钣金件磷化后工件不允许以下那种缺陷：（）A、梳松的磷化膜B、锈蚀或锈斑C、局部无磷化膜D、表面挂灰严重

题目

钣金件磷化后工件不允许以下那种缺陷：（）

  • A、梳松的磷化膜
  • B、锈蚀或锈斑
  • C、局部无磷化膜
  • D、表面挂灰严重
相似考题

1.磷化处理溶液中有( )存在，可改善磷化膜的结晶，使磷化膜细密坚固。A.CuO2+B.Zn2+C.Ni2+D.Mn2+

2.磷化底漆是将金属表面生成一层（），不导电，多孔的磷化膜。A、非金属B、金属层C、刚塑层D、酸膜

3.磷化膜属于（）预处理层。A、面层B、中层C、表面D、外底

4.磷化底漆是将金属表面生成一层( )，不导电，多孔的磷化膜。A.非金属B.金属层C.刚塑层D.酸膜

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  • 第1题：

    表面调整的目的是（）

    • A、促使磷化膜均匀、细致
    • B、促使磷化膜结晶粗大
    • C、与磷化膜的质量无关
    • D、防止工序间生锈

    正确答案:A

  • 第2题：

    磷化的主要作用是在金属表面形成一层磷化膜，增强油漆的附着力，防止表面油漆被破坏后从底层开始锈蚀


    正确答案:正确

  • 第3题：

    提高磷化溶液的总酸度，磷化反应的速度加快，且形成的磷化膜薄而细致。


    正确答案:正确

  • 第4题：

    磷化工艺参数对磷化膜的影响有哪些？


    正确答案: 1）总酸度：总酸度过低，对磷化膜必然有影响，因为磷化液中成膜离子的含量在磷化过程中会因消耗而下降，所以必须及时按要求补充磷化液；
    2）游离酸度：游离酸度过高或过低，对磷化膜会产生较大的影响，游离酸度过高，难以成膜；游离酸度过低，磷化膜疏松，沉渣多，磷化液稳定性变差；
    3）促进剂浓度：促进剂浓度过高或过低，都会造成磷化膜耐蚀性降低；
    4）酸比：合适的酸比条件下，才有可能获得优良的磷化膜层；
    5）槽液温度：槽液温度是能否成膜的一个关键因素，不同的配方，都有不同的温度范围，一旦选定配方后，一定要严格控制磷化液的温度，温度的变化越小越好；
    6）成膜时间：磷化成膜时间是根据不同的配方而规定的，磷化时间过短，不能生成致密的磷化膜；磷化时间过长，在已生成的磷化膜上继续生长结晶，可生成粗膜厚，但表面疏松。

  • 第5题：

    磷化底漆是将金属表面通过化学反应生成一层磷化膜。


    正确答案:正确

  • 第6题：

    磷化处理要求工件表面应是洁净的金属表面。所以工件在磷化前必须进行除油脂、锈蚀物、氧化皮以及表面调整等预处理以确保磷化质量。


    正确答案:正确

  • 第7题：

    喷涂最重要的工序是磷化处理，目的是在工件表面生成一层（）且能增加附着力的磷化膜。


    正确答案:抗腐蚀

  • 第8题：

    填空题
    喷涂最重要的工序是磷化处理，目的是在工件表面生成一层（）且能增加附着力的磷化膜。

    正确答案： 抗腐蚀
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    判断题
    为了减少磷化膜层的孔隙面积和提高磷化膜层耐蚀性，常用铬酸或铬酸盐的稀溶液进行封闭处理。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    多选题
    钢铁磷化工艺过程中，工件磷化膜耐蚀性差的原因是（）。
    A

    酸度比不正确

    B

    溶液温度不适宜

    C

    磷化时间太短

    D

    溶液中有氯化物


    正确答案： A,C
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    问答题
    钢铁磷化工艺中磷化膜的形成原理是什么。

    正确答案： 磷化膜的形成是一个复杂的化学或电化学过程，这是由于形成过程中涉及的化学反应很多，如电离、水解、络合和氧化还原等化学反应。目前，各学者比较赞同的观点是磷化膜形成过程主要由以下四个步骤组成：
    1.酸的侵蚀使得基体金属表面H+浓度降低。
    2.促进剂（氧化剂）使得金属表面H+浓度加速降低。
    3.磷酸根的多级离解。
    4.磷酸盐沉淀结晶成为磷化膜。
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    磷化处理溶液中有（）存在，可改善磷化膜的结晶，使磷化膜细密坚固。
    A

    CuO2+

    B

    Zn2+

    C

    Ni2+

    D

    Mn2+


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    不经钝化处理的磷化膜，若水洗后不进行快速干燥，会产生锈蚀。


    正确答案:正确

  • 第14题：

    分析磷化膜发蓝（即磷化膜部分表面产生紫蓝色彩）的原因，提出解决措施。


    正确答案: 原因有：
    1.表调剂的PH值不在工艺范围内。
    2.表调与磷化间隔区的水雾喷嘴堵塞。
    3.磷化液的锌离子含量不足。
    4.磷化液的促进剂含量不剂。
    解决措施：
    1.补加表调剂或补加Na2CO3，调整PH值到工艺范围。
    2.检查、清洗喷嘴。
    3.补加磷化液或硝酸锌。
    4.补加促进剂。

  • 第15题：

    下列不是磷化分类方法的是（）。

    • A、磷化成膜体系
    • B、磷化成膜厚度
    • C、磷化温度
    • D、磷化时间

    正确答案:D

  • 第16题：

    磷化的作用是在车身表面形成一层磷化膜,提高车身表面的电导率,使电泳漆更容易泳涂到车身上.


    正确答案:错误

  • 第17题：

    下列不是磷化的分类方法是（）

    • A、磷化成膜体系
    • B、磷化膜厚度
    • C、磷化温度
    • D、磷化时间

    正确答案:D

  • 第18题：

    磷化处理溶液中有（）存在，可改善磷化膜的结晶，使磷化膜细密坚固。

    • A、CuO2+
    • B、Zn2+
    • C、Ni2+
    • D、Mn2+

    正确答案:C

  • 第19题：

    多选题
    钢铁磷化工艺过程中，工件磷化膜中出现白色沉淀物的原因是（）。
    A

    磷化处理时温度升高到了沸点

    B

    沉渣太多

    C

    溶液中有悬浮杂质

    D

    清洗水中有固体悬浮物


    正确答案： D,C
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    判断题
    磷化的主要作用是在金属表面形成一层磷化膜，增强油漆的附着力，防止表面油漆被破坏后从底层开始锈蚀
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    填空题
    除油后的金属表面通常用（）进行调整，再进行磷化。酸洗后的钢铁工件难以磷化成膜，或晶粒粗大，需要用（）表调，然后再磷化。

    正确答案： 钛胶,草酸
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    判断题
    磷化处理要求工件表面应是洁净的金属表面。所以工件在磷化前必须进行除油脂、锈蚀物、氧化皮以及表面调整等预处理以确保磷化质量。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    判断题
    不经钝化处理的磷化膜，若水洗后不进行快速干燥，会产生锈蚀。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

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