未经淬硬处理的导轨，若损伤深度或变形不大，多采用（）方法进行修理。A、精磨B、手工刮研C、精刨D、精车

题目

未经淬硬处理的导轨，若损伤深度或变形不大，多采用（）方法进行修理。

  • A、精磨
  • B、手工刮研
  • C、精刨
  • D、精车
相似考题

1.分度蜗轮副修理时,常采用()蜗杆,修复蜗轮的方法来恢复或提高蜗轮副的精度。A、清洗B、修复C、更换D、淬硬

2.塑料导轨的两摩擦副之一粘贴塑料软带,而另一摩擦副可( )。A.采用塑料导轨B.铸铁导轨C.淬硬钢导轨

3.若两种母材金属均有淬硬倾向，则必须进行焊后热处理。热处理的规范大多参照淬硬倾向（）的钢来确定的。A、较小B、较大C、两者综合

4.机床导轨修复的主要方法有()。A.机床导轨面局部损伤的修理B.机床导轨的精磨修理C.机床导轨的精刨(或精车)修理D.机床导轨的刮研修理

参考答案和解析
正确答案:B
更多“未经淬硬处理的导轨，若损伤深度或变形不大，多采用（）方法进行修理”相关问题

  • 第1题：

    钢制的曲轴应进行正火或调质处理，各轴颈表面（）。

    • A、淬硬
    • B、渗碳
    • C、氮化处理

    正确答案:A

  • 第2题：

    中频淬火的淬硬层深度要比淬火的淬硬层深度深．


    正确答案:错误

  • 第3题：

    钢的淬透性是指钢能淬硬的淬硬层深度。钢的淬透性仅与钢的化学成分有关。


    正确答案:错误

  • 第4题：

    修理淬硬导轨面的精加工方法，常采用（）。

    • A、刮削
    • B、磨削
    • C、精刨
    • D、精铣

    正确答案:B

  • 第5题：

    贴塑导轨副中淬硬的支承导轨面应贴有一层抗磨软带。


    正确答案:错误

  • 第6题：

    淬硬性是指在规定条件下，决定钢材淬硬深度和硬度分布的特性。即钢淬火时得到淬硬层深度大小的能力。


    正确答案:错误

  • 第7题：

    弯曲变形的修复方法（）。

    • A、对车身结构的整体变形和钣金件上间接损失进行拉拔
    • B、对钣金件表面，特别是直接损伤的撞击点进行正平作业
    • C、既是撞损不是很严重，车身没有整体变形，也要修理间接损伤，再修理直接损伤部位
    • D、如果间接损伤中有扭缩变形，应先进行拉拔展平，然后在扭曲部位进行整平作业，并使弹性变形得以恢复后，再对直接损伤的撞击点进行整平处理

    正确答案:A,B,C,D

  • 第8题：

    当淬硬镶钢滚动导轨表面只发生磨损时，通常用（）方法修复其表面。

    • A、修刮
    • B、研磨
    • C、修整床身的失效表面
    • D、分别修复床身和导轨

    正确答案:B

  • 第9题：

    单选题
    塑料导轨的两摩擦副之一粘贴塑料软带，而另一摩擦副可采用（）
    A

    采用塑料导轨

    B

    铸铁导轨

    C

    淬硬钢导轨

    D

    铍青铜导轨


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    问答题
    淬透性与淬硬层深度两者有何联系和区别？影响钢淬透性的因素有哪些？影响钢制零件淬硬层深度的因素有哪些？

    正确答案： 淬透性是指钢在淬火时获得淬硬层的能力。不同的钢在同样的条件下淬硬层深不同，说明不同的钢淬透性不同，淬硬层较深的钢淬透性较好。淬硬性：是指钢以大于临界冷却速度冷却时，获得的马氏体组织所能达到的最高硬度。钢的淬硬性主要决定于马氏体的含碳量，即取决于淬火前奥氏体的含碳量。
    影响淬透性的因素：
    ⑴化学成分C曲线距纵坐标愈远，淬火的临界冷却速度愈小，则钢的淬透性愈好。对于碳钢，钢中含碳量愈接近共析成分，其C曲线愈靠右，临界冷却速度愈小，则淬透性愈好，即亚共析钢的淬透性随含碳量增加而增大，过共析钢的淬透性随含碳量增加而减小。除Co和Al（＞2.5%）以外的大多数合金元素都使C曲线右移，使钢的淬透性增加，因此合金钢的淬透性比碳钢好。
    ⑵奥氏体化温度温度愈高，晶粒愈粗，未溶第二相愈少，淬透性愈好。
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    淬硬性是指在规定条件下，决定钢材淬硬深度和（）分布的特性。即钢淬火时得到淬硬层深度大小的能力。
    A

    深度

    B

    脆度

    C

    硬度


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    判断题
    磨齿是齿形精加工的主要方法，它既可加工未经淬硬的轮齿，又可加工淬硬的轮齿。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    分度蜗轮副修理时，常采用更换蜗杆，（）蜗轮的方法来恢复或提高蜗轮副的精度。

    • A、清洗
    • B、修复
    • C、淬硬

    正确答案:B

  • 第14题：

    什么叫钢的淬硬层深度和钢的淬透性？


    正确答案: 由钢的表面至内部马氏体的50%（其余为珠光体组织）的组织处的距离为淬硬层深度。钢在淬火后能获得淬硬层深度的一种性质叫做钢的淬透性。

  • 第15题：

    感应加热淬火时，若频率为1—10kHZ，则淬硬层深度为20—25mm。


    正确答案:错误

  • 第16题：

    提高导轨耐磨性的方法有导轨镶装、夹布、塑料板、淬硬钢条和（）。

    • A、修磨
    • B、导轨刮削
    • C、导轨淬硬
    • D、导轨校正

    正确答案:C

  • 第17题：

    数控车床塑料导轨多与（）导轨相配使用。

    • A、淬火钢
    • B、淬硬钢
    • C、调质钢
    • D、回火钢

    正确答案:B

  • 第18题：

    磨齿是齿形精加工的主要方法，它既可加工未经淬硬的轮齿，又可加工淬硬的轮齿。


    正确答案:正确

  • 第19题：

    钢材经淬火后获得淬硬层深度的一种性质为（）。

    • A、淬硬
    • B、淬透
    • C、硬化
    • D、调质

    正确答案:B

  • 第20题：

    镶装结构的镶钢滚动导轨，可以采用淬火（淬透）、渗碳（）、高频表面淬硬、氮化等热处理强化工艺。

    • A、回火
    • B、调质
    • C、正火
    • D、淬火

    正确答案:D

  • 第21题：

    单选题
    贴塑导轨的两摩擦副之一粘贴塑料软带，而另一摩擦副可（）。
    A

    采用塑料导轨

    B

    铸铁导轨

    C

    淬硬钢导轨

    D

    渗碳钢导轨


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    判断题
    淬硬性是指在规定条件下，决定钢材淬硬深度和硬度分布的特性。即钢淬火时得到淬硬层深度大小的能力。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    未经淬硬处理的导轨，若损伤深度或变形不大，多采用（）方法进行修理。
    A

    精磨

    B

    手工刮研

    C

    精刨

    D

    精车


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

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