检验标准：背板面出现水波纹如米处目视不明显就可放行，则铝型材在米目视无夹渣凸现在表面（）A、1米，1米B、2米，2米C、1米，2米D、2米，1米

第1题：

水上撤离时安全地带的选择（）

• A、上风侧，远离飞机至少100米以外，但应保持在可目视飞机沉没的区域
• B、下风侧，尽量远离飞机和燃油区，但应保持在可目视飞机沉没的区域
• C、下风侧，远离飞机至少100米以外，但应保持在可目视飞机沉没的区域
• D、上风侧，尽量远离飞机和燃油区，但应保持在可目视飞机沉没的区域

第2题：

同一组件上铝型材颜色一致，铝边框四角无明显毛刺，表面不得出现明显夹渣凸现、在目测2mm处，无其它明显缺陷

第3题：

检验标准：允许一米处目视不明显且不刺穿背板表皮的轻微划痕长度≤（），数量≤（）条

• A、≤40mm≤2
• B、≤30mm≤2
• C、≤20mm≤2
• D、≤20mm≤3

第4题：

检验标准：背板水波纹（）米处目视不明显放行

• A、1米
• B、2米
• C、3米

第5题：

检验标准：铝型材表面处理要均匀，目视（）处不得有夹渣凸现在表面，凸点直径（），无其他缺陷不良

• A、2m，≤2mm
• B、1m，≤3mm
• C、2mm，≤3mm
• D、2m，≤3mm

第6题：

检验标准：铝型材表面凸点直径不能超过，且处目视颜色一致（）

• A、3mm，2mm
• B、4mm，1m
• C、3mm，2m
• D、1mm，1m

第7题：

下面哪种缺陷是目视检测可以观察到的（）

• A、焊缝中的夹渣
• B、表面腐蚀坑
• C、铸件中的气孔
• D、以上都不能

第8题：

铝边框四角无明显毛刺，不得有明显夹渣凸现在表面，凸点直径不能超过3mm，目测1m处，无其它明显缺陷

第9题：

铝型材表面处理要均匀，在同一组件上颜色一致，四角无明显毛刺，在1m处目测，不得有明显夹渣凸现在表面，且无其它明显缺陷

第10题：

目视飞行起飞最低标准，在修正海平面气压3000米以下能见度为（）。

• A、4000米
• B、2000米
• C、1600米

第11题：

在制作地对空目视信号时，信号的长度至少在（）

• A、2米以上。
• B、1米以上。
• C、2.5米以上。
• D、1.5米以上。

第12题：

第13题：

D类飞机实施I类精密进近运行时，如目视助航设施包括精密进近灯系统和跑道边灯、中线灯、接地区灯、跑道标志，则RVR不得低于多少？（）。

• A、550米
• B、600米
• C、800米
• D、1200米

第14题：

铝型材表面处理要均匀，在同一组件上颜色一致、四角无明显毛刺、目测1m处，不得有明显夹渣凸现在表面，且无其它明显缺陷

第15题：

检验标准：组件背面不允许有（），在1米处目视不明显（）

• A、褶皱，色差
• B、凹坑，水波纹
• C、褶皱，水波纹
• D、脏污，划伤

第16题：

铝型材表面不允许有明显夹杂凸显在表面，目测2米处无其它明显缺陷

第17题：

背板面不允许出现划伤、背板褶皱，如出现水波纹需在2M处目视不明显

第18题：

组件正反面清洁干净，在（）米处目视组件电池片之间无明显色差

• A、1米
• B、2米
• C、3米

第19题：

超声检验是灵敏度很高的检验手段，因此经过超声探伤和部件（）

• A、不必再用其他手段检验
• B、再用目视检查就可放行
• C、再经涡流检验就通过
• D、必须按技术要求进行其他方法的检验

第20题：

检验标准：组件色差（）m处目视不明显可装箱

• A、2m
• B、1m
• C、1.5m

第21题：

检验标准：铝型材表面，凸点直径（）mm，处目视无其它明显缺陷（）

• A、≥3mm，2米
• B、≤3mm，1米
• C、≤5mm，2米
• D、≤3mm，2米

第22题：

在具备必需的目视助航灯光系统及三套RVR测报仪的的条件下，IFR飞行的起飞最低标准可降低到：（）

• A、550米
• B、350米
• C、200米
• D、150米

第23题：