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  • 第1题:

    飞机的非气动力敏感区有?

    A.机翼上翼面从前缘至后梁中心线的区域

    B.机翼下翼面从前缘至前梁中心线的区域

    C.后机身

    D.垂直安定面的左、右翼面从前缘到后梁中心线处


    正确答案:C

  • 第2题:

    焊接球节点必须按设计采用的钢管与球焊接成试件,进行()的承载力检验,检验结果必须符合有关规定。

    • A、三向轴心受拉
    • B、双向轴心受拉
    • C、双向轴心受压
    • D、单向轴心受拉
    • E、单向轴心受压

    正确答案:D,E

  • 第3题:

    后张法预应力混凝土轴心受拉构件的设计内容有哪些?与普通钢筋混凝土轴心受拉构件相比较,哪些项是相同的、哪些是增加的?


    正确答案: ①使用阶段承载能力计算、②使用阶段抗裂验算、③施工阶段受压验算、④构件端部局部受压验算。相比:①、②项是相同的,③、④项是增加的。

  • 第4题:

    飞机的非气动力敏感区有()?

    • A、机翼上翼面从前缘至后梁中心线的区域
    • B、机翼下翼面从前缘至前梁中心线的区域
    • C、后机身
    • D、垂直安定面的左、右翼面从前缘到后梁中心线处

    正确答案:C

  • 第5题:

    车体呈下直上筒形,车头采用流线型玻璃钢材质。


    正确答案:正确

  • 第6题:

    加工棱台时,工件或立铣头的扳转角,均是()之间的夹角。

    • A、棱台面与工件轴心线
    • B、棱台面与立铣头
    • C、棱与轴心线
    • D、轴心线与立铣头

    正确答案:A

  • 第7题:

    保安器串接于()之间。

    • A、接触线与回流线
    • B、保护线与回流线
    • C、架空地线与回流线
    • D、正馈线与回流线

    正确答案:C

  • 第8题:

    缆线布放工艺要求的三线分离是指()。

    • A、直流线、交流线、信号线应分开平行排放信号线与交流线间隔距离不少于20厘米
    • B、直流线、交流线、地线应分开平行排放信号线与交流线间隔距离不少于20厘米
    • C、直流线、交流线、信号线应分开平行排放信号线与交流线间隔距离不少于15厘米
    • D、直流线、交流线、地线应分开平行排放信号线与交流线间隔距离不少于15厘米

    正确答案:A

  • 第9题:

    下列关于流线与流谱的说法,正确的是()

    • A、流线上任意一点的切线方向都和该点的流体微团速度指向相一致;
    • B、在非定常流中,流体微团的轨线与流线重合;
    • C、一般来说,流线只能是一条光滑曲线,不可能与其他流线相交或分叉、汇交、转折;
    • D、在同一时刻,流场中一点处只能通过一条流线,但在奇点和零速度点处除外。

    正确答案:A,C,D

  • 第10题:

    问答题
    简述高速机车头设计成流线型的优点。

    正确答案: 高速机车头实际成流线型的优点有:⑴可以减少空气阻力。⑵可以保证高速列车进入隧道时车头的安全。⑶高速列车进入隧道时,车头受到突然的正面脉冲压力,流线型的车头可以减小这种脉冲压力,此外流线型车头还可以减小两列火车对面急驶而过时在侧向引起的脉冲。
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    多选题
    焊接球节点必须按设计采用的钢管与球焊接成试件,进行()的承载力检验,检验结果必须符合有关规定。
    A

    三向轴心受拉

    B

    双向轴心受拉

    C

    双向轴心受压

    D

    单向轴心受拉

    E

    单向轴心受压


    正确答案: A,D
    解析: JGJ78-1991第2.0.3条

  • 第12题:

    多选题
    下面关于流线、脉线、迹线等说法中,正确的是()
    A

    在定常流动中,流体质点的迹线与流线重合

    B

    在非定常流动中,流体质点的迹线与流线一定不重合

    C

    在定常流动中,流线是流体不可跨越的曲线

    D

    在所有点处,流线不能相交、分叉、汇交、转折,流线只能是一条光滑的曲线


    正确答案: D,A
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    下列说法错误的是( )。

    A.流线是一条直线
    B.流线是流函数的等值线,等势线是水头函数的等值线
    C.上下游水位下的坝坡和库底均为等势线,总水头分别为上下游库水位
    D.浸润线为一条流线,其水头等于线上各点的标高

    答案:A
    解析:
    流线一般为曲线,随渗透性和水压力而变。

  • 第14题:

    蜗杆传动机构装配时,蜗杆轴心线与蜗杆轴心线必须互相垂直,蜗杆的轴心线应在涡轮轮齿堆成平面内。


    正确答案:正确

  • 第15题:

    奕歌采用了起跑式俯冲腰线设计,下列有关这一设计描述不正确的是()

    • A、源自跑步运动员起跑姿态的腰线设计
    • B、整体压低车身视觉感受,更有力量感
    • C、钣金工艺与材料要求更高
    • D、腰线从车尾一直到车头,在车门把手下方,贯穿整个车身

    正确答案:D

  • 第16题:

    在Dreamweaver中,“行为”面板中的行为按()排列

    • A、数字从前到后
    • B、数字从后到前
    • C、字母从前到后
    • D、字母无序排列

    正确答案:C

  • 第17题:

    锻造后形成的流线,沿流线方向的性能是()。

    • A、最低
    • B、最高

    正确答案:B

  • 第18题:

    蜗杆传动中蜗杆的轴心线与蜗轮轴心线平行。()


    正确答案:错误

  • 第19题:

    基站走线架上走线时应将直流线、交流线与()线分开排放。


    正确答案:信号

  • 第20题:

    下面关于流线、脉线、迹线等说法中,正确的是()

    • A、在定常流动中,流体质点的迹线与流线重合
    • B、在非定常流动中,流体质点的迹线与流线一定不重合
    • C、在定常流动中,流线是流体不可跨越的曲线
    • D、在所有点处,流线不能相交、分叉、汇交、转折,流线只能是一条光滑的曲线

    正确答案:A,C

  • 第21题:

    简述高速机车头设计成流线型的优点。


    正确答案: 高速机车头实际成流线型的优点有:⑴可以减少空气阻力。⑵可以保证高速列车进入隧道时车头的安全。⑶高速列车进入隧道时,车头受到突然的正面脉冲压力,流线型的车头可以减小这种脉冲压力,此外流线型车头还可以减小两列火车对面急驶而过时在侧向引起的脉冲。

  • 第22题:

    问答题
    后张法预应力混凝土轴心受拉构件的设计内容有哪些?与普通钢筋混凝土轴心受拉构件相比较,哪些项是相同的、哪些是增加的?

    正确答案: ①使用阶段承载能力计算、②使用阶段抗裂验算、③施工阶段受压验算、④构件端部局部受压验算。相比:①、②项是相同的,③、④项是增加的。
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    单选题
    保安器串接于()之间。
    A

    接触线与回流线

    B

    保护线与回流线

    C

    架空地线与回流线

    D

    正馈线与回流线


    正确答案: D
    解析: 暂无解析