测量汽缸压缩压力，其压力结果比厂家规定高，其可能原因是燃烧室积碳过多

题目

测量汽缸压缩压力，其压力结果比厂家规定高，其可能原因是燃烧室积碳过多

相似考题

1.如果一个以上汽缸压缩压力低于规定值或比其它汽缸压缩压力低很多,可进行湿汽缸压缩压力测试,进一步判断汽缸压缩压力低的汽缸的泄漏部位。()此题为判断题(对，错)。

2.汽缸压力表用于测量汽缸内()行程时的空气压力。A.进气B.压缩C.作功

3.气缸压力检测结果若高于规定值，有可能是气缸垫过薄或燃料室积碳过多。此题为判断题(对，错)。

4.如果显示的汽缸压力值比被检车说明书载明的压力值高得多，可以肯定该车()。A.气门漏气B.燃烧室积炭过多C.活塞环磨损

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  • 第1题：

    以下关于压缩比描述正确的是（）。

    • A、压缩比是气体压缩后容积与燃烧室容积之比
    • B、压缩比是汽缸总容积与燃烧室容积之比
    • C、压缩比是燃烧室容积与汽缸总容积之比
    • D、压缩比是燃烧室容积与气体压缩前容积之比

    正确答案:B

  • 第2题：

    在测量发动机缸压时，测得的结果高于原设计规定的原因有（）

    • A、燃烧室积碳过多
    • B、气缸衬垫过薄
    • C、活塞磨损过大
    • D、进排气门不密封

    正确答案:A,B

  • 第3题：

    进行气缸压缩压力测量时，若测试结果比设定值高，说明密封性良好。


    正确答案:错误

  • 第4题：

    燃烧室有严重积碳时，会使压缩比变小


    正确答案:错误

  • 第5题：

    简述利用汽缸压力表检测汽缸压缩压力的检测方法及检测结果分析。


    正确答案: 检测方法：先将汽缸体上的火花塞卸下（柴油机卸下喷油器），然后将汽缸压力表装入。将点火钥匙打到启动位置使曲轴转3—5转，观察压力表稳定的数值。检测结果分析：压力过高，大多数是因为积碳的原因，但也有可能是汽缸垫过薄，燃烧室不规则等。压力过低，活塞环与汽缸璧的磨损过大，气门磨损烧蚀，气门弹簧压力不足。

  • 第6题：

    如何测量气缸压缩压力？如何分析其测量结果？


    正确答案: 用气缸压力测量仪测量。用起动机驱动发动机曲轴所需的转矩M玉起动机电流IS，有一定的函数关系，即M=f（Is）M与Is近似于线性关系。利用示波器直接记录发动机的电流曲线，如果能确定某一电流峰值所对应的气缸，则金额啊点火次序确定你给各缸所对饮的起动电流峰值，起大小可代表相应气缸最大压缩压力值，通常各缸电流波形峰值所对应的缸号是通过点火传感器或喷油传感器线确定第一缸波形位置而推得。
    若检测室显示各缸电流波形振幅一直，且峰值有在规定范围内，则说明各缸压缩压力符合要求。若不一致最顶牟刚电流低于规定范围则说明该缸压缩压力不足。

  • 第7题：

    （）之比称为压缩比。

    • A、汽缸总容积与燃烧室容积
    • B、汽缸工作容积与汽缸总容积
    • C、汽缸工作容积与燃烧室容积

    正确答案:A

  • 第8题：

    发动机压缩行程结束时，汽缸内气体压力和温度大小受（）的影响。

    • A、汽缸工作容积
    • B、发动机排量
    • C、压缩比
    • D、燃烧室容积

    正确答案:C

  • 第9题：

    单选题
    以下关于压缩比描述正确的是（）。
    A

    压缩比是气体压缩后容积与燃烧室容积之比

    B

    压缩比是汽缸总容积与燃烧室容积之比

    C

    压缩比是燃烧室容积与汽缸总容积之比

    D

    压缩比是燃烧室容积与气体压缩前容积之比


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    用气缸压力表检测气缸压缩压力时，测得压力如高于原设计规定，可能的原因是（）。
    A

    燃烧室内积碳过多

    B

    气缸磨损过大

    C

    气门关闭不严


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    问答题
    简述利用汽缸压力表检测汽缸压缩压力的检测方法及检测结果分析。

    正确答案： 检测方法：先将汽缸体上的火花塞卸下（柴油机卸下喷油器），然后将汽缸压力表装入。将点火钥匙打到启动位置使曲轴转3—5转，观察压力表稳定的数值。检测结果分析：压力过高，大多数是因为积碳的原因，但也有可能是汽缸垫过薄，燃烧室不规则等。压力过低，活塞环与汽缸璧的磨损过大，气门磨损烧蚀，气门弹簧压力不足。
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    问答题
    如何测量气缸压缩压力？如何分析其测量结果？

    正确答案： 用气缸压力测量仪测量。用起动机驱动发动机曲轴所需的转矩M玉起动机电流IS，有一定的函数关系，即M=f（Is）M与Is近似于线性关系。利用示波器直接记录发动机的电流曲线，如果能确定某一电流峰值所对应的气缸，则金额啊点火次序确定你给各缸所对饮的起动电流峰值，起大小可代表相应气缸最大压缩压力值，通常各缸电流波形峰值所对应的缸号是通过点火传感器或喷油传感器线确定第一缸波形位置而推得。
    若检测室显示各缸电流波形振幅一直，且峰值有在规定范围内，则说明各缸压缩压力符合要求。若不一致最顶牟刚电流低于规定范围则说明该缸压缩压力不足。
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    柴油机压缩行程末的汽缸压力远比汽油机的汽缸压力高（即压缩比大）。


    正确答案:正确

  • 第14题：

    燃烧室内的积炭提高了压缩比，使气体压力升高，这种情况下很容易引起早燃和爆燃。


    正确答案:正确

  • 第15题：

    使用汽缸压缩压力表测量汽缸压力时，其中之一项动作需将节气门打开至最大.


    正确答案:正确

  • 第16题：

    相邻两缸的压缩压力均太低其可能原因为汽缸床垫片烧坏。


    正确答案:正确

  • 第17题：

    用气缸压力表检测气缸压缩压力时，测得压力如高于原设计规定，可能的原因是（）。

    • A、燃烧室内积碳过多
    • B、气缸磨损过大
    • C、气门关闭不严

    正确答案:A

  • 第18题：

    若实测的汽缸压缩压力偏低，向气缸内加入少量机油后测量，结果基本不变，可能的原因是（）

    • A、气缸磨损
    • B、活塞环磨损
    • C、气门密封不良
    • D、进气管密封性不良

    正确答案:C

  • 第19题：

    气缸压力检测结果若高于规定值，有可能是气缸垫过薄或燃料室积碳过多。


    正确答案:正确

  • 第20题：

    检查汽缸压力，如果相邻两缸压缩压力特别低，则可能是汽缸漏气。


    正确答案:正确

  • 第21题：

    判断题
    进行气缸压缩压力测量时，若测试结果比设定值高，说明密封性良好。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    若实测的汽缸压缩压力偏低，向气缸内加入少量机油后测量，结果基本不变，可能的原因是（）
    A

    气缸磨损

    B

    活塞环磨损

    C

    气门密封不良

    D

    进气管密封性不良


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    判断题
    气缸压力检测结果若高于规定值，有可能是气缸垫过薄或燃料室积碳过多。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

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