带制动器

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

齿轮模数的选择，对变速器的噪声有较大的影响，那么齿轮的模数越小，变速器的噪声会越（）。

• A、高
• B、低
• C、不变
• D、尖叫

第14题：

变速器工作时的“咔嗒”声可能是同步器故障。

第15题：

变速器工作时的‘咔哒’噪声可能是（）。

• A、输入轴磨损
• B、同步器故障
• C、油封失效
• D、齿轮磨损、折断、齿面剥落

第16题：

离心泵输送冷水时工作正常，输送热水时发生频率较高的振动和噪声，有可能是发生了（）现象。

• A、共振
• B、汽蚀
• C、喘振
• D、B或C

第17题：

两轴式变速器不能设置直接挡，在高挡工作时噪声增大，易损坏；一挡速比不可能设计得很大；输入轴的转动方向与输出轴的转动方向相反。

第18题：

变速器验收时，各挡噪声一般均不得高于（）dB。

• A、83
• B、85
• C、88
• D、90

第19题：

变速器异常响声现象，可能是由于变速器内部齿轮磨损过大引起的。

第20题：

噪声是影响汽车舒适性的主要因素之一，汽车噪声主要由发动机噪声、传动系噪声（），其他有相对摩擦部件产生的噪声（离合器噪声、制动器噪声），以及车外噪声组成。

• A、轮胎噪声
• B、交通噪声
• C、驱动桥噪声
• D、变速器噪声

第21题：

第22题：

第23题：