为防止机油温度过高，柴油引擎有机油冷却器之装置.

第1题：

第2题：

发动机机油冷却器主要是用来防止机油温度过低。（）

正确答案:错误

第3题：

以下不是（）柴油机机油温度过高的主要原因。

• A、机油不足或过多
• B、柴油机负荷过重
• C、机油冷却器堵塞
• D、机油管路接头或其他地方漏油

正确答案:D

第4题：

柴油引擎喷油嘴是使用引擎的机油为润滑油.

正确答案:错误

第5题：

应保持进入柴油机机油冷却器内的机油和冷却水的（），以防止脏污附着于散热表面，甚至堵塞通道，影响散热效果。

• A、压力
• B、温度
• C、清洁
• D、黏度

正确答案:C

第6题：

机油调压阀卡死时，将导致柴油机（）。

• A、燃油压力过高
• B、机油压力过低
• C、机油温度过低
• D、机油温度过高

正确答案:B

第7题：

当（）失灵时，柴油机冷却水温过高。

• A、机油冷却器
• B、机油压力调节阀
• C、蜗轮机
• D、节温器

正确答案:D

第8题：

靠空气冷却机油的机油冷却装置称为（）。

• A、机油风冷却器
• B、机油冷却器
• C、机油散热器

正确答案:C

第9题：

以下（）不是柴油机机油温度过高的原因。

• A、机油不足或机油过多
• B、柴油机负载过重（同时排气冒黑烟）
• C、机油冷却器堵塞
• D、机油管路接头及其他部分漏油

正确答案:D

第10题：

柴油机机油压力下降，调压阀再调整无效，同时压力表读数波动，其故障原因可能是（）。

• A、机油管漏油
• B、柴油机温度过高
• C、冷却水量不足或风扇风量不足
• D、机油冷却器阻塞

正确答案:A

第11题：

第12题：

第13题：

第14题：

柴油机机油（）过高，会发生接头漏油和机油超耗等现象。

• A、压力
• B、温度
• C、粘度
• D、牌号

正确答案:A

第15题：

柴油机冷却水中有油的原因可能是（）。

• A、机油冷却器损坏
• B、喷油压力过低
• C、机油冷却器堵塞
• D、柴油机烧机油

正确答案:A

第16题：

Z12V190型柴油机仪表盘上排仪表排列顺序（从左到右）是（）。

• A、增压器进油压力表、中冷器进水温度表、机油冷却器出水温度表、柴油机机油温度表、柴油机进水温度表
• B、中冷器进水温度表、机油冷却器出水温度表、增压器进油压力表、柴油机机油温度表、柴油机进水温度表
• C、柴油机进水温度表、柴油机机油温度表、中冷器进水温度表、机油冷却器出水温度表、增压器进油压力表
• D、柴油机机油温度表、柴油机进水温度表、中冷器进水温度表、机油冷却器出水温度表、增压器进油压力表

正确答案:A

第17题：

当油底壳内机油液面过高时，柴油机将会产生（）现象。

• A、机油温度降低
• B、机油压力过高
• C、机油压力过低
• D、机油温度升高

正确答案:D

第18题：

柴油机排气冒白烟是由（）造成的。

• A、冷却水温度过高
• B、机油压力过高
• C、机油压力过低
• D、冷却水温度过低

正确答案:D

第19题：

发电车KTA-l9G2型柴油机机油旁通滤清器中有空气将可能造成（）.

• A、机油油位下降
• B、机油压力过低
• C、机油压力过高
• D、机油温度过高

正确答案:A

第20题：

柴油机运行时机油温度过高的故障原因一般有（）。

• A、机油散发器受堵，散热不良
• B、发动机负荷过大
• C、机油量太少
• D、温度表损坏

正确答案:A,B,C,D

第21题：

为防止机油温度过高而使粘度下降，在柴油机上通常装有（）。

• A、冷却水套
• B、水箱
• C、节温器
• D、机油散热器

正确答案:D

第22题：

柴油机水温、机油温度过高或过低有何危害？

正确答案:机油温度过高，粘度下降太剧，使油膜的支承能力下降，将会出现半干磨擦，甚至干磨擦现象，而且还会导致机油变质，温度过低，粘度太大，流动性很差，貌似压力很高，实则润滑不充分，使各运动件之间磨擦阻力增大，机械效率降低。冷却水温度过高，冷却效果显著下降，使发动机过热，严重可造成烧车。温度过低使燃烧室温度过低，燃烧不完全造成积炭增大，各运动件长期处于润滑不良状态下工作，配合间隙达不到最佳工作状态，是使之寿命降低，机械效率和有效热效率大幅度下降，油、水温度不能太高，但也不能太低，决不能为保险起见就任意长期低速、低温运转，这对大功率柴油机危害是极大的。

第23题：