可控列尾交权操作过程?
第1题:
A.列尾维修员
B.列尾值班员
C.列尾作业员
D.列尾检测、充电人员
第2题:
两万吨可控列尾的安装、置号操作?
第3题:
两万吨区间分解后,如遇列尾装置交权失败时,发布调度命令,按()运行。
第4题:
如7001机车想使用列尾强制交权功能给7002机车,主控应在CIR电台上输入(),再按压确认键。
第5题:
列尾交权操作时,必须在解除编组状态下进行,主控按压“()”1秒,选择“普通交权”或“强制交权”。
第6题:
()由安装在列车尾部车辆钩头(钩提杆)上的列尾主机(包括电池)和固定在机车乘务室的列尾司机控制设备两部分组成。
第7题:
始发站可控列尾装置故障时,严禁发车,列车运行中遇可控列尾装置发生故障,立即向就近车站值班员汇报,维持运行至()站。
第8题:
列车运行途中列尾装置故障时,列车到达列尾作业站后,如何确认列尾装置故障情况?
第9题:
列尾主机基本功能:()功能,操作过程信息和风压曲线自动保存在列尾主机内。
第10题:
()软管与车辆制动软管的连结,有列检作业的列车在列检作业完成后,由列检负责,无列检作业的列车由车站负责。
第11题:
普通列尾
可控列尾
列尾装置
列尾中继器
第12题:
列尾主机使用率
列尾主机使用兑现率
安装列尾主机率
安装列尾主机兑现率
第13题:
A.列尾维修员
B.列尾值班员
C.列尾作业员
D.列尾检测、充电人员
第14题:
列尾需要强制交权操作时,主车输入机车号的格式为:3位车型代码+0+4位车号数字,神八和铁八为车型为(),神12为232,直流机车为225。
第15题:
两万吨始发站车,从控机车必须取得可控列尾主机、置号器、()。
第16题:
可控列尾装置故障的运行办法?
第17题:
可控列尾交权控制过程?
第18题:
货车列尾装置由CIR或列尾机车台和列尾主机组成,CIR、列尾机车台由通信段维修,列尾主机由()部门维护
第19题:
()应具有标识列车尾部标志、风压检查、辅助排风制动、电池欠压和主管风压不正常自动报警等功能。
第20题:
列尾主机“四率”是指:列尾主机完好率、列尾运行故障率、()、主机检测故障率。
第21题:
列尾主机开机后向列尾机车台发送输号请求,控制盒显示列尾主机ID并发出提示音“某某尾部装置等待确认”,按下控制盒()按键,列尾机车台向列尾主机发送输号命令。列尾主机与列尾机车台建立连接关系并返回相应的输号应答。
第22题:
列尾装置
普通列尾主机
可控列尾主机
列尾检测台
第23题:
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