Dr1 OpnF为DLM锁定故障，保护之后，需在故障楼层正常开关一次门之后恢复（）。

题目

Dr1 OpnF为DLM锁定故障，保护之后，需在故障楼层正常开关一次门之后恢复（）。

相似考题

1.TSGT7005－2012检规中提及的故障锁定功能含义是指故障发生后,只有手动复位故障锁定,并且操作开关或者检修控制装置才能重新启动自动扶梯或者自动人行道。当电源发生故障或者恢复供电,此故障能自动复位。( )此题为判断题(对，错)。

2.如下故障中，机组执行紧急停机的有（）.A、振动开关故障B、过速模块安全链故障C、变桨安全链故障D、叶轮锁定故障

3.牵引变流器输入回路过流故障，在3分钟内连续发生两次，故障将被锁定，必须切断（）控制电源，才能恢复正常。

4.从在故障监视过程中发现故障，到（ ）以及对故障分析定位，之后进行故障支持和恢复处理，最后进行故障排除终止，故障管理形成了包含5项基本活动的完整流程。A.故障记录 B.故障追踪 C.故障调研 D.故障判断

更多“Dr1 OpnF为DLM锁定故障，保护之后，需在故障楼层正常开关一次门之后恢复（）。”相关问题

  • 第1题：

    OpMode DTO开门超时故障（）。

    • A、只记录，不保护。无需复位
    • B、保护之前，故障恢复之后手动复位
    • C、尝试3次关门都未关到位则进入DLM保护
    • D、尝试3次换站停靠门区开门，若连续出现3次则保护

    正确答案:D

  • 第2题：

    关于DLM故障,下列说法错误的（）。

    • A、DOL有效时，DW或DFC闭合
    • B、出现1次则保护
    • C、DW闭合或检修就能复位
    • D、需在故障楼层正常开关一次门之后恢复

    正确答案:B

  • 第3题：

    断链保护装置的电气安全开关动作并通过手动复位故障锁定后，当电源发生故障或恢复供电，此故障锁定应（）

    • A、始终保持有效
    • B、解除锁定
    • C、恢复原设置
    • D、以上都有可能

    正确答案:A

  • 第4题：

    HXD3电力机车牵引绕组过流故障在3分钟内连续发生（）次，故障将被锁定，必须切断CI控制电源，才能恢复正常。

    • A、两
    • B、三
    • C、四

    正确答案:A

  • 第5题：

    HXD3C型电力机车若变压器牵引绕组过流故障在3分钟内连续发生（），故障将被锁定，必须切断CI控制电源，才能恢复正常。

    • A、一次
    • B、两次
    • C、三次
    • D、四次

    正确答案:B

  • 第6题：

    当线路发生故障时，相应跨段将会发生保换倒换，当故障消失后系统应该在WTR时间之后回到正常状态。如果发生了系统没有正常恢复的现象，分析一下原因。


    正确答案: 监控通道通讯问题。此时应通过网管检查各个相关节点OSC的输入/输出光功率是否正常。
    系统在执行恢复动作的瞬间又收到新的故障上报。对于这种情况，在确保线路完全恢复正常的情况下，可以分别向该跨段两端的节点下发清除（CLR）命令；如果方便的话也可以通过手动拔插一下两个节点的OSC的入光的方式。

  • 第7题：

    （）不能导致前排乘客侧电动车门锁不能锁定。

    • A、熔断器故障
    • B、开关故障
    • C、搭铁不良
    • D、点火开关故障

    正确答案:D

  • 第8题：

    （）不能导致驾驶员侧电动车门锁不能锁定。

    • A、熔断器故障
    • B、开关故障
    • C、搭铁不良
    • D、点火开关故障

    正确答案:D

  • 第9题：

    当线路发生故障后，保护有选择性地动作切除故障，重合闸进行一次重合以恢复供电。若重合于永久性故障时，保护装置即不带时限无选择性的动作断开开关，这种方式称为重合闸后加速。


