操作员在航空器对接完毕后，要及时站在（）后方，以防机门开启过猛或充气滑梯弹出，造成人身伤害。A、旋转体B、操作台C、代办D、机舱门

题目

操作员在航空器对接完毕后，要及时站在（）后方，以防机门开启过猛或充气滑梯弹出，造成人身伤害。

  • A、旋转体
  • B、操作台
  • C、代办
  • D、机舱门
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1.《海牙公约》规定的“飞行中”指（）。A.航空器从装卸完毕，机门关闭时起直到打开机舱门以便卸货时为止的整个过程B.航空器从装卸完毕，机门关闭时起直到降落后24个小时为止的整个过程C.航空器从装卸完毕，机门关闭时起直到降落于机场为止的整个过程D.机组人员对航空器进行飞行前的准备时起直到降落后24个小时为止的整个过程

2.客桥对接航空器过程中，舱门打开的处理措施。（）A、如舱门开启，操作员应停止对接操作，并告知机组人员关闭舱门B、如舱门不能及时关闭，操作员按程序进行汇报C、操作员可以继续对桥D、待舱门关闭后，再进行对接操作

3.A330-200机型的对接注意事项包括（）。A、确认航空器舱门处于关闭状态B、确认舱门周围无破损C、必须要确认航空器中门左侧机翼航行灯处于关闭状态D、以上确认完毕后方可对桥

4.客桥对接完毕，操作员发现航空器出现滑动现象，应立即（），阻止旅客和工作人员通过。A、将桥撤回B、拉上桥头安全拉带C、通知机务人员D、关上机舱门

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  • 第1题：

    前后门应急滑梯的压力（）

    • A、一样的，都要大于绿区
    • B、在绿区都正常
    • C、前面的登机门压力要大于后登机门
    • D、前面的登机门压力要小于后登机门

    正确答案:B

  • 第2题：

    对接航空器的车辆及设备在撤离前，须由负责开启舱门或接口的工作人员确认其妥善锁闭后，方可离开。


    正确答案:正确

  • 第3题：

    舱门滑梯预位完毕后检查滑梯预位观察窗标识处在红色的ARMED位置


    正确答案:正确

  • 第4题：

    操作员在对接航空器时，发现航空器舱门附近或机身有损伤应立即（）。

    • A、停止对接操作
    • B、放慢对接速度
    • C、等待机组人员
    • D、加快对接速度

    正确答案:A

  • 第5题：

    飞机过站巡视时，发现对接标准异常的处理正确的是（）

    • A、操作员发现客桥对接标准异常，判断确认航空器及客桥设备未造成损伤
    • B、通知机组关闭舱门，待舱门完全关闭后，操作客桥进行调试
    • C、在重新对接航空器后，示意相关人员可以打开舱门
    • D、不予理睬

    正确答案:A,B,C,D

  • 第6题：

    客桥对接航空器过程中，如舱门开启，操作员应（）。

    • A、加快对接速度
    • B、放慢对接速度
    • C、等待机组人员
    • D、停止对接操作

    正确答案:D

  • 第7题：

    为什么在疏散期间，如果舱门没有进行滑梯预位，乘务员就不应该打开飞机门？（）

    • A、门将不能正确打开
    • B、撤离装置将不能充气
    • C、到紧急出口的道路将没法亮灯
    • D、要打开没有进行滑梯预位的舱门需要极大的体力

