造成电机过热的原因有哪些？
题目
造成电机过热的原因有哪些？
相似考题
参考答案和解析
正确答案:（1）电机车牵引负荷过大，
（2）非正规操作。
（3）电机内部发生匝间短路。
（4）换向器松动、跳片或碳刷压力不符等。
（5）电机轴承缺油或损坏。
（2）非正规操作。
（3）电机内部发生匝间短路。
（4）换向器松动、跳片或碳刷压力不符等。
（5）电机轴承缺油或损坏。
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第1题：
造成交流接触器线圈过热而烧毁的原因有哪些？
正确答案: ⑴电压过高。
⑵电压过低。
⑶线圈短路。 -
第2题：
造成压缩机电机电流上升的主要原因有哪些？
正确答案: ①在电机输出功率一定情况下，电流的变化与电压波动有关；②短时间内电机电流上升，在压缩机出入口工艺条件没有变化的情况下，说明电流的上升是电压变化引起的；③当压缩机消音器出现堵塞转子结焦的情况下，电机的输出功率增大，相应电流上升；④当压缩机出入口工艺条件波动时，也会造成压缩机电流上升。 -
第3题：
电机过热的原因？
正确答案:工作刻间长，超负荷，轴承无油，磨损太大。 -
第4题：
滚动轴承过热变色的原因有哪些，怎样消除，会造成什么后果？
正确答案: 造成滚动轴承过热变色的原因有：散热不良，润滑油油量不足或断油，冷却系统故障等，引起的高温，不能通过把应有的润滑油散发热量，当温度超过170℃时会引起轴承的过热变色直至轴承回火。
保证轴承充足的润滑油位和油的质量，保证轴承的散热系统的畅通，才能消除轴承的过热变色。
轴承的过热变色会造成轴承本身的机械性能降低失去原来的形状，最终造成滚动轴承的损坏。 -
第5题：
运行中造成短时过热爆管的原因主要有哪些？
正确答案: 造成短时过热爆管的主要原因有：
①锅炉的结构布置不合理。要保证水循环的正常，上、下联箱间的压差应大于水冷壁管内汽水混合物液柱的重量，防止上升管上部出现―自由水面‖，引起自由水面上部的管子短时大幅度超温。同一循环回路中各管子的受热面要均匀。沸腾管不应水平放置，防止汽水分层，对高压锅炉其倾斜角不应小于30度。对中压锅炉不应小于15度。
②锅炉水冷壁管或联箱被焊渣、泥沙、铁锈，甚至工具（如通球）等异物堵塞。
③运行中未维持良好的汽水循环。当汽水混合物在管内倒流时，使蒸汽泡停止上升，并合并为大气束，充塞于管内，即出现汽塞现象，部分管壁被迅速加热而超温。
④燃烧室工况不稳定.火焰中心偏移。
⑤汽包缺水。 -
第6题：
电机过热的原因有可能是电枢绕组有短路。
正确答案:正确 -
第7题：
造成锅炉受热面失效的原因有哪些（）。
- A、应力损坏
- B、过热
- C、水循环故障
- D、磨损及腐蚀
正确答案:A,B,C,D -
第8题：
造成发电机失步的非振荡的主要原因有哪些？
正确答案: 主要原因有：
⑴静稳定的破坏；
⑵发电机与系统的阻抗突然增加；
⑶电力系统中的功率突然发生严重的不平衡；
⑷大型机组失磁；
⑸原动机调整失灵。 -
第9题：
运行中电机过热的主要原因有哪些？
正确答案: 1）、过负荷运行，电流过大2）、缺相运行3）、定子绕组接地，匝间和相间短路4）、电压过高或过低5）、电机通风道堵塞或风扇损坏。 -
第10题：
单相电机过热原因有哪些？
正确答案:1.定子绕组严重匝间短路或接地；
2.运转电容短路；
3.定转子相擦；
4.电源电压过低；
5.电动机过载运行；