    正确答案:正确

  • 第10题：

    单选题
    超速保护装置动作后，只有手动复位故障锁定后，当电源发生故障或恢复供电，此故障锁定应（）
    A

    始终保持有效

    B

    解除锁定

    C

    恢复原设置

    D

    以上都有可能


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    车站工作人员手动操作将该门关闭，若仍不能恢复正常，利用（）旁路开关将故障滑动门隔离出安全回路，在故障门处加强巡视，向维修单位报修，直至其修复。
    A

    应急门

    B

    滑动门

    C

    固定门

    D

    端门


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    断链保护装置的电气安全开关动作并通过手动复位故障锁定后，当电源发生故障或恢复供电，此故障锁定应（）
    A

    始终保持有效

    B

    解除锁定

    C

    恢复原设置

    D

    以上都有可能


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    GECB闪烁DLM故障相关描述错误的是（）。

    • A、开门时门锁异常短接
    • B、复位后电梯会自动返回故障楼层尝试开门，若门锁正常，故障将清除。
    • C、故障时楼层丢失必须重新执行一次DCS才能恢复电梯
    • D、断送电可自动恢复电梯

    正确答案:D

  • 第14题：

    Motor heat电机过热检查点持续动作1秒（）。

    • A、只记录，不保护。无需复位
    • B、保护之后，故障恢复之后手动复位
    • C、电梯就近停靠门区保护
    • D、运行完当前指令后停靠门区保护

    正确答案:C

  • 第15题：

    超速保护装置动作后，只有手动复位故障锁定后，当电源发生故障或恢复供电，此故障锁定应（）

    • A、始终保持有效
    • B、解除锁定
    • C、恢复原设置
    • D、以上都有可能

    正确答案:A

  • 第16题：

    车站工作人员手动操作将该门关闭，若仍不能恢复正常，利用（）旁路开关将故障滑动门隔离出安全回路，在故障门处加强巡视，向维修单位报修，直至其修复。

    • A、应急门
    • B、滑动门
    • C、固定门
    • D、端门

    正确答案:A

  • 第17题：

    列控车载设备（ATP）故障之后是可以通过不掉电自行恢复的。


    正确答案:错误

  • 第18题：

    馈线自动化系统在正常情况能够监视开关设备状态，在故障时（）。

    • A、能够降低电压
    • B、能够提高电流
    • C、隔离故障区段
    • D、不能恢复非故障区段供电

    正确答案:C

  • 第19题：

    以下关于车门紧急情况的描述，正确的是（）

    • A、合门关好旁路之后，解锁车门将不会导致紧急制动
    • B、合门关好旁路动车时，需人工限速5km/h
    • C、列车在区间出现故障时，只要运行未受影响，门关好灯亮，应运行至下一站台后处理
    • D、列车在站台出现故障时，应重新开关车门，如图标恢复正常，则继续运营

    正确答案:A,B,C,D

  • 第20题：

    两相以上绝缘击穿的开关柜，应检查（）后优先恢复正常设备供电。

    • A、保护动作、开关跳闸情况
    • B、开关跳闸情况，隔离故障点
    • C、保护动作、隔离故障点
    • D、保护动作、开关跳闸情况，隔离故障点

    正确答案:D

  • 第21题：

    线路继电保护装置在该线路发生故障时，能迅速将故障切除并（）。

    • A、自动重合一次
    • B、发出信号
    • C、将完好部分继续运行
    • D、恢复正常

    正确答案:A

  • 第22题：

    多选题
    以下关于车门紧急情况的描述，正确的是（）
    A

    合门关好旁路之后，解锁车门将不会导致紧急制动

    B

    合门关好旁路动车时，需人工限速5km/h

    C

    列车在区间出现故障时，只要运行未受影响，门关好灯亮，应运行至下一站台后处理

    D

    列车在站台出现故障时，应重新开关车门，如图标恢复正常，则继续运营


    正确答案： C,A
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    填空题
    牵引变流器输入回路过流故障，在3分钟内连续发生两次，故障将被锁定，必须切断（）控制电源，才能恢复正常。

    正确答案： CI
    解析： 暂无解析

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