卡罗拉保险杠末端“鳃形”整流装置在行驶中可以修正前方气流减小空气阻力，集美观与实用一体。（）

题目

卡罗拉保险杠末端“鳃形”整流装置在行驶中可以修正前方气流减小空气阻力，集美观与实用一体。（）

相似考题

1.空气流过一粗细不等的管子时,在管道变粗处,气流速度将()。A、增大B、减小C、不变

2.对低速气流，由伯努利方程可以得出:A.流管内气流速度增加，空气静压也增加B.流管截面积减小，空气静压增加C.流管内气流速度增加,空气静压减小

3.下列关于诱导阻力的哪种说法是正确的A.增大机翼的展弦比可以减小诱导阻力B.把暴露在气流中的所有部件和零件都做成流线型，可以减小诱导阻力C.在飞机各部件之间加装整流包皮,可以减小诱导阻力

4.电控动力转向装置可以在高速时使转向助力减小,以保证车辆高速行驶的稳定性。()此题为判断题(对，错)。

参考答案和解析
正确答案:正确
更多“卡罗拉保险杠末端“鳃形”整流装置在行驶中可以修正前方气流减小空气”相关问题

  • 第1题：

    在通风空调系统垂直管安装调节装置时，插板应（　）安装。

    A.前端
    B.末端
    C.顺气流
    D.逆气流

    答案：D
    解析：
    本题考查的是通风与空调工程施工技术。在水平管安装时，插板应顺气流安装，在垂直安装时，插板应逆气流安装。

  • 第2题：

    在线气体检测装置中安装的空气流量计一般属于（）。

    • A、浮子空气流量计
    • B、热膜式空气流量计
    • C、叶片式空气流量计
    • D、靶式空气流量计

    正确答案:A

  • 第3题：

    对低速气流，由伯努利方程可以得出（）

    • A、流管内气流速度增加，空气静压也增加
    • B、流管截面积减小，空气静压增加
    • C、流管内气流速度增加，空气静压减小

    正确答案:C

  • 第4题：

    针形阀既可以用来调节载气流量，又可以控制燃气和空气的流量。（）


    正确答案:正确

  • 第5题：

    被动红外入侵探测装置的使用注意事项有（）

    • A、装置正前方的较强气流变化容易引起真报警
    • B、装置正前方的较强气流变化容易引起误报警
    • C、装置正后方的较强气流变化容易引起真报警
    • D、装置正后方的较强气流变化容易引起误报警

    正确答案:B

  • 第6题：

    在低速气流中，空气流过一个粗细不同的管道时，在管道变细处，气流速度将（）。

    • A、增大
    • B、减小
    • C、不变

    正确答案:A

  • 第7题：

    以下属于新款卡罗拉外观改进的是？（）

    • A、全新KeenLook前脸
    • B、LED尾灯组
    • C、“鳃形”整流装置

    正确答案:A,B,C

  • 第8题：

    汽车行驶时的空气阻力与空气流速的平方成（）。


    正确答案:正比

  • 第9题：

    为了提高火焰的传播速度，在燃烧室采取了（）等措施降低燃烧区的空气流速.

    • A、扩张形的头部流动通道
    • B、分股进气
    • C、安装旋流器
    • D、安装整流锥

    正确答案:A,B,C

  • 第10题：

    下列关于诱导阻力的哪种说法是正确的（）

    • A、增大机翼的展弦比可以减小诱导阻力
    • B、把暴露在气流中的所有部件和零件都做成流线型，可以减小诱导阻力
    • C、在飞机各部件之间加装整流包皮，可以减小诱导阻力

    正确答案:A

  • 第11题：

    下列关于诱导阻力的哪种说法是正确的？（）.