    正确答案:B

  • 第8题：

    A380飞机人工充气按钮（MIP）的作用是（）

    • A、展开滑梯
    • B、确认上舱（UD）滑梯接触地面
    • C、如果滑梯自动充气失效时可人工充气
    • D、使滑梯/救生船与舱门分离

    正确答案:C

  • 第9题：

    紧急撤离时，乘务员开门后要迅速封住出口，判断滑梯/救生阀的充气状况，充气完毕，迅速指挥旅客撤离。


    正确答案:正确

  • 第10题：

    未按程序操作，造成滑梯、救生筏充放或散包；各种舱门、盖板等未关好或锁好，航空器滑出；未按规定程序操作舱门，航空器无地板高度出口时，滑梯未预位，属于（）

    • A、一般差错
    • B、严重差错
    • C、一般事故征候
    • D、严重事故征候

    正确答案:A

  • 第11题：

    未按规定程序操作舱门，造成滑梯未预位，航空器起飞；各种舱门、盖板等未关好或锁好，航空器起飞，属于（）

    • A、严重差错
    • B、一般差错
    • C、一般事故征候
    • D、严重事故征候

    正确答案:A

  • 第12题：

    单选题
    钻眼过程中未规范操作会造成哪些伤害？（）
    A

    横向加压造成钻杆断裂弹出伤人

    B

    站在气腿侧方操作伤人

    C

    用力过猛卡钻伤人


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    767机型舱门滑梯的人工充气手柄位置在（），英文标示为（）。

    • A、滑梯顶部右侧；InflateHandle
    • B、滑梯顶部右侧；ReleaseHandle
    • C、滑梯顶部左侧；InflateHandle

    正确答案:A

  • 第14题：

    B757-200飞机舱门处于预位状态时，从机内或机外开门，滑梯/救生筏均会自动充气。（）


    正确答案:错误

  • 第15题：

    某操作员在进行巡视时发现，机舱门与桥头地板间仅有0.5毫米的距离，随时将与地板发生碰触。此时，操作员将如何应对（）。

    • A、及时通知机组人员关闭机舱门
    • B、舱门关闭后，将桥撤离航空器，重新调整客桥高度
    • C、将情况及时上报
    • D、不予理睬

    正确答案:A,B,C

  • 第16题：

    客桥对接后，（）应在现场等待舱门开启，以便摆放（）。如机务人员未在场，操作员要及时进行（）。

    • A、操作人员
    • B、机务人员
    • C、机门保护器
    • D、阻拦装置
    • E、上报

    正确答案:A,C,D,E

  • 第17题：

    对接航空器时发现机身有损伤的处理措施。（）

    • A、操作员在对接航空器时，发现航空器舱门附近或机身有损伤应立即停止对接操作，并按程序进行汇报。
    • B、主管或班长到场处理
    • C、在得到机务或航空器负责人确认非客桥责任原因后，操作员再进行对接操作
    • D、在主管或班长未到现场的情况下，也可以自行对接

    正确答案:A,B,C

  • 第18题：

    客桥对接过程中，操作员要确认航空器舱门处于（）。

    • A、无要求
    • B、开启状态
    • C、关闭状态
    • D、半开启状态

    正确答案:C

  • 第19题：

    钻眼过程中未规范操作会造成哪些伤害？（）

    • A、横向加压造成钻杆断裂弹出伤人
    • B、站在气腿侧方操作伤人
    • C、用力过猛卡钻伤人

    正确答案:A

  • 第20题：

    “飞行中”是指航空器从装载完毕，（）已关闭时起，直至打开（）以便卸载为止。（）

    • A、所有客舱门；任一客舱门
    • B、机舱外部各门；任一机舱门
    • C、机舱外部各门；任一货舱门
    • D、所有客舱门；任一机门

    正确答案:B

  • 第21题：

    需要再次开启登机门前必须（）。

    • A、报告机长
    • B、获得机长的许可
    • C、填写“厦门航空有限公司机上事件报告单”
    • D、落实开关舱门检查单，确保滑梯解除预位

    正确答案:A,B,D

  • 第22题：

    在应急情况下开启时，主登机门（）。

    • A、由气源保持在开位
    • B、需两名乘务员将其推开
    • C、通过滑梯充气保持在开启位

    正确答案:A

  • 第23题：

    单选题
    为什么在疏散期间，如果舱门没有进行滑梯预位，乘务员就不应该打开飞机门？（）
    A

    门将不能正确打开

    B

    撤离装置将不能充气

    C

    到紧急出口的道路将没法亮灯

    D

    要打开没有进行滑梯预位的舱门需要极大的体力


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

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