当对聚酯腻子使用高于指定的温度进行的干燥时,会出现以下哪些风险?()
第1题:
目前在汽车修补涂装中广泛使用的腻子是()
第2题:
涂膜老化的最初特征是()。
第3题:
为了避免腻子在使用中产生起孔起泡难刮难磨等缺陷在调配的关键是()。
第4题:
若在原子灰上直接喷涂面漆,一般不会出现()质量问题。
第5题:
聚酯腻子具有干燥速度快,受气候影响小,腻子层牢固等优点。
第6题:
涂料涂层质量检验时,发现表面颜色光泽异常,有明显的刷痕、失光、露底现象的,称为()。
第7题:
对
错
第8题:
脱落
咬底
漏涂
起泡
第9题:
起泡
起“痱子”
剥落
底材锈蚀
失光
橘皮纹
第10题:
65±2
30±2
55±2
20±2
第11题:
失光
起泡
皱纹
以上均对
第12题:
对
错
第13题:
检查刮涂后的聚酯腻子层的干燥情况时,应检查聚酯腻子层的()。
第14题:
黑标准温度通常的试验控制在()℃。当选测颜色变化项目进行试验时,则使用(55±2)℃。在较高温度时,会发生漆基大量降解,导致粉化和失光,难以正确评定颜色变化。
第15题:
凡能增加腻子附着力和韧性的材料,都可做黏结料,如().
第16题:
腻子主剂与固化剂混合不均匀容易产生固化不匀,附着力差、起泡、剥落等现象。
第17题:
油漆施工时,因涂刷时漆膜太厚,将会产生()的病态。
第18题:
片剂包薄膜衣时,干燥速度过快会出现“起泡”现象。
第19题:
干燥速度快,受气候影响小
腻子层牢固,附着力强,不易开裂
刮涂、堆积、填充性能好
硬度高,打磨性好,表面细滑光洁
固化后收缩性小
能与多种面漆配套使用
第20题:
较厚处
较薄处
中间处
边缘处
第21题:
桔皮
失光
流挂
第22题:
聚酯腻子
硝基腻子
塑性腻子
聚酯上光二道浆
第23题:
货物表面温度低于舱内空气温度会出汗
船体表面温度高于舱内空气露点会出汗
舱内空气温度降至船体表面温度以下,会出汗
舱内空气露点高于船体表面或货物表面温度时,会出汗