    • A、增大机翼的展弦比可以减小诱导阻力。
    • B、把暴露在气流中的所有部件和零件都做成流线型，可以减小诱导阻力。
    • C、在飞机各部件之间加装整流包皮，可以减小诱导阻力。
    • D、提高飞机的表面光洁度可以减小诱导阻力。

    正确答案:A

  • 第12题：

    单选题
    在生产中，如发现须条在罗拉钳口下打滑，则可以采取的工艺调整是（）。
    A

    适当放大后区罗拉隔距

    B

    适当减小后区罗拉隔距

    C

    在保持总牵伸不变的情况下，适当减小后区牵伸倍数

    D

    以上都不是


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    卡罗拉保险杠末端“鳃形”整流装置，在行驶中可以修正前方气流，减小空气阻力，集美观与实用一体。


    正确答案:正确

  • 第14题：

    在轴流式压气机的整流环内，气流绝对速度减小，压力（）。


    正确答案:增加

  • 第15题：

    下列关于阻力的哪种说法是正确的（）

    • A、干扰阻力是由于气流的下洗而引起的
    • B、在飞机各部件之间加装整流包皮可以减小诱导阻力
    • C、干扰阻力是飞机各部件之间由于气流相互干扰而产生的一种额外阻力

    正确答案:C

  • 第16题：

    使用FPD时发现点火困难，应该采取的办法是（）。

    • A、加大氢气流量
    • B、减小氢气流量
    • C、减小载气和补充气的量
    • D、减小空气流速

    正确答案:B

  • 第17题：

    电控动力转向装置可以在高速时使转向助力减小，以保证车辆高速行驶的稳定性。


    正确答案:正确

  • 第18题：

    可调进口导流叶片和整流叶片向关小方向转动，增加预旋，从而使（）.

    • A、空气绝对速度轴向分速度增大，气流攻角减小
    • B、空气绝对速度轴向分速度增大，气流攻角增大
    • C、空气绝对速度增大，气流攻角减小
    • D、空气绝对速度增大，气流攻角增大

    正确答案:C

  • 第19题：

    在实车训练中，直线行驶时的操作要求包括（）。

    • A、适时通过后视镜观察后方交通情况
    • B、随时判断车辆的行驶速度
    • C、两眼目视前方
    • D、车辆沿S形路线行驶

    正确答案:A,B,C

  • 第20题：

    下列哪些条件可以引起多级轴流式压气机发生喘振？（）

    • A、发动机转速减小，进气总温下降，空气流量突增
    • B、发动机转速增大，进气总温升高，空气流量突增
    • C、发动机转速减小，进气总温升高，空气流量骤减
    • D、发动机转速增大，进气总温升高，空气流量骤减

    正确答案:C

  • 第21题：

    下列关于阻力的哪种说法是正确的？（）.

    • A、干扰阻力是由于气流的下洗而引起的。
    • B、在飞机各部件之间加装整流包皮可以减小诱导阻力。
    • C、诱导阻力是由空气的粘性引起的。
    • D、干扰阻力是飞机各部件之间由于气流相互干扰而产生的一种额外阻力。

    正确答案:D

  • 第22题：

    为什么放气活门可以防止压气机喘振（）

    • A、因减小进入压气机空气流量，减小轴向分速度
    • B、因减小进入压气机空气流量，增大轴向分速度
    • C、因增大进入压气机空气流量，增大轴向分速度
    • D、因增大进入压气机空气流量，减小轴向分速度

    正确答案:C

  • 第23题：

    在燃烧室中采取了（）措施，降低燃烧区的空气流速.

    • A、扩张形的头部流动通道
    • B、分股进气
    • C、安装旋流器
    • D、安装整流锥

    正确答案:A,B,C

  • 第24题：

    单选题
    下列对热线式空气流量传感器的叙述，正确的是：（）。
    A

    空气流速增大，热线电阻阻值增大

    B

    空气流速增大，热线电阻阻值减小

    C

    空气流速增大，电桥输出桥压不变

    D

    空气流速增大，电桥输出桥压减小


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

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