如果将外径过大的轴瓦强制压入轴瓦瓦窝内，会使（）和（）变形。
题目
如果将外径过大的轴瓦强制压入轴瓦瓦窝内，会使（）和（）变形。
相似考题
更多“如果将外径过大的轴瓦强制压入轴瓦瓦窝内，会使（）和（）变形。”相关问题
-
第1题：
为避免主轴瓦瓦口处受压变形，瓦口应略低于轴承座孔平面。
正确答案:错误 -
第2题：
发动机曲轴轴承间隙过大，会使轴瓦的冲击负荷增大，导致轴瓦损坏。
正确答案:正确 -
第3题：
电力机车抱轴瓦刮瓦的目的是使轮对轴与抱轴瓦间形成（），减小轴瓦间的摩擦。
正确答案:油隙 -
第4题：
将柴油机主轴瓦放入标准胎具内，测量出瓦口高出胎具平面的距离，此距离称为（）。
- A、主轴瓦的紧余量
- B、主轴瓦的削薄量
- C、主轴瓦的自由胀量
- D、主轴瓦的厚度
正确答案:A -
第5题：
推力轴瓦托瓦的主要作用是（）。
- A、减小推力瓦的变形；
- B、便于放置推力瓦；
- C、增加瓦的刚度；
- D、增加瓦的强度。
正确答案:A -
第6题：
主轴瓦与轴瓦瓦窝的接触面积不得小于（）。
正确答案:50-70% -
第7题：
薄壁轴瓦磨损的检测方法是（）。
- A、测轴瓦厚度
- B、压铅丝测轴承间隙
- C、比较内外径法测轴承间隙
- D、测轴颈下沉量
正确答案:A -
第8题：
如果某轴瓦（两半的）间隙过大，可在平台上推研（），此时瓦背紧力会变（），后还应推研（），这样才能同时保证瓦间隙和紧力。推研量检测的简便方法是（）。
正确答案:瓦口；小；瓦盖中分面；可用磁力表架及表在平台上检查 -
第9题：
目前汽轮机轴瓦形式有（）
- A、圆筒型轴瓦
- B、椭圆形轴瓦
- C、三油楔轴瓦
- D、推力瓦
正确答案:A,B,C,D -
第10题：
判断题抱轴瓦变形，刮瓦不合格，可引起轴箱发热。A对
B错
正确答案： 对解析： 暂无解析 -
第11题：
单选题换新薄壁轴瓦时，（）的操作是错误的。A不可拂刮合金层
B不可使用调节垫片
C把轴瓦压入轴承座孔
D通过修刮瓦口调节瓦口扩张量
正确答案： A解析： 暂无解析 -
第12题：
判断题连杆瓦和主轴瓦的间隙过大，不会造成机油压力降低。A对
B错
正确答案： 错解析： 暂无解析 -
第13题：
如果将外径过大的轴瓦强制压入轴瓦瓦窝内，会使（）和（）变形。
正确答案:轴瓦；瓦盖 -
第14题：
抱轴瓦变形，刮瓦不合格，可引起轴箱发热。
正确答案:错误 -
第15题：
薄壁瓦在使用中，与轴发生研磨事故，原因为（）。
- A、无润滑油供给
- B、轴瓦盖螺栓拧紧力矩过大
- C、轴瓦间隙大
正确答案:A -
第16题：
将柴油机主轴瓦放入标准胎具内，测量瓦口高出胎具平面的距离，此距离称为（）。
- A、主轴瓦的紧余量
- B、主轴瓦的削薄量
- C、主轴瓦的自由胀量
- D、主轴瓦的厚度
正确答案:A -
第17题：
轴瓦表面磨损变形或磨损过大，（）超过规定值，轴瓦烧毁变形，必须更换新瓦。
正确答案:间隙 -
第18题：
为配合经光车修理的轴颈，应向供应商订购相应等级的加厚轴瓦，关于加厚轴瓦的说明中正确的是（）。 ①加厚轴瓦的外径应与标准轴瓦相同 ②加厚轴瓦的内径应与标准轴瓦相同 ③加厚轴瓦是加厚了瓦壳的厚度 ④加厚轴瓦是加厚了合金层的厚度
- A、①③
- B、①④
- C、②③
- D、②④
正确答案:A -
第19题：
连杆瓦和主轴瓦的间隙过大，不会造成机油压力降低。
正确答案:错误 -
第20题：
主轴瓦口处所削薄处理，是为了防止瓦口向内（）变形
正确答案:凸起 -
第21题：
轴瓦与瓦座和瓦盖的接触有何要求？
正确答案: 1.受力轴瓦的瓦背与瓦座的接触面积应大于70％，且应分布均匀。
2.不受力轴瓦与瓦盖的接触面积应大于60％，且应分布均匀。
3.如达不到上述要求，应以瓦座与瓦盖为基准，用着色法，涂以红丹粉检查接触情况，用细锉或油石对瓦背进行修研，直到达到要求为止。接触斑点达到每25mm23～4点即可。
4.轴瓦与瓦座、瓦盖装配时，固定滑动轴承的固定销（或螺钉）端头应埋入轴承体内2～3mm，两半瓦合缝处垫片应与瓦口面的形状相同，其宽度应小于轴承内侧1mm，垫片应平整无棱刺，瓦口两端垫片厚度应一致。瓦座、瓦盖的连接螺栓应紧固而受力均匀。 -
第22题：
单选题验收轴瓦时，应检查的几何尺寸是（）。A内径
B瓦宽
C瓦厚
D外径
正确答案： B解析： 暂无解析 -
第23题：
单选题换新薄壁轴瓦时，（）操作是错误的。A不可拂刮合金层
B不可使用调节垫片
C把轴瓦压入轴承座孔
D通过修刮瓦口调节瓦口扩张量
正确答案： C解析： 暂无解析 -
第24题：
单选题薄壁轴瓦磨损的检测方法是（）。A测轴瓦厚度
B压铅丝测轴承间隙
C比较内外径法测轴承间隙
D测轴颈下沉量
正确答案： B解析： 暂无解析