6.轴承磨损或缺油摩擦生热。 -
第11题：
造成过热器吸热不均的原因有哪些？
正确答案: ⑴结构不均造成吸热不均。⑵运行工况造成吸热不均。⑶受热面污染造成并列工作管子的吸热不均。⑷对流烟道的某些截面堵灰。⑸燃烧调整不当。 -
第12题：
多选题电机因外部原因造成的过热的原因有（）。A电源电压太高或太低
B环境温度太高
C不适当的过载
D控制线路有毛病或操作不当
正确答案： C,A解析： 暂无解析 -
第13题：
泵的轴承和电机过热原因有哪些？
正确答案: ①泵轴与电机轴不同心；
②油太多或太少；
③电机负荷大；
④电机缺项运转。 -
第14题：
举三个例子说明能造成电机过热的原因？
正确答案: 1.超过规定工作时间太长；
2.超负荷工作；
3.轴承磨损太大。 -
第15题：
直流电机过热的原因包括哪些？
正确答案: 直流电机过热原因包括：长期过载；未按规定运行；斜叶风扇的旋转方向与电机旋转方向不配合；风道堵塞；风量不够。 -
第16题：
造成异步电动机接地故障的常见原因有（）。
- A、电机过热使绝缘老化击穿
- B、绝缘损坏
- C、绕组引出线绝缘损坏等
正确答案:A,B,C -
第17题：
泵的轴承和电机过热的原因有哪些？
正确答案: 1）泵轴和电机轴不同心。
2）电机负荷大。
3）油箱中的油太多或太少。
4）电机缺少一相运转。
5）润滑油变质。
6）电机本身发热。
7）轴承装配不合适。 -
第18题：
电机因外部原因造成的过热的原因有（）。
- A、电源电压太高或太低
- B、环境温度太高
- C、不适当的过载
- D、控制线路有毛病或操作不当
正确答案:A,B,C,D -
第19题：
电机过热的主要原因有哪些？
正确答案: （1）过负荷运行，电流过大；
（2）缺相运行；
（3）定子绕组接地，匝间或相间短路；
（4）电压过高或过低；
（5）电机通风不够。 -
第20题：
发电机---变压器组运行中，造成过激磁的原因有哪些？
正确答案: 1）发电机---变压器组与系统并列前，由于误操作，误加大励磁电流引起。
2）发电机启动中，转子在低速预热时，误将电压升至额定值会因发电机变压器低频运行造成过励磁。
3）切除发电机中，发电机解列减速，若灭磁开关拒动，使发电机遭受低频引起过励磁。
4）发电机---变压器组出口断路器跳开后，若自动励磁调节器退出或失灵，则电压与频率均会升高，但因频率升高慢引起过励磁。即使正常甩负荷，由于电压上升快，频率上升慢，也可能使变压器过励磁。
5）系统正常运行时频率降低时也会引起。 -
第21题：
造成高压隔离开关触头过热的主要原因有哪些？应如何处理？
正确答案:(1)压紧弹簧的弹性减弱或螺栓松动；(2)触头表面氧化，造成动、静触头接触面减少；(3)在拉合过程中，引起电弧烧伤触头；(4)检修时打开接点，在接触面烧蚀处打光，如烧损严重应予以更换；(5)将松动处拧紧。 -
第22题：
造成氢冷发电机氢压降低的原因有哪些？
正确答案: ⑴密封瓦的油压过低或供油中断。
⑵氢母管压力低。
⑶突然甩负荷引起发电机过冷却。
⑷密封瓦塑料垫破裂使使氢气大量漏入油中。
⑸管子破裂或阀门泄漏。
⑹发电机定子引出线瓷套管或转子的密封破坏。
⑺误操作（如误开排氢阀）等。 -
第23题：
问答题电机过热的主要原因有哪些？正确答案： （1）过负荷运行，电流过大；
（2）缺相运行；
（3）定子绕组接地，匝间或相间短路；
（4）电压过高或过低；
（5）电机通风不够。解析： 暂无